中国自転車生活

キャットアイ CC-MC100W サイクルコンピュータ ブラック マイクロワイヤレス
・走行時間：２時間１３分０４秒
・走行距離：３８．９０km
・平均速度：１７．５km/h
・最高速度：３９．７km/h
・積算距離：１０５０．２km
※：上記はＯＣＲ３３００による走行記録です。

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向かい風が強くて、あまり記録は伸びなかった・・・残念である。

向かい風に煽られて、ナンパオ⇒王子製紙間が４１分もかかってしまった（！）。

平均速度２１．２ｋｍ／ｈか。全然である。前半で遅れてしまうと、後半の天満⇒梅田⇒福島あたりで通勤ラッシュに巻き込まれてしまう。やはり逆回転で、先に梅田⇒北大阪周遊自転車道を走って、それから毛馬⇒赤川鉄橋⇒なにわ自転車道へ進むべきなのだろう。

こんな感じで毎日真面目に走り出すと、タイヤのことが気になり始める。また物欲が騒ぎ出したか・・・という感もあるが、実際のところＯＣＲ３３００のタイヤは最初から標準装備でついて来たＫＥＮＤＡという聞いたこともないメーカーのもので、２年半近く乗ってきてかなり磨り減ってきたと思うし、横もかなり擦れて、中の繊維？が見えてきた。なんだかヤバそうなのである。

あれこれ物色してみたが、今のところ気になっているのは上記のタイヤである。またもやシュワルベ。というよりママチャリにつけたシュワルベマラソン以後、シュワルベには全幅の信頼を置いているのである。シュワルベのステルビオという定番タイヤがあったらしく、それの後継らしい。前後合わせて２本買えば１万円を越えてしまうのだけれど、こちらは自分で交換できるから、交換費用は発生しない。その分お金をかけてもいいかな、と思ったりもする。

ママチャリのシュワルベ・マラソンに引き続きＯＣＲ３３００でもリフレクトタイヤの採用を考えたのだが、どうもリフレクトタイヤというのは安物か、もしくは通勤用みたいなのにしかないもののようで、真面目にロードレーサーで走ろう！というタイヤにリフレクトのものはないのである。まぁ、基本的に通勤・通学のものであると考えるべきなのだろう。真面目に走り出すと夜間走行は危なっかしくて出来ないが、夜間走行でなければリフレクトタイヤの意味も無い。シュワルベのリフレクトタイヤは７００×２５Ｃのものがあるのだが重さは５００ｇもあるのだ。

昨日の記録の方でも書いたけれど、自転車というのはちょっとした改善でスピードがよく伸びるものである。早く走りたければいい自転車を買った方がよいのではないかと思っていたのだけれど、ＯＣＲ３３００も全然捨てたものではないのである。まとまったお金が入ったら、パナソニックのＯＲＣ２２かブリヂストンのＲＮＣ３を買おうかと考えていたのだけれど、当分はＯＣＲ３３００を継続して乗り続けようと思いを新たにした。コンポを１０５あたりに換えようか・・・とも考えるが、とりあえずはタイヤである。そして何よりも乗り手である私自身をもっと徹底的に鍛え上げなければ・・・いやはや、この１週間くらいだけれど、ウチのブログはとっても自転車ブログらしくなってきたではないか！