中国自転車生活

高価格に納得の英国製折りたたみ自転車

ブロンプトンに乗ってみました。私的には折りたたみ自転車の中ではBD-1よりもブロンプトンの方が気になります。

結局のところ、折 りたたみ自転車で早く走ろうとか、快適に走ろうというのはコストパフォーマンスが悪すぎるような気がするのです。余程折りたたまなければならない事情が無 い限りは、１０万以上のBD-1よりも中古のママチャリの方がコストパフォーマンスが高かったりするでしょうし、快適に早く走りたいと思うのならば５万円 程度の安物ロードレーサーの方がいいかも知れません。

ブロンプトンの場合、ディレーラーは内装三段。フロントサスペンションは付いていません。あんまり早く走りそうにありませんが、折りたたみ機能が優れてい て、かなりコンパクトになりますし、フェンダーだって付いています。「折りたたんで持ち運んで快適に乗る」というところに特化しているわけです。そしてブ ロンプトンって非常に高い自転車です。　定価で１５万円くらいします。一体何でそんなに高いのか？というわけで試乗してみようと思いました。

乗り心地はかなり素晴らしいです。タイヤが小さいこともあってか、走り出しはスムーズ。そして加速性能もいいと思います。サイクルモードの会場の試乗コース内だけでの走行ですが、短距離間ならば全速で走っているロードレーサーにもかろうじてついていけました。一般公道上で長い距離を走ればすぐに離されてしまうと思うのですが、ブロンプトンでレースとかに出ることもないでしょうから、普段使いの折りたたみ自転車では充分ではないでしょうか。カーブなども気持ちよく曲がれました。ブロンプトンは安い自転車ではないですが、目立った機能は特にありません。でも、基本設計やら全体的な走行性能のバランスが良いのではないでしょうか。この他にもいろんな折りたたみに乗りましたが、ブロンプトンが一番気持ちよく走れました。

後輪部分とフレームをつなぐのはこの部分。一応リアサスペンションと呼んでいいのかな？

こんな感じで離れます。固定されていないのです。なので・・・

こういう風に後輪部分をくるりと回すことが出来るわけです。

ブロンプトンにはスタンドが要りません。停める時にはこういう状態にします。

目立った欠点としてシフトレバーが非常に安っぽいことがあります。３段だけなんですけど、なかなか入りにくいです。これだけは改良の余地ありでしょうか。英国のクラフトマンシップだの、一台一台ハンドメイドとかいいつつ、１５万以上もする自転車がどうしてこんな安っぽいシフトレバーを採用するのか、私には理解しがたいです。

お金に余裕があったなら、こういう自転車を一台買ってあちこち走ってみたいものですね。