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	<title>中国自転車生活</title>
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	<description>自転車で中国を走る、知る、楽しむ</description>
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		<title>【昌栄・ネットキーパー】壊れた樹脂パーツの考察と交換</title>
		<link>http://bicycle.sinica.jp/archives/18443</link>
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		<pubDate>Fri, 18 May 2012 05:03:29 +0000</pubDate>
		<dc:creator>上海自転車野郞</dc:creator>
				<category><![CDATA[釣り]]></category>
		<category><![CDATA[シーバス]]></category>
		<category><![CDATA[ネットキーパー]]></category>
		<category><![CDATA[昌栄]]></category>

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		<description><![CDATA[先日の釣行で、ネットキーパーの樹脂パーツが割れてしまった。こうなると、もう使い物にはならない。そして、ネットをゲームベストに吊るせなくなっては、実質上、シーバス釣りは継続不可能なのである。 これが割れた部分。本来はここに [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/IMGP0634s.jpg" rel="lightbox[18443]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/IMGP0634s-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0634s" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-18444" /></a></p>
<p>先日の釣行で、ネットキーパーの樹脂パーツが割れてしまった。こうなると、もう使い物にはならない。そして、ネットをゲームベストに吊るせなくなっては、実質上、シーバス釣りは継続不可能なのである。</p>
<p><span id="more-18443"></span></p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/IMGP0635s.jpg" rel="lightbox[18443]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/IMGP0635s-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0635s" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-18445" /></a></p>
<p>これが割れた部分。本来はここにベルクロテープを通して、ランディングシャフトに巻きつけて固定する。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/IMGP0636s.jpg" rel="lightbox[18443]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/IMGP0636s-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0636s" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-18446" /></a></p>
<p>ちなみに、こちらが割れてない状態。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/IMGP0637s.jpg" rel="lightbox[18443]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/IMGP0637s-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0637s" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-18447" /></a></p>
<p>ネットキーパーをまるごと買い替えなくてはいけないと思ったが、メーカーに電話して聞いてみたら、パーツだけでも入手可能とのことだった。八尾に会社があるのだが、直接買いに行けば１０００円くらい。取り寄せてもらうと７０５円だった。オープンプライスのため、こういうことになるらしい。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/IMGP0638s.jpg" rel="lightbox[18443]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/IMGP0638s-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0638s" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-18448" /></a></p>
<p>この、金属部品を樹脂パーツに差しこんで、イモネジでとめてやる。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/IMGP0639s.jpg" rel="lightbox[18443]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/IMGP0639s-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0639s" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-18449" /></a></p>
<p>ランディングシャフトに巻きつけて完成。</p>
<p>この部分は、樹脂ではなくて、金属だったら頑丈でいいのに…と思ったりもするが、この手のパーツは金属だとかなり高価になるのだろうか。そう簡単に割れるものではないので、次からはともかくネットをどこかに引っ掛けないように気をつけようと思う。<div class="tmkm-amazon-view">
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/%E6%98%8C%E6%A0%84-No-757-1-%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%AD%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC-%E3%83%96%E3%83%AB%E3%83%BC/dp/B001G61J7A%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3DB001G61J7A" target="_blank"><img src="http://ecx.images-amazon.com/images/I/31iHg8cKG7L._SL160_.jpg" border="0" alt="昌栄 ネットキーパー ブルー No.757-1" /></a></p>
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/%E6%98%8C%E6%A0%84-No-757-1-%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%AD%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC-%E3%83%96%E3%83%AB%E3%83%BC/dp/B001G61J7A%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3DB001G61J7A" target="_blank">昌栄 ネットキーパー ブルー No.757-1</a>	<p><em>定価：</em>￥ 0</p>
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	<p><em>発売日：</em>2011-07-20</p>
<hr class="tmkm-amazon-clear" /></div>
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	</item>
		<item>
		<title>【大阪市港区のシーバス釣り】突然の強風…そしてボラ達の帰還</title>
		<link>http://bicycle.sinica.jp/archives/18442</link>
