中国自転車生活

ＯＣＲ３３００のペダルをビンディングペダルに交換しましたので、以前のペダルが一組余ってしまいました。

そこで、ママチャリに取り付けてみました。

↑こんな感じです。ちょっとママチャリが精悍になったような気がします。

ママチャリのペダルよりも少し小さいのですが、山型のギザギザで靴裏にしっかり食い込んできますから、ペダルを踏み込んだ時に安心感があります。以前に比べてパワーロスが少ないような気がします。それと若干軽いのでしょうか。近所を走ってみるだけでは判らなかったのですが、遠出をするとその違いは歴然とわかって来ます。ペダリングが随分と楽になったように思います。ママチャリで外に出るのが断然楽しみとなってきました。

自転車は合計三台ありますが、最も頻繁に使うのはママチャリなので、ママチャリの装備を向上させて、自転車生活を充実したものとする、という考えは我ながら的を得ていたように思います。

去年、生活上必要な移動の出来る限りを自転車にシフトさせようということを思いつき、そういうのは自分自身でもかなり難しいんではないかな、と思いながらもやり続けてきたわけですが、ペダリングフォームの改善から始まって、装備の向上やら、安全対策やら、快適な走行を可能とする自転車用走行ルートの研究などを重ねている内に、本当に自分の移動の大半を自転車にシフトさせてしまっておりました。大阪市内はもとより神戸・宝塚・豊中・吹田・東大阪・八尾・堺・河内長野あたりまでなら自転車の行動範囲内になってしまっております。それでいて特に無理をした覚えはないので（真夏の昼間に河内長野まで走って、堺経由で帰って来た時にはちょっと無理しましたけど）、やはり自転車というのは偉大な乗り物なのだなぁ、と改めて思わされました。今回のママチャリペダル交換は自転車生活の「ポイント・オブ・ノーリターン」を越える偉大なるマイルストーンであった様に思います。