中国自転車生活

来るべきシーバスのシーズンを迎えて、装備の増強である。

PEをラインを２種類、それとラインコーティング剤を新たに購入した。

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この数日の経験と釣果報告から、たぶん、あの場所だといけるんじゃないか…という予想が１つあった。それはＡ治川以北の某所である。風があまりあたらず、落ち着いていて、砂地で…というところだ。なるべく寒くないところへいけば、シーバスがいるんじゃないだろうか？…と考えていたのである。

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…というわけで、満を持してのPEライン再挑戦の始まりである。

まずは、トリオール２０のスプールにPEラインを巻いてみた。

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そろそろPEを使い始めようかと思い、まずはトリオール２０の替えスプールを用意することにした。

注文から５日間ほどで届いた。

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なんだかんだと文句を言いつつも、オクマのスピニングリール・トリオールにハマりつつある昨今である。ついにトリオール２０、３０、４０それぞれの替えスプールまで購入してしまった。こうやって並べると、まるで交換レンズみたいである。

値段は各スプール共に２０００円。替えスプールというのは、それなりのサービス価格になっているのだろうか。不思議なことに、シマノのアルテグラアドバンス２５００ｓの替えスプールは２８００円である。リールの値段は２倍以上してもスプールの値段は８００円の差にしかならないのだ。そういう点で考えると、やはり日本製リールを買うのはお得なのだろうか。

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先日破損して、使用不能となっていたオクマのトリオール３０のドラグノブとドラグワッシャーが届いた。注文してから４日くらいだったろうか。意外に早かった。ドラグノブは５００円。ドラグワッシャーは２００円であった。

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オクマのスピニングリール・トリオール２０を購入し、フロロライン１２ｌｂｓを巻いて使用したところ、バックラッシュがひどすぎて、到底使い物にならない。そこで、日本メーカーの高級リールの購入を検討したが、ＡＢＳスプールなんかは、自分で出来そうだし（笑）、フッ素コートもやっちゃえば、なんとかなるんじゃないかと思ったのだが、うまく行くのは最初のうちで、やはりバックラッシュは再発した…ｏｒｚ。

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我が主力スピニングリールであるオクマのトリオール３０に２つのトラブルが発生した。

１つはドラグワッシャー。もう１つはドラグノブの異常である。 (続きを読む…)

これは何であるか？これはトリオール２０に巻いていた１２ｌｂｓのフロロラインである。なぜこういう形状になっているのか・・・というと、バックラッシュを起こしたのであった。ルアーチェンジの際に、ベイルを起こしてルアーの位置を低くしようと思ったら、その瞬間にバックラッシュしてしまった。つまりそんな軽い挙動でも、大量のラインが放出されてしまう・・・というわけで、これ自体はヨレが問題というのではなく、軽いルアーを使用するために、硬いフロロはちゃんとスプールに巻きつけられていなくて、フワフワ状態になっていて、それでラインがドッと出てしまうのであろう。

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アジングロッド・クロスビート７６４ＴＬＦＳでシーバスを釣るのにハマってしまい、リールも新しいものを購入することにした。オクマのトリオール２０である。「２０」とはいうものの、大体１０００番台くらいのリールであろうか。ナイロンライン２号が１００メートル巻ける。
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