		<comments>http://bicycle.sinica.jp/archives/18442#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 17 May 2012 05:44:12 +0000</pubDate>
		<dc:creator>上海自転車野郞</dc:creator>
				<category><![CDATA[釣り]]></category>
		<category><![CDATA[シーバス]]></category>
		<category><![CDATA[ボラ]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bicycle.sinica.jp/?p=18442</guid>
		<description><![CDATA[港区某所にて、釣れる？という噂を聞いたので、早速出撃してみた。 今回は、「ボラの巣」ではなくて、少し離れた海寄りの地域である。 確かに、アタリがある。キャストしてもテクトロしても何かが来る。 しかし、「コツ」という感じで [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>港区某所にて、釣れる？という噂を聞いたので、早速出撃してみた。</p>
<p>今回は、「ボラの巣」ではなくて、少し離れた海寄りの地域である。</p>
<p><span id="more-18442"></span></p>
<p>確かに、アタリがある。キャストしてもテクトロしても何かが来る。</p>
<p>しかし、「コツ」という感じでもなく、「コツン」という感じでもない。</p>
<p>「ズル」っとした感じだ。</p>
<p>ワームを引いている。だから、たぶんワームの尾をくわえているのだろう。</p>
<p>突然、ドラグが唸り声をあげて、ラインが出ていってしまう。</p>
<p>合わせると感触は消える。</p>
<p>巻き上げてみると、大きなウロコがついていた…ボラであろう。</p>
<p>これは「謎の大物との対決」の時と同じパターンである。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/archives/17413">http://bicycle.sinica.jp/archives/17413</a></p>
<p>見れば、ボラが間をおかず、うれしそうにジャンプしまくっている。</p>
<p>強風が吹き出して、海が荒れる。ボラも大人しくなって、ジャンプしないようになった。</p>
<p>場所を変えて、「ボラの巣」へ行く。</p>
<p>こちらには先客がいて、「ものすげーあたる！！」と喜んでいる。</p>
<p>しばらくしてあがったのは４０ｃｍ級のボラだった。</p>
<p>たぶん、ボラの大群が押し寄せてきているのだろうか。</p>
<p>よりによって「ボラの巣」である。ここをこういう名前で呼ぶのは、去年夏にシーバス釣りを始めた時に、ほぼ無尽蔵といってもいいほどのボラを見たからである。ここにはボラにとって居心地のいい環境がそなわっていて、季節がめぐってくると、ボラが無限に溜まり込む。その中の稚魚を狙って、シーバスが寄ってくる…というのが私の推察である。当たっているかどうかは自信がない。</p>
<p>やはり、港区シーバスが本格化するにはまだ当分時間がかかりそうである。<div class="tmkm-amazon-view">
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/%E6%B3%89%E8%A3%95%E6%96%87%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%90%E3%82%B9%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88%E2%80%95%E7%B7%BB%E5%AF%86%E3%81%AA%E3%83%87%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%81%AB%E8%A3%8F%E3%81%A5%E3%81%91%E3%82%89%E3%82%8C%E3%81%9F%E9%A9%9A%E7%95%B0%E3%81%AE%E3%83%A1%E3%82%BD%E3%83%83%E3%83%89-SALT-WATER-BOOKS-%E8%A3%95%E6%96%87/dp/486067314X%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3D486067314X" target="_blank"><img src="http://ecx.images-amazon.com/images/I/51Wf5FrmwnL._SL160_.jpg" border="0" alt="" /></a></p>
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/%E6%B3%89%E8%A3%95%E6%96%87%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%90%E3%82%B9%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88%E2%80%95%E7%B7%BB%E5%AF%86%E3%81%AA%E3%83%87%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%81%AB%E8%A3%8F%E3%81%A5%E3%81%91%E3%82%89%E3%82%8C%E3%81%9F%E9%A9%9A%E7%95%B0%E3%81%AE%E3%83%A1%E3%82%BD%E3%83%83%E3%83%89-SALT-WATER-BOOKS-%E8%A3%95%E6%96%87/dp/486067314X%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3D486067314X" target="_blank">泉裕文シーバスノート―緻密なデータに裏づけられた驚異のメソッド (SALT WATER BOOKS)</a></p>
	<p><em>著者／訳者：</em>泉 裕文</p>
	<p><em>出版社：</em>地球丸( 2011-10 )</p>
	<p><em>定価：</em>￥ 1,470</p>
	<p><em>Amazon価格：</em>￥ 1,470</p>
	<p>単行本 ( 160 ページ )</p>
<hr class="tmkm-amazon-clear" /></div>
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	</item>
		<item>
		<title>【大阪市内の都市型河川のシーバス釣り】夜に出撃…市街戦の問題点について</title>
		<link>http://bicycle.sinica.jp/archives/18420</link>
		<comments>http://bicycle.sinica.jp/archives/18420#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 14 May 2012 01:44:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator>上海自転車野郞</dc:creator>
				<category><![CDATA[釣り]]></category>
		<category><![CDATA[シーバス]]></category>
		<category><![CDATA[ヌートリア]]></category>
		<category><![CDATA[市街戦]]></category>

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		<description><![CDATA[今までは河口周辺でしかやってなかったが、かなり上流の方にのぼって、市街地のど真ん中で、シーバスを狙おう！というのが、今年のテーマである。 先日はマイクロベイトパターンで５９ｃｍを釣り上げ、幸先良いスタートを切ったものの、 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/IMGP0626.jpg" rel="lightbox[18420]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/IMGP0626-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0626" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-18421" /></a></p>
<p>今までは河口周辺でしかやってなかったが、かなり上流の方にのぼって、市街地のど真ん中で、シーバスを狙おう！というのが、今年のテーマである。</p>
<p>先日はマイクロベイトパターンで５９ｃｍを釣り上げ、幸先良いスタートを切ったものの、やはりあれはビギナーズラックらしい。その後、釣果は全くない。</p>
<p><span id="more-18420"></span></p>
