中国自転車生活

ヘリオスＳＬファンのみなさん、ごめんなさい

ブロンプトンに乗った後で、ヘリオスＳＬに乗ってみたのですが、コースを一周しない内に「絶対にブロンプトンの方がいい！」と思いました。ダホンのヘリオスＳＬには一目置いていたのですが（近所にとてもカッコいいヘリオスＳＬ乗りのおじさんがいるので）、なんじゃこれは？と思わされました。もしかしたら単に私の身体に合わないだけなのかも知れませんけれど、なんだか全然という感じがします。８段変速もそんなにメリットを感じません。全体的なバランスの良さは圧倒的にブロンプトンの方が良いのです。コースを三周しましたけれど、どこか未完成な気がする自転車です。ちょっと残念でした。ヘリオスＳＬファンの方、もしご覧になられておりましたら、ごめんなさい。

高価格に納得の英国製折りたたみ自転車

ブロンプトンに乗ってみました。私的には折りたたみ自転車の中ではBD-1よりもブロンプトンの方が気になります。

結局のところ、折 りたたみ自転車で早く走ろうとか、快適に走ろうというのはコストパフォーマンスが悪すぎるような気がするのです。余程折りたたまなければならない事情が無 い限りは、１０万以上のBD-1よりも中古のママチャリの方がコストパフォーマンスが高かったりするでしょうし、快適に早く走りたいと思うのならば５万円 程度の安物ロードレーサーの方がいいかも知れません。

ブロンプトンの場合、ディレーラーは内装三段。フロントサスペンションは付いていません。あんまり早く走りそうにありませんが、折りたたみ機能が優れてい て、かなりコンパクトになりますし、フェンダーだって付いています。「折りたたんで持ち運んで快適に乗る」というところに特化しているわけです。そしてブ ロンプトンって非常に高い自転車です。　定価で１５万円くらいします。一体何でそんなに高いのか？というわけで試乗してみようと思いました。

乗り心地はかなり素晴らしいです。タイヤが小さいこともあってか、走り出しはスムーズ。そして加速性能もいいと思います。サイクルモードの会場の試乗コース内だけでの走行ですが、短距離間ならば全速で走っているロードレーサーにもかろうじてついていけました。一般公道上で長い距離を走ればすぐに離されてしまうと思うのですが、ブロンプトンでレースとかに出ることもないでしょうから、普段使いの折りたたみ自転車では充分ではないでしょうか。カーブなども気持ちよく曲がれました。ブロンプトンは安い自転車ではないですが、目立った機能は特にありません。でも、基本設計やら全体的な走行性能のバランスが良いのではないでしょうか。この他にもいろんな折りたたみに乗りましたが、ブロンプトンが一番気持ちよく走れました。

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私の場合、既にトランジット７がありますから、これ以上折り畳み自転車を増やすつもりはないのですけど、やはり最近ホットな分野でありますから、どうしても気になります。というわけでミズタニ自転車のブースをのぞいて参りました。

ＢＤ竏窒Pも随分とカラフルになってしまいました。
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サイクルモード２００７＠大阪で、会場をうろうろしておりますと、どこかで見たような名前が・・・パシフィック？・・・これは！たぶんあの上海のダホン専門店で見た自転車なのでは？・・・というわけでちょっとブースをのぞいてみました。

単純なデザインでおもちゃみたいですけど、良く見ていると、無理の無い堅実なデザインのようにも思えます。
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今、世界的に折り畳み自転車がブームになっておりますが、そんな中であれこれ新型が発売される割にはＢＤ竏窒P、ブロンプトン、ダホンあたりが主流で、他の新型はあんまり振るわないような感じでありますけど、今回のサイクルモードで発見した「ＯＲｉ」もそんな新型の一種かなぁ・・・と思っていたのですが、その組み立て実演には圧倒されてしまいました。とにかく騙されたと思って下のムービーを見てください。

このスピード！なんか、凄過ぎません？やっぱりこれが売りみたいで、このブースでは一日中ずっとこの実演をされておりました。もちろん折り畳み時もスムーズです。
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最近は折り畳みの小径車が流行しておりますが、私の愛車はそういう流行の中でも、あんまりメジャーではないブリヂストンのトランジット７（セブン）です。

最初はＢＤ竏窒Pが欲しかったんですけど、色々比較している内に、トランジット７に巡り会いまして、私は緑色が好きなので（特にこのトランジット７みたいな感じの緑色が）、それでトランジット７を購入してしまいました。
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先日、地下鉄に乗っておりましたら、何やら気になるものが見えました。

自転車？・・・良く見ると手すりにＵ字ロックで固定しています。持ち主は右側のケータイいじってるお兄さん。だから盗難防止ではなくて、転倒防止のためにカギをつかっている、っていうことでしょうね。
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