中国自転車生活

すっかりシーバス釣りブログと化しているが、たまには自転車のことも書く（笑）。

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表題の通りである。今はこのことで悩んでいる。

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▲試行錯誤の結果、ようやく走る事が出来るようになりました。

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無印クロスのタイヤ交換にあたって、ついでですからチューブもリムテープも交換することにしました。チューブもシュワルベに。リムテープもシュワルベが欲しかったのですが、買いにいった自転車屋さんには見当たらなかったので、パナレーサーにしました。
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やはりタイヤはこれで決まり！シュワルベマラソン７００×３２ｃです。
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ママチャリの急死によって、突如我が家にやってきた無印クロス。中古なのであちこちかなり傷んでいるし、今までの自分の自転車経験を活かして、換えておきたいパーツもある。当方の記録用も兼ねて、ちょっとまとめておこうと思う。
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リクセン＆カウルのコントアーマックスツーリングを装着して走行した際に、後輪がすべることがある。

装着していなくても後輪がすべることはあるけれど、今回の西宮名塩騎行でも２度くらい、ヒヤリとさせられることがあった。完全に滑って転倒するほどのものではないけれど、スピードのついた状態でカーブを走っている時などにちょっとだけ後輪が滑るのである。

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（▲左はシュワル・ベマラソン。右は使い古した普通のママチャリタイヤ）

花粉の季節も完全に終わって、以来自転車生活も正常化したわけだが、よーく考えてみると、何か変な気がする・・・何かがおかしい。そうだ！もうかなりの間、パンクをしていないのだ。

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ママチャリ改造もとうとう第三期となりました。

改造といっても私の場合は簡単なのが多いのですが・・・。

今回の改造は、

１：タイヤをシュワルベマラソン（リフレクトタイヤ）に変更。

２：グリップをＢＢＢエルゴグリップＢＨＧ－２４に変更。

３：後輪ブレーキユニットの交換

・・・でした。

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さて、待望の後輪ブレーキ交換＆シュワルベマラソンの装着がようやく実現致しました。

↑こちらは既に後輪ブレーキを交換した様子です。スポークの向こう側にある黒くて丸いのが後輪ブレーキのユニット。その内側に見えるピンク色？のがブレーキシューです。

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