<p>川でシーバスを釣るのは、「リバーシーバス」などと言う。ただ、河口だってリバーなので、敢えて「リバー」というのはかなり上流の方の話である。大阪の場合、シーバスが釣れる上流というのは、市街地のど真ん中になってしまう。そうすると、「アーバンサイド」とか言うわけだが、自分としては漢字でないと気分がでないので、これは「市街戦」と書くことにする。</p>
<p>このブログの読者の方から有力な情報を戴き、早速出撃してみたが、結局釣果はなかった。アタリ一つ取れなかった。その代わりに学ぶところは多かった。市街戦というのは手軽ではあるものの簡単ではないのである。</p>
<p><strong>１）潮位は関係がある。<br />
</strong>川なのだから、潮の干満とは無縁と思っていたが、やはり干潮時はキツイようである。</p>
<p><strong>２）水流の変化に注意する。<br />
</strong>大阪の某都市型河川 は、上流の水門で流量を制御している。だから、いつも同じように流れているわけではない。ほとんど停まって動かないことがある。そこに上げ潮がくれば、水流が逆転することもある。</p>
<p><strong>３）ヌートリアがいる<br />
</strong>写真の動物はヌートリアである。まさか市街地のど真ん中にいるとは思わなかった。 最近は、大阪城でも繁殖しているらしく、餌をやる人がいるらしい…「猫おばさん」ならぬ「ヌートリアおばさん」がいるのだろうか。『<a href="http://www.pref.osaka.jp/attach/2659/00007615/manyuaru.pdf" target="_blank">ヌートリア捕獲マニュアル</a>』なるものを大阪府が編纂しているが、これによるとヌートリアは</p>
<blockquote><p>水生や陸生の植物の葉や茎、根茎などを好んで食べる草食動物ですが、貝や甲殻類も食べることがあります。</p></blockquote>
<p>…らしいので、魚は食べないようだ。ヌートリアはシーバスが狙うのと同じベイトフィッシュを食べるのかな？と思っていたが、そうではないらしい。ただし、ヌートリアがいるということは、水生植物や貝、甲殻類など何か餌になるものがあるわけだから、一見何にもないように思える市街地の水辺にも、それなりの何かはあるはずである。ならば、ベイトフィッシュもシーバスもいておかしくないわけだ。ちなみに写真のヌートリアはかなり人に慣れていて、カメラを向けても近づいでも逃げなかった。餌をくれると思っていたのだろうか？</p>
<p><strong>４）ネットキーパーが壊れた<br />
</strong><div class="tmkm-amazon-view">
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/%E6%98%8C%E6%A0%84-No-757-1-%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%AD%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC-%E3%83%96%E3%83%AB%E3%83%BC/dp/B001G61J7A%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3DB001G61J7A" target="_blank"><img src="http://ecx.images-amazon.com/images/I/31iHg8cKG7L._SL160_.jpg" border="0" alt="昌栄 ネットキーパー ブルー No.757-1" /></a></p>
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/%E6%98%8C%E6%A0%84-No-757-1-%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%AD%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC-%E3%83%96%E3%83%AB%E3%83%BC/dp/B001G61J7A%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3DB001G61J7A" target="_blank">昌栄 ネットキーパー ブルー No.757-1</a>	<p><em>定価：</em>￥ 0</p>
	<p><em>Amazon価格：</em>￥ 3,500</p>
	<p>カテゴリ：スポーツ用品</p>
	<p><em>発売日：</em>2011-07-20</p>
<hr class="tmkm-amazon-clear" /></div>これである。なぜこんなものが潰れるのかというと、市街地の移動を自転車でやっていると、たまにランディングネットを思わぬところに引っ掛けてしまうのである。ゲームベストのD環の方は、フロロラインでしっかり縫いつけているから、少々の衝撃では破れないものの、ネットとD環をつなぐネットキーパーの樹脂が割れてしまったのである…ｏｒｚ。なので、このあたりの対策も考えねばならない。</p>
<p><strong>５）ルアーが木の枝に引っかかる<br />
</strong>これは今まで、港や河口でやっている時にはありえない話だった。そもそも港や河口には木はないのである。だから、大らかにやっていたわけだが、市街戦だと、川沿いに並木があったりして、そこに思いがけず引っ掛けてしまうのである。</p>
<p>市街戦というのは、繊細さを要求されるものだと反省した。装備品と運用を見なおして、対策を講じてみようと思う。</p>
]]></content:encoded>
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	<xhtml:link rel="alternate" media="handheld" type="text/html" href="http://bicycle.sinica.jp/archives/18420" />
	</item>
		<item>
		<title>【大阪市内の都市型河川のシーバス視察】午前中に土佐堀川を視察。</title>
		<link>http://bicycle.sinica.jp/archives/18417</link>
		<comments>http://bicycle.sinica.jp/archives/18417#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 12 May 2012 05:33:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator>上海自転車野郞</dc:creator>
				<category><![CDATA[走行記録]]></category>
		<category><![CDATA[釣り]]></category>
		<category><![CDATA[シーバス]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bicycle.sinica.jp/?p=18417</guid>
		<description><![CDATA[土曜日なので、朝から走りに出た。 自転車で神崎川⇒淀川をぐるっとまわって、 大川⇒土佐堀川をよく観察してみた。 肝心の土佐堀川はさておき、なぜか鯉釣師がやたら多かった。 安治川の某有名シーバスポイントも、神崎川も、大川も [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>土曜日なので、朝から走りに出た。</p>
<p>自転車で神崎川⇒淀川をぐるっとまわって、</p>
<p>大川⇒土佐堀川をよく観察してみた。</p>
<p><span id="more-18417"></span></p>
<p>肝心の土佐堀川はさておき、なぜか鯉釣師がやたら多かった。</p>
<p>安治川の某有名シーバスポイントも、神崎川も、大川も、鯉釣師だらけである。</p>
<p>今日は風があり、寒くもあるので、シーバスを釣る気は最初からないのだが、鯉釣師は１人で複数の竿を出して、あたり一帯を占有してしまうので、もしリバーシーバスを狙うのだとしたら、なかなか困ったものである。シーバス釣りの方は機動力があって、ホイホイ別の場所へ移動してしまうため、それほど深刻な問題にはならないのだが。</p>
<p>さておき、土佐堀川である。</p>
<p>さすがに昼間なので、魚影はみかけなかったが、中之島図書館のあたりで、１つ大きなボイルを見た。瞬間の出来事であったが、そこそこ大きい。シーバスと確定はできないが、昼間でもいるのだな・・・という手応えは感じた。ただし、あそこは竿の出しようがない場所なので、とりあえずは見てるだけである。</p>
<p>昼間だと明るいので、今まで見えてなかった細かいところがわかってきた。</p>
<p>以前、５９ｃｍを釣った場所は、ちょうどそこの足場の真下が、数十センチぐらいみえないところで、足の下まで水が入っている…あそこにベイトフィッシュがたまり、シーバスが狙うのか…というのがわかって来た。あ、なるほどそういう構造なのね…と、ちょっと感動。</p>
<p>都市型河川のリバーシーバスというのは、自分にとっては全く未知の領域なので、今ひとつ掴みきれていない。自分は自転車も趣味なので、この機動力をいかして、ポイントの情報収集をもう少し強化してみようと思う。<div class="tmkm-amazon-view">
