経済産業省は５日、「元風（げんぷう）企業」（破産、リフトマスタージャパンが事業継承）が輸入した中国製の自転車用空気入れで、ハンドルを押し下げた際にシリンダー本体との間に指先をはさみ、切断する事故が１件発生したとして、リフト社がリコール（回収、返金）すると発表した。対象はホームセンター「カインズホーム」で販売された約１６万１６００台。

経産省によると、本体上端の金属製キャップが強度不足で破損、本体の金属面が露出して指を切ったという。

「切断」という言葉が使われているのですが、切っただけのなのか、それとも指が切断された（つまりぶった切れてしまった）のか、どっちなんでしょうか？普通「切断」といえばやはり切れて離れてしまうことだと思うのですが。でも、空気入れを操作していて、指を「切断」する程の力はかかるのでしょうか・・・。

ともかく、みなさんもご用心ください。

現在、大阪で使っているママチャリはこんな感じです。

今回の第二期改造で、

１：前カゴの下に反射材。
２：インフレーター装備。
３：ドリンクホルダー取り付け。
４：トゥークリップ取り付け。

・・・を行いました。これで1日３０～４０ｋｍの走行もかなり楽にこなせられるようになりました。
これでもう少し自転車そのものの重量が軽くなって、フレンチバルブのチューブを付けられて、細いタイヤを履かせて、ディレイラーを付けられるようになれば、もっといいのですけど、それだともうママチャリではないですね・・・。

・・・というわけで（前回をご参照ください）、ママチャリ用インフレーターも黒色にしました。って言っても単に黒い布テープで巻いただけなんですけどね。これだけで随分引き締まった感じがします。

インフレーターを装着していて、自転車で外出している時は、降りた際にいちいちインフレーターを取り外さずに、つけっぱなしにしているのですが、駐輪している間に盗られちゃうのが嫌なので、黒色だと目立ちにくくて見つからないかな？という期待もあります。まぁ、こんな安物のインフレーターを盗っちゃう人もなかなか居ないとは思いますが・・・。

去年買ったパナレーサーのインフレーターが部屋の隅にずっとありまして、トランジット７は最近出番がありませんし、ＯＣＲ３３００には小型のインフレーターをつけてありまして、とりあえず使い道がないので、ママチャリにつけてあげることにしました。

このインフレーターは結構安く売っているのですが、中途半端に大きくて、トランジット７につけていても結構邪魔だったのですが、ママチャリだと丁度いいですね。この微妙な位置が丁度足にも当たらなくてベストポジションでした。

ママチャリにインフレーターが必要なのか？という話になりますと、これが結構いるのです。というのもこの１年で考えても、走行中にパンクしたのは３回でしかも全てママチャリ。そして全て「パンクといえども、空気を足してやればある程度は走れる」というタイプのものでした。元々はこのインフレーターはママチャリ用に買ったんですけど、長距離を走る時に前カゴにいれて走っていたのですが、それもあれなので、こうやって正規に取り付けてあげることにしました。

それにしてもアレですね・・・段々とママチャリが増強されて、デコチャリ状態になりつつあります。子供の時に買えなかったので、その反動なんでしょうか・・・。

まず気になったのがディレイラー。正確に決まらないようになっていましたので、みてもらいました。店員さんが後輪を勢い良く回しながら、ワイヤーテンションアジャスターを調整して、その後で何やらねじ回しでちょちょっといじって終わり。結構念入りに時間をかけてディレイラーの音に聞き入って調整をされておりました。お陰で新品の時よりもずっといい状態になったみたいです。

「なんか、ブレーキがやわらかすぎるよね」・・・と言われまして、ブレーキも調整。長く使っていると慣れてしまってそういうのが普通状態のような気がしてきます。ものすごい効き過ぎの状態にセッティングしてくれて、返って危ないような気もしたのですが、帰り道に走ったら後でちょうどいいくらいになっておりました。いい仕事してます。職人技ですねぇ・・・。

スタンドがぐらついておりましたので、これも増し締めしてもらいました。

それと、前回のパンクで懲りましたので、インフレーター（空気入れ）を購入。５５元だったかな。このインフレーターをフレームに固定するパーツは、ドリンクホルダーの下につけるようになっていて、ドリンクホルダーと共存出来ます。こういう位置につけるとペダリングの邪魔になるかな？と思いましたが、大丈夫でした。

外観は変わらないのですが、乗り心地は全体的にビシッと気合が入ったようなマシンになりました。なんといおうか、ブレがないといおうか、ユレがないといおうか。前よりも確実にまっすぐ前に、力強く走っているような気がします。やはり快適な自転車生活のためには、定期的なメンテナンスが大切ですね。またしばらくしたら、行ってみようと思います。

ここではフレンチバルブ対応してくれそうにないですね（笑）。 他にも自転車屋さんはあるのですけど、まぁ無理みたいです。 ＯＣＲ３３００を購入したのは上海体育館の方にある店で、そこに行けば空気を入れてもらえるかと思うのですが、、結構距離あります。タイヤは完全に空気が抜けているわけではないのですけど、指で押すとへこみますので、やはり上海体育館に着く前に、リム打ちしてパンクしてしまうかもしれません。上海体育館の店に行って空気入れを買ってこようと思ったりもするのですけれど、地下鉄でわざわざあそこまで行くのも面倒なんですよね。自転車で行くのなら喜んで行くんですけど。 というわけでネット通販で空気入れを購入してみました。 先週注文していたのですけれど、国慶節休みの影響で発送は今週になりました。１０月５日に注文して、着いたのが１１日。先週末は台風があって数日間雨が降っていたので、あんまり早く着いても走れませんでしたけれど。

台湾製の空気入れ。英仏兼用のバルブヘッドです。 本体価格１１０元。送料は１０元でした。 中国製のはないんでしょうかね・・・。

ちゃんと気圧計がついております。

ＵＮＥＸというメーカーです。日本では見たこと無いです。

バルブヘッドはこんな感じ。英仏切り替えの際は、口金部分のネジ込みになっているふたを外して、中のゴムパッキンを外してひっくり返します。 使い心地は中々いいものです。１週間ぶりにタイヤもパンパンにふくらんで、これでようやく安心して走れます。やはり一家に一台空気入れ（仏式対応）ですね！今晩あたりどこか走ってこようと思います。