中国自転車生活

１週間以上後の到着のはずだったシュワルベ・デュラノがもう着いてしまった。うれしいものの、あまりにも急だったので心の準備が出来ていなかった。

前回のシュワルベ・マラソンは折畳めず丸のままで来たので箱が大きかったけれど、今回のデュラノは写真の通り折畳み出来るタイプだったので小さな箱でやってきた。しばらくテーブルの上に置いて、仕事をしながら眺めてみる・・・持ってみるととても軽い（２３５ｇ）。本当にこんなもので何千キロも走る事が出来るのだろうか・・・という感じがする。ちょっと頼りない。

この折畳みできるタイヤというのは、フニャフニャとしていてこれまた頼りない。慣れていないのでホイールに取り付けるのに苦労した。あんなにフニャフニャなのに、一応ちゃんとホイールに取り付けられるのは、何度考え直しても不思議な気がする。

それと、やはりゴムが薄い。シュワルベ・マラソンとは全く比較にならない。用途が違うといえばそれまでのことだが、本当にこんな薄っぺらいタイヤで大丈夫なんだろうかと心配になってくる。

トレッドパターンだって単純である。用途から考えてそれは当たり前なのだが、本当にこれで大丈夫なのか？という気がする。

空気を入れて膨らませてみると、全体に丸っこく柔らかく、ボヨヨンボヨヨ～ンという感じである。ＯＣＲ３３００に最初から付いてきたＫＥＮＤＡはトレッドパターンもきちっとしていて、空気を入れるとアイロンが当たったシャツみたいにパリッとして精悍なタイヤであった。あまり評判のよいメーカーとはいえないが、基本的に日本人は日本以外のアジア系メーカーには厳しいものである。そんなに肩を持つならＫＥＮＤＡを買えよといわれても仕方ないのだが、やっぱりシュワルベマラソンの脅威的な性能を知ってしまうと、ＯＣＲ３３００にだってシュワルベを履かせたくなってしまう。マラソンには７００×２３ｃというサイズが無く、あれこれ検討している内にデュラノに決定したわけなのだが、本当にこれでよかったのだろうか。何はともあれ馬は乗ってみよというぐらいなので、まずは試乗してみようと思う。