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/%E6%B3%89%E8%A3%95%E6%96%87%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%90%E3%82%B9%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88%E2%80%95%E7%B7%BB%E5%AF%86%E3%81%AA%E3%83%87%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%81%AB%E8%A3%8F%E3%81%A5%E3%81%91%E3%82%89%E3%82%8C%E3%81%9F%E9%A9%9A%E7%95%B0%E3%81%AE%E3%83%A1%E3%82%BD%E3%83%83%E3%83%89-SALT-WATER-BOOKS-%E8%A3%95%E6%96%87/dp/486067314X%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3D486067314X" target="_blank"><img src="http://ecx.images-amazon.com/images/I/51Wf5FrmwnL._SL160_.jpg" border="0" alt="" /></a></p>
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	<p><em>著者／訳者：</em>泉 裕文</p>
	<p><em>出版社：</em>地球丸( 2011-10 )</p>
	<p><em>定価：</em>￥ 1,470</p>
	<p><em>Amazon価格：</em>￥ 1,470</p>
	<p>単行本 ( 160 ページ )</p>
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]]></content:encoded>
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	</item>
		<item>
		<title>【大阪市内の都市型河川のシーバス視察】夜に堂島川を視察。</title>
		<link>http://bicycle.sinica.jp/archives/18415</link>
		<comments>http://bicycle.sinica.jp/archives/18415#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 11 May 2012 06:24:30 +0000</pubDate>
		<dc:creator>上海自転車野郞</dc:creator>
				<category><![CDATA[走行記録]]></category>
		<category><![CDATA[釣り]]></category>
		<category><![CDATA[シーバス]]></category>

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		<description><![CDATA[昨晩は風が強かった。釣りにも行きにくいし、自転車にも乗りにくいので困る。 風の強い日にキャスティングするとPEが絡みやすい。そもそも魚が釣れない。 だったら、自転車の方がよかろうと思い、走りに出た。 神崎川にはボイルが全 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>昨晩は風が強かった。釣りにも行きにくいし、自転車にも乗りにくいので困る。<br />
風の強い日にキャスティングするとPEが絡みやすい。そもそも魚が釣れない。<br />
だったら、自転車の方がよかろうと思い、走りに出た。</p>
<p><span id="more-18415"></span></p>
<p>神崎川にはボイルが全く見られず。淀川も何もなし。元々淀川の上の方（毛馬の上流）は、シーバスはいないのだろうけど…。</p>
<p>大川も何もなし。天満橋で少し悩んで今回は堂島川を見ることにした。</p>
<p>中央公会堂の前で、水面を見ると、大きなボイルが１つ。大きな波紋を作っている。流芯で何かをとらえたような感じ。ボラだと連続ジャンプすることも多いが、このボイルは１つだけ。</p>
<p>しばらくして、高速の下の陰で、小さなボイル。これは魚が反転したような動き。</p>
<p>日銀前⇒大江橋⇒裁判所前というのは、以前から噂のある場所である。ただ、ボイルを目撃したのは今回が初めて。これがシーバスのものかどうかは定かではないが、以前、大阪市環境局の調査でも、ここでシーバスが捕獲されているので、全くいないわけではない。問題はタイミングと、攻め方のパターンである。</p>
<p>しばらく、視察を続けてみようと思う。<div class="tmkm-amazon-view">
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/%E6%B3%89%E8%A3%95%E6%96%87%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%90%E3%82%B9%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88%E2%80%95%E7%B7%BB%E5%AF%86%E3%81%AA%E3%83%87%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%81%AB%E8%A3%8F%E3%81%A5%E3%81%91%E3%82%89%E3%82%8C%E3%81%9F%E9%A9%9A%E7%95%B0%E3%81%AE%E3%83%A1%E3%82%BD%E3%83%83%E3%83%89-SALT-WATER-BOOKS-%E8%A3%95%E6%96%87/dp/486067314X%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3D486067314X" target="_blank"><img src="http://ecx.images-amazon.com/images/I/51Wf5FrmwnL._SL160_.jpg" border="0" alt="" /></a></p>
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/%E6%B3%89%E8%A3%95%E6%96%87%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%90%E3%82%B9%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88%E2%80%95%E7%B7%BB%E5%AF%86%E3%81%AA%E3%83%87%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%81%AB%E8%A3%8F%E3%81%A5%E3%81%91%E3%82%89%E3%82%8C%E3%81%9F%E9%A9%9A%E7%95%B0%E3%81%AE%E3%83%A1%E3%82%BD%E3%83%83%E3%83%89-SALT-WATER-BOOKS-%E8%A3%95%E6%96%87/dp/486067314X%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3D486067314X" target="_blank">泉裕文シーバスノート―緻密なデータに裏づけられた驚異のメソッド (SALT WATER BOOKS)</a></p>
	<p><em>著者／訳者：</em>泉 裕文</p>
	<p><em>出版社：</em>地球丸( 2011-10 )</p>
	<p><em>定価：</em>￥ 1,470</p>
	<p><em>Amazon価格：</em>￥ 1,470</p>
	<p>単行本 ( 160 ページ )</p>
<hr class="tmkm-amazon-clear" /></div>
]]></content:encoded>
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	</item>
		<item>
		<title>【ThinkpadaX60sのクーリングファン】またまた交換の季節がやって参りました（笑）</title>
		<link>http://bicycle.sinica.jp/archives/18395</link>
		<comments>http://bicycle.sinica.jp/archives/18395#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 10 May 2012 02:42:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>上海自転車野郞</dc:creator>
