中国自転車生活

「ノットクリーム」といって、PEラインとリーダーを結び際に使用するものである。

改めてPEラインを使用するにあたって、今回はかなり念入りに準備をしている。

いろんな結び方を実験してみたのだが、高度な結び方はネットで説明を見ながらやってみても、上手く結べない。部屋の中で明るいところでやっているのにも関わらず…である。よほど自分はこの手の作業に向いていないのか。キチンと結べているように見えても、手袋をつけて、ラインを両手にしっかり巻きつけて、思いっきり引っ張ってみると、途中で解けたり、切れたりする。

そもそも、ややこしい結び方は、釣り場ですぐにやろうと思っても、なかなか上手く出来ないはずである。泉裕文氏の本を見ても、釣り場では簡単な方法で結ぶとある。

その泉氏の簡単な方法とは「フィッシャーマンノット改良ノット」というものだ。

ただ、これでさえも自分はロクにできなかった。

世の中には慣れが必要なことと、才能が必要なことがある。ラインを結ぶにあたって、自分に「慣れ」は全くない。その上で、たぶん才能もないことが明らかになったようだ。

人生にはこういう「壁」が幾つかあるもので、越えがたい壁に直面するのは、初めてのことではない。さて、どうするか。

中国語に「一回生，二回熟」という言葉があって、「一回目は不慣れでも、二回目からは慣れている」という意味だ。最初は上手くいかないのが当たり前なのである。繰り返しによってしか習熟出来ないことがある。これはただ繰り返すしかない。

しかし、FGノットなんどやっても上手く出来なかった。

これは、なぜなのか？と考えるのだが、たぶんこれは高度は結び方であって（もっと高度なのはあるらしいが）、初心者がいきなり始めるようなものではない…と考えるようになった。中国語を学ぶ時だって、まずは簡単な挨拶から始めるものなのだから、まずはそういう簡単なところから始めれば良いではないか…と思ったのである。

そこで、試しに電車結びという簡単な方法をやってみたら、これは解けなかった。

両手に手袋をつけて、厳重に何度もラインを指に巻いて、渾身の力を込めて引っ張ってみたが、指が千切れんばかりに痛んでも、ラインは決して解けなかったのである…。

さて、これをどう解釈すべきか。

電車結びが最強の結び方だとしたら、他の結び方は何のために存在し、日々シーバスを狙う釣り師たちは、何のために複雑な結び方を日々研究しているのか？ということになる。

たぶんこれは、現在の状況下においては問題が発生しない…ということなのではないか。

水に濡れていない状況で、手で引っ張っるくらいの張力では大丈夫ということなのだろう。

これが実際に釣り場で何百回ものキャスティングを繰り返せば、結び目がほどけやすくなるのかも知れない。濡れれば、滑りやすくなって、ラインが解けるのかも知れない。もしくは、巨大なシーバスが掛かった際、瞬間的に強い力が加わると、解けるものなのかも知れない。

現状を踏まえて考えると、今の私は軽いルアーしか投げない。３０ｇ超のメタルバイブとかジグを投げるわけではないので、キャスティングの際、瞬間的に強力な衝撃が結び目にかかることは考えにくい。

それと、大阪市港区で釣れるシーバスというのは、それほど大きなものではない。９０ｃｍのものが釣れたとなれば、噂となって、直接面識がない私にもその話が釣り人の口伝えに、届くほどのものなのだから、それは非常に稀なことなのだ。私も半年がんばってみたが、６９ｃｍが最高記録であって、５０ｃｍを超えるのは非常に稀なことなのである。そこで、トラウトロッドやアジングロッドを採用して、大物には耐えられないかも知れないが、アタリは確実に取れる方向性を目指したのである。

じゃ、とりあえずは電車結びでいいじゃないか…と思ったのだが、少し不安もある。

ネットであちこちの情報を見ていると、「電車結びでも充分だ」という意見と、「結束強度は６０％くらい」という情報が見られた。

この「結束強度」が何を基準にした数値なのかはよくわからないのだが、たぶんそういうものなのだろう。

じゃ、結び目に接着剤をつければいいんじゃないか？と考えたのだが、これは少し考えものであるようだ。

ラインが引っ張られた際に、結び目が締めこまれる。この「動き」があるからこそ、ラインは結ばれているようなのだ。接着剤で結び目を完全に固着させてしまうと、「締めこまれる」部分がなくなってしまうので、そこで切れる可能性、もしくは接着剤によって、ラインを変質させる可能性があるようなのだ。

じゃ、ラインの摩擦を高めればいいんじゃないか？と思ったら、どうもそういうためのものがある…とわかって、購入に至ったのが、今回の「ノットクリーム」なのである。

このノットクリームが、どの程度摩擦力を高めてくれるものなのかは不明であるが、他の同様の製品だと３０％くらい向上させてくれるらしい。電車結びの結束強度が６０％…これを３０％増しさせれば、７８％になる。だいたい８割程度。他の結び方の結束強度が何％なのかはわからないが、とりあえず電車結びにノットクリームで下駄を履かせて強度を確保する…というやり方で、当面はごまかしておこうと思ったのであった。