中国自転車生活

今まで数日間、自転車で大量の水を如何に運搬するのか？という問題を容器の面で考えてきましたが、いろんな実験を進める内にわかってきたのは、容器はさほど問題ではなく、ボトルケージが最も重要なのだ・・・ということがわかってきました。標準的なサイズのボトルケージでは大きなボトルが入りませんし、その重さを支えることが出来ないのです。

そこで色々と探してみた結果、見つけたのがこのナルゲン１．０Ｌボトル用のボトルケージなのでした。

ナルゲンというのはこんなボトルです。こちらのウェブサイトによれば、

ナルゲントレイルプロダクツはもともと研究用業務の規格品として開発されたプラスチック瓶で、米国ナルジェ社が特別に発注した純度の高い最高級プラスチッ ク原料を使用し、厳格な品質管理のもとに、各種プラスチックの特徴を十分に生かした製品を作り出しています。その品質管理のもと今日ではもっとも厳しい大 自然に適応する製品として、国を超え世界中のあらゆる地域のハイカーやキャンパー、クライマー、バックパッカーらに信頼されています。

・・・とあります。タダのプラスチックボトルではないみたいで、なかなか心強い感じです。

そのナルゲンの１．０リットル用ボトルのために用意されているのがこのボトルケージです。

幅広のボトル＋１ｋｇ以上の重さをしっかりと支えるために、かなりしっかりした作りとなっています。

左はミノウラのＰＣ－５００です。ナルゲン用の大きさがよくわかるかと思います。

同じくミノウラとの比較。ナルゲンの１．０Ｌボトルの直径は８．５ｃｍあります。もちろんナルゲンボトル以外でも、その直径に近いサイズならば使用可能、というわけです。

実は我慢できなくて（笑）既に購入しておりました。ラーケン１．０Ｌグラナイト。無理なくすっぽり入りますが、ボトルケージの方が若干大き過ぎるようです。ＳＩＧＧの１．５リットルは直径９ｃｍということなので、このナルゲンボトルケージは使えるのではないかと思います。日本では既に販売しておりませんが、ラーケンの１．５Ｌもたぶん似たようなサイズのはずなので、このボトルケージが使えるように思います。

但し、アルミボトルの場合、金属のボトルケージを使用すると、震動で音がガチャガチャとうるさいようでして、それと折角の美しいグラナイトの表面に傷がつくのが惜しいとも思いますから、そうなると精神的苦痛は二重になりますので、やっぱりアルミボトルはやめておいた方がいいみたいです。

友人Ｋから戴いた獺祭（７２０ml）をさしてみました。ちょっとスカスカなのですね。ボトルケージにガラス瓶をさすと、震動で割れる可能性だってありますから、要注意です。何かで巻いて保護してあげないとダメですね。以前Cycling with Alex Moultonでボトルケージにワインボトルをさしている写真がありまして、それがカッコよかったのでいつかは私も真似しようと思っていたのですが、なぜかウチの場合はワインではなくて日本酒になってしまいます（笑）。単なるカッコの問題以外にも、Ｓ氏の家にお酒を持って行く事あるので、その時の酒ビンの格納場所にいつも困ります。ボトルケージに安全に酒ビンをさせるのならば非常に都合がいいわけです。

ミノウラやトピークから１．５リットル用のボトルケージは出ているものの、あちらは大きすぎるのと、ＯＣＲ３３００には１つしか取り付けられないという問題があるので、こちらのナルゲン用ボトルケージにしたわけですが、これを２つ取り付けるのならばナルゲンボトルで合計２リットル。もし１．５リットルのペットボトルが装着可能ならば合計３リットルの水を運べるようになります。リアキャリアやリアバッグ・パニアバッグなどを用いずにボトルケージだけで３リットル運べるというのは全体重量の軽減に役立ちますし、後部ではなくて、自転車の真ん中の下辺りにすっきりまとめられますから、重心バランスの上でも有利なはずです。

ただ、この手のものは実際にやってみないと安心できないところがあります。次回はＯＣＲ３３００に取り付けて具合を確かめてみようと思います。