				<category><![CDATA[Thinkpad X60s]]></category>

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		<description><![CDATA[X60sのファンの調子がおかしい。実は去年５月からずっとおかしかったのだが、一時容態が改善して、だましだましつかっていたのだが、今月に入ってから、また悪化した。こういうこともあろうかと、交換パーツを用意しておいたのだった [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/IMGP0620s.jpg" rel="lightbox[18395]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/IMGP0620s-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0620s" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-18396" /></a></p>
<p>X60sのファンの調子がおかしい。実は去年５月からずっとおかしかったのだが、一時容態が改善して、だましだましつかっていたのだが、今月に入ってから、また悪化した。こういうこともあろうかと、交換パーツを用意しておいたのだった。</p>
<p><span id="more-18395"></span></p>
<p>ところが、X60sはすでに６年も使っている。文字ベースの仕事しかしないので、別にこれで問題があるわけでもないのだが、そろそろ新しいPCを入手すべきであろう…とも思う。自分の仕事になんの支障がなくっても、あんまり世の中からズレ過ぎるのもよくないものだ。</p>
<p>新しいPCを入手したら、X60sは実験用マシンとしていじってやろうかと思っている。まずはファンは交換。SSDに載せ替え、できればグーグルOSとかを入れて、遊んでみるのもいいかも知れない。最近は結局、文字が打てて、ネットができれば、別にマイクロソフトでなくてもいいや…という世の中になってしまっているので、次のマシンはなんでもいいやと思っている。</p>
<p>交換しようと思って、買い置きしていたファンを取り出したら、とたんにX60sは元気になって、ファンは回り出した。</p>
<p>交換され、捨てられるのが怖くなって、ファンも真面目に働き出したのだろう。</p>
<p>しばらくは、X60sのそばにこの交換パーツをおいて、老いぼれのクーリングファンを脅しながら、仕事をしようと思う。<div class="tmkm-amazon-view">
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/ThinkPad%E3%81%AF%E3%81%93%E3%81%86%E3%81%97%E3%81%A6%E7%94%9F%E3%81%BE%E3%82%8C%E3%81%9F-%E5%86%85%E8%97%A4%E5%9C%A8%E6%AD%A3/dp/4344998065%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3D4344998065" target="_blank"><img src="http://ecx.images-amazon.com/images/I/41wtmHWH%2BqL._SL160_.jpg" border="0" alt="" /></a></p>
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/ThinkPad%E3%81%AF%E3%81%93%E3%81%86%E3%81%97%E3%81%A6%E7%94%9F%E3%81%BE%E3%82%8C%E3%81%9F-%E5%86%85%E8%97%A4%E5%9C%A8%E6%AD%A3/dp/4344998065%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3D4344998065" target="_blank">ThinkPadはこうして生まれた</a></p>
	<p><em>著者／訳者：</em>内藤在正</p>
	<p><em>出版社：</em>幻冬舎( 2011-10-26 )</p>
	<p><em>定価：</em>￥ 1,575</p>
	<p><em>Amazon価格：</em>￥ 1,575</p>
	<p>単行本 ( 201 ページ )</p>
<hr class="tmkm-amazon-clear" /></div>
]]></content:encoded>
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	</item>
		<item>
		<title>【大阪市港区・K花区のシーバス釣り】釣果なし。ワームを１つロスト…ｏｒｚ</title>
		<link>http://bicycle.sinica.jp/archives/18401</link>
		<comments>http://bicycle.sinica.jp/archives/18401#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 09 May 2012 14:21:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator>上海自転車野郞</dc:creator>
				<category><![CDATA[釣り]]></category>
		<category><![CDATA[シーバス]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bicycle.sinica.jp/?p=18401</guid>
		<description><![CDATA[日が落ちてから、前から気にしていたK花区のポイントと、港区のホームグラウンドを攻めるも当たりなし。 中潮で良い感じだったのだが、夕方に降った雨で、水温が下がっていたのか、全く気配を取れなかった。 ホームグラウンドの方で、 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>日が落ちてから、前から気にしていたK花区のポイントと、港区のホームグラウンドを攻めるも当たりなし。</p>
<p><span id="more-18401"></span>中潮で良い感じだったのだが、夕方に降った雨で、水温が下がっていたのか、全く気配を取れなかった。</p>
<p>ホームグラウンドの方で、１度だけ、申し訳程度の魚信があっただけ。</p>
<p>まだまだ本格化するには時間が必要なのか。</p>
<p>もう少し経てば、梅雨になる。</p>
<p>私は去年の７月末からシーバスを始めたので、</p>
<p>ちょうどこの時期のシーバスというものに対して何の経験もない。</p>
<p>春になって暖かくなれば、普通に釣れるものなのだろう…と思っていたのだが、港区やK花区ではそう簡単には行かないようである。</p>
<p>地元のパターンを理解しておきたいので、とりあえず数日おきに通うことになるが、本気で釣りたいのなら、別の場所へ移る方がよいのであろう。</p>
<p>ちょうど、我が家から天保山までは同じ港区でも端から端で、約３ｋｍくらいなのだが、そんなに移動するのなら、Ａ治川を遡上してもいいし、Ｙ川に出ても距離的には同じなのである。</p>
<p>このあたりについて、もう少し考えてみようと思う。<div class="tmkm-amazon-view">
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/%E6%B3%89%E8%A3%95%E6%96%87%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%90%E3%82%B9%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88%E2%80%95%E7%B7%BB%E5%AF%86%E3%81%AA%E3%83%87%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%81%AB%E8%A3%8F%E3%81%A5%E3%81%91%E3%82%89%E3%82%8C%E3%81%9F%E9%A9%9A%E7%95%B0%E3%81%AE%E3%83%A1%E3%82%BD%E3%83%83%E3%83%89-SALT-WATER-BOOKS-%E8%A3%95%E6%96%87/dp/486067314X%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3D486067314X" target="_blank"><img src="http://ecx.images-amazon.com/images/I/51Wf5FrmwnL._SL160_.jpg" border="0" alt="" /></a></p>
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/%E6%B3%89%E8%A3%95%E6%96%87%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%90%E3%82%B9%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88%E2%80%95%E7%B7%BB%E5%AF%86%E3%81%AA%E3%83%87%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%81%AB%E8%A3%8F%E3%81%A5%E3%81%91%E3%82%89%E3%82%8C%E3%81%9F%E9%A9%9A%E7%95%B0%E3%81%AE%E3%83%A1%E3%82%BD%E3%83%83%E3%83%89-SALT-WATER-BOOKS-%E8%A3%95%E6%96%87/dp/486067314X%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3D486067314X" target="_blank">泉裕文シーバスノート―緻密なデータに裏づけられた驚異のメソッド (SALT WATER BOOKS)</a></p>
	<p><em>著者／訳者：</em>泉 裕文</p>
	<p><em>出版社：</em>地球丸( 2011-10 )</p>
	<p><em>定価：</em>￥ 1,470</p>
	<p><em>Amazon価格：</em>￥ 1,470</p>
	<p>単行本 ( 160 ページ )</p>
<hr class="tmkm-amazon-clear" /></div>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://bicycle.sinica.jp/archives/18401/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	<xhtml:link rel="alternate" media="handheld" type="text/html" href="http://bicycle.sinica.jp/archives/18401" />
	</item>
		<item>
		<title>【大阪市港区のシーバス釣り】「ボラの巣」にチーバスが帰ってきた！</title>
		<link>http://bicycle.sinica.jp/archives/18391</link>
		<comments>http://bicycle.sinica.jp/archives/18391#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 09 May 2012 03:25:31 +0000</pubDate>
		<dc:creator>上海自転車野郞</dc:creator>
				<category><![CDATA[釣り]]></category>
		<category><![CDATA[シーバス]]></category>
		<category><![CDATA[チーバス]]></category>
		<category><![CDATA[ボラの巣]]></category>
		<category><![CDATA[ワーム]]></category>
		<category><![CDATA[管釣りトラウトロッド]]></category>
		<category><![CDATA[鱒レンジャー]]></category>

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		<description><![CDATA[世に、シーバスブログは星の数ほどあれど、チーバスを釣って喜び、写真までのっけて記事にするバカは少ないと思う。 ともあれ、ようやく我がホームグラウンドに、シーバスが帰ってきた。 橋の下の「湾」で、底の方を意識しながらワーム [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/IMGP0622s.jpg" rel="lightbox[18391]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/IMGP0622s-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0622s" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-18392" /></a></p>
<p>世に、シーバスブログは星の数ほどあれど、チーバスを釣って喜び、写真までのっけて記事にするバカは少ないと思う。</p>
<p>ともあれ、ようやく我がホームグラウンドに、シーバスが帰ってきた。</p>
<p><span id="more-18391"></span></p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/IMGP0623s.jpg" rel="lightbox[18391]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/IMGP0623s-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0623s" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-18393" /></a></p>
<p>橋の下の「湾」で、底の方を意識しながらワームを引いたところ、小気味良い魚信あり。されどヒットせず。</p>
<p>なんども繰り返すも、潮が満ちると、魚信はなくなった。たぶん潮が満ちるのを「湾」の深みで待って、満ちてから本流に出たものと思われる。</p>
<p>岸壁沿いに本流をテクトロ。すぐに掛かったのがこのチーバスだった。「ボラの巣」では今シーズン初の釣果である。</p>
<p>その後もヤル気のない魚信が数回あった。チーバスを再びかけるもすぐバラした。やはりロッドが硬すぎて弾いてしまうようだ。</p>
<p>アジングロッドから管釣りトラウトロッドに替えて、再び挑戦することにしよう。しばらくはチーバス相手に遊んでみようと思う。<div class="tmkm-amazon-view">
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/Guts-%E9%B1%92%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%BC-%E3%82%B0%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3/dp/B000FI9JLS%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3DB000FI9JLS" target="_blank"><img src="http://ecx.images-amazon.com/images/I/313DECXS5KL._SL160_.jpg" border="0" alt="Guts 鱒レンジャー グリーン" /></a></p>
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/Guts-%E9%B1%92%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%BC-%E3%82%B0%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3/dp/B000FI9JLS%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3DB000FI9JLS" target="_blank">Guts 鱒レンジャー グリーン</a>	<p><em>Amazon価格：</em>￥ 1,992</p>
	<p>カテゴリ：スポーツ用品</p>
<hr class="tmkm-amazon-clear" /></div>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://bicycle.sinica.jp/archives/18391/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>7</slash:comments>
	<xhtml:link rel="alternate" media="handheld" type="text/html" href="http://bicycle.sinica.jp/archives/18391" />
	</item>
		<item>
		<title>【インフレータブルカヤック】ドッペルギャンガーのシットオンカヤック「SK-01」を組み立ててみました！</title>
		<link>http://bicycle.sinica.jp/archives/18362</link>
		<comments>http://bicycle.sinica.jp/archives/18362#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 08 May 2012 03:03:59 +0000</pubDate>
		<dc:creator>上海自転車野郞</dc:creator>
				<category><![CDATA[カヤック]]></category>
		<category><![CDATA[SK-01]]></category>
		<category><![CDATA[ドッペルギャンガー]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bicycle.sinica.jp/?p=18362</guid>
		<description><![CDATA[早速、カヤックを組み立てることにした。「組み立てる」といっても、「インフレータブルカヤック」は空気を入れるだけのことである。スターン（船尾）側にあるこのバルブから空気を入れる。この中心部分の凸起みたいなのが、弁のスイッチ [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/DSCN3443s.jpg" rel="lightbox[18362]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/DSCN3443s-425x318.jpg" alt="" title="DSCN3443s" width="425" height="318" /></a></p>
<p>早速、カヤックを組み立てることにした。「組み立てる」といっても、「インフレータブルカヤック」は空気を入れるだけのことである。スターン（船尾）側にあるこのバルブから空気を入れる。この中心部分の凸起みたいなのが、弁のスイッチになっていて、回転させると開け閉めできる。いわゆる自転車の「フランス式」みたいなものだ。押してやると空気が抜ける。これが重要で、インフレータブルカヤックは、水に浮かべると中の空気が冷えてしぼんでしまう。それをある程度計算にいれて、余裕を持って空気を多めに入れねばならないのだが、夏場だと日光で空気温度が上昇し、膨張して中のチューブが破裂する。だから、多めに入れた上で、膨張した時は中の空気を逃してやらねばならない。その場合に、このバルブだと真ん中の凸起を押すだけで、空気を抜くことができる。</p>
<p><span id="more-18362"></span></p>
<p><iframe src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/hDUXzy6dGs8" frameborder="0" width="400" height="301"></iframe><br />
▲ちなみに、こんな解説動画もある。こちらの記事内容でわからない部分は、この動画を見て補足して下さい。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/DSCN3442s.jpg" rel="lightbox[18362]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/DSCN3442s-425x318.jpg" alt="" title="DSCN3442s" width="425" height="318" /></a></p>
<p>バルブ用のアタッチメントをホースにつけて、空気を送り込んでやる。かなり時間がかかるかな？と思いきや、結構簡単に膨らんでしまった。ものの数分である。問題だったのはフットレストの位置だ。</p>
<p><iframe src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/RT5JYy0ybZQ" frameborder="0" width="400" height="233"></iframe></p>
<p>▲こちらの動画をご覧頂きたい。座席位置の関係もあり、このカヤックは重心位置が後方にあるため、バウ（舳先）が持ち上がってしまう。こうなると、直進性が失われ、転回しやすくなってしまう。カヤックそのものが不安定になる恐れもある。これに先立ってK-6という機種があった。</p>
<p>■<strong><a href="http://www.be-s.co.jp/old/k6.htm" target="_blank">DOPPELGANGER INFLATABLE KAYAK K-6</a></strong></p>
<p>こちらの方はシートが真ん中にあるため重心位置が前より。足を前に出すので、バウが起き上がらず、上半身の重心は後ろにかけるし、後方にはバンジーコードで荷物も固定できるから、それなりに合理的なデザインだったわけだ。でも、このK-6は生産終了になってしまった。何かとコストのかかるものだったようで、気室が２つ（わがSK-01は１つ）あり、他にもいろいろコストがかかってそうだ。それなりに本格的なインフレータブルタイプカヤックだったので、これが欲しかったのだけれど、すでに生産終了してしまっているのだからどうしようもない。ヤフオクでも一応出ていたが、この場合、不良品であっても交換できないし、補修部品もストックがないかも知れない。やはり安心して使うからには、現行商品の方がいいだろう…という結論に落ち着いた。それと、SK-01は気室が１つといっても素材の厚みがK-6より厚い。空気を入れるのも一括でできる。シートは後方だが、甲板が広めに使える。そしてこういう小さなカヤックに荷物を積載することを前提にするのも考えものなのである。</p>
<p>ただ、シート位置の後ろ重心だけはいただけない。だから、フットレストの位置を前に移動させることにした。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/DSCN3447s.jpg" rel="lightbox[18362]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/DSCN3447s-425x318.jpg" alt="" title="DSCN3447s" width="425" height="318" /></a></p>
<p>このベルトがかなりキツキツに作られていて、フットレストの棒が全然入らない。そこで、ミニ三脚の足を突っ込んで、グリグリもんであげた。その上で、フットレストの棒に５－５１を塗布して、滑りをよくしてやったら簡単に差し込むことが出来た。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/DSCN3448s.jpg" rel="lightbox[18362]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/DSCN3448s-425x318.jpg" alt="" title="DSCN3448s" width="425" height="318" /></a></p>
<p>付け替え完了！。脱落しないように両端の穴に、固定用のピンをさしておく。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/DSCN3444s.jpg" rel="lightbox[18362]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/DSCN3444s-425x318.jpg" alt="" title="DSCN3444s" width="425" height="318" /></a></p>
<p>次はシートだ。これは単なる空気座布団みたいなものと思えば良い。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/DSCN3445s.jpg" rel="lightbox[18362]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/DSCN3445s-425x318.jpg" alt="" title="DSCN3445s" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-18363" /></a></p>
<p>ジッパーを開けると、こういうよく見たような空気入れ口が出てくるが、焦ってはいけない。この透明に見える奥の部分は弁になっていて、空気入れで、どんどん送り込んでやっても全然空気は入らない。この根本の部分を指でつまんでやると、弁が開いて、空気が入るようになっている。面倒くさいが、空気が抜けないようにするための仕掛けである。もしカヤック本体の空気が抜けて沈没することになれば、このシートが浮き輪がわりになる。だから、これは安全用具と思うべきなのである。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/DSCN3459s.jpg" rel="lightbox[18362]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/DSCN3459s-425x318.jpg" alt="" title="DSCN3459s" width="425" height="318" /></a></p>
<p>空気を入れてふくらませ、ベルトを固定すればできあがり。単に空気座布団をベルトでひっかけているだけだから、足でふんばって、コシを常にこのシートに当てておかねばこうやって倒れてしまう。フットレストを前に移動させた分、ベルトを短く調節して、座席位置も前に移動させる。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/DSCN3450s.jpg" rel="lightbox[18362]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/DSCN3450s-425x318.jpg" alt="" title="DSCN3450s" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-18366" /></a></p>
<p>シートの後ろに、ウエストバッグみたいなのがつくけど、これが安っぽくてどうしようもない。なくてもいい。しっかり固定できないし、なんだかいい加減な感じのものである。これは使わないことにした。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/DSCN3501s.jpg" rel="lightbox[18362]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/DSCN3501s-425x318.jpg" alt="" title="DSCN3501s" width="425" height="318" /></a></p>
<p>ひっくり返してみる。バウの下にこんなパーツがある。ここはもともとロープをかけていたものだ。これは不要なので外しておいた。ここにロープを垂らしてしまうと、常にロープは水中にぶらぶらしていることになる。ロープがほどけたり、水中の何かにひっかかると危なっかしい。この箇所はそれはそれで何かに使える気もするので、利用法は後日考えることにする。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/DSCN3458s.jpg" rel="lightbox[18362]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/DSCN3458s-425x318.jpg" alt="" title="DSCN3458s" width="425" height="318" /></a></p>
<p>こちらがそのロープ。安っぽいロープだ。水に浮く素材のロープがあるそうなので、それを探してみたい。カヤックに乗り込む際に、岸壁に固定する手段がないと、カヤックだけが岸から離れる…ということもありえる。だから、固定方法を考えなければならない。ロープワークも覚えなきゃいけないか…。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/DSCN3497s.jpg" rel="lightbox[18362]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/DSCN3497s-425x318.jpg" alt="" title="DSCN3497s" width="425" height="318" /></a></p>
<p>空気をパンパンに入れた状態で裏をみるとこんな感じ。かなり頑丈そうである。かといってタイタニック号でも戦艦大和でも沈む時は沈むのだから油断はできない。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/DSCN3498s.jpg" rel="lightbox[18362]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/DSCN3498s-425x318.jpg" alt="" title="DSCN3498s" width="425" height="318" /></a></p>
<p>これがあの「スケグ」を固定するための部分。直進性を高めるためのものである。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/DSCN3499s.jpg" rel="lightbox[18362]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/DSCN3499s-425x318.jpg" alt="" title="DSCN3499s" width="425" height="318" /></a></p>
<p>後方のスケグ取り付け部分付近にこういうパッチがあたっていた。ここはたぶん擦れやすいので、２重にしているのではないだろうか。SK-01はシート位置の関係で後重心である。このあたりが、一番重みのかかる箇所なので、船体は曲がって「く」の字型になり、この部分が一番深く水中に下がることになる。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/DSCN3453s.jpg" rel="lightbox[18362]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/DSCN3453s-425x318.jpg" alt="" title="DSCN3453s" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-18367" /></a></p>
<p>さて、水にカヤックを浮かべて移動する際に、もともとカヤックが入っていたバッグと空気入れなどはどこに置くべきか？悩んだ結果、バウ側のハンドルグリップを利用してこんな風にくくりつけてみた。こうすればバウに重みがかかるので、バウが持ち上がらずに少しは水に下がる。直進性が増して、転回しにくくなるかも知れない。もうちょっとしっかりした固定方法を考えた方がいいだろう。<div class="tmkm-amazon-view">
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	<p>カテゴリ：スポーツ用品</p>
	<p><em>発売日：</em>2011-04-11</p>
<hr class="tmkm-amazon-clear" /></div>１日、空気を入れた状態で、放置しておいた。空気が抜けないかどうかのチェックである。とりあえず何の変化も見られなかった。このカヤックは大丈夫だったか、インフレータブルカヤックは何かと初期不良が多いようだ。ネットでいろいろ見ていると、バルブがダメとか、空気が抜けるとか、空気を入れると、カヤックが歪んでいたとか…そういう話がけっこう見られる。購入後は、すぐに空気を入れて、問題を確認した方が良いと思う。</p>
]]></content:encoded>
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		<slash:comments>2</slash:comments>
	<xhtml:link rel="alternate" media="handheld" type="text/html" href="http://bicycle.sinica.jp/archives/18362" />
	</item>
		<item>
		<title>【大阪市内の都市型河川のシーバス視察】やはりアーバンサイドリバーの方がいいのだろうか？</title>
		<link>http://bicycle.sinica.jp/archives/18385</link>
		<comments>http://bicycle.sinica.jp/archives/18385#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 07 May 2012 16:33:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator>上海自転車野郞</dc:creator>
				<category><![CDATA[走行記録]]></category>
		<category><![CDATA[釣り]]></category>
		<category><![CDATA[シーバス]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bicycle.sinica.jp/?p=18385</guid>
		<description><![CDATA[元々、このブログは自転車ブログである。 以前は、よく夜に「トレーニング」と称して、走っていたが、シーバス釣りを始めてから、時間の都合上、中断していた。 でも、最近はシーバス釣りを、情報収集に集中して、タイミングとポイント [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>元々、このブログは自転車ブログである。</p>
<p>以前は、よく夜に「トレーニング」と称して、走っていたが、シーバス釣りを始めてから、時間の都合上、中断していた。</p>
<p>でも、最近はシーバス釣りを、情報収集に集中して、タイミングとポイントをかなり絞り込んで、から釣りに行くようにしてしまったので、運動不足になってしまった。そこで、情報収集も兼ねて、以前の「トレーニング」ルートを一部変更して、シーバスがいそうな河川を走ることにした。</p>
<p><span id="more-18385"></span></p>
<p>結論からいうと、河口に近い方は全然アウト。という感じ。</p>
<p>市街地の方がずっといい…という状態だ。</p>
<p>走りだすのがかなり遅かったので、潮がかなり引いたあとだったけど、それでもボイルはあちこちで見られた。</p>
<p>問題は、アーバンサイドでは竿を出せる場所が限定されてしまう。</p>
<p>シーバスは上流に向かって、ベイトフィッシュが落ちてくるのを待っている状態のようなので、</p>
<p>下流から上流に向けて、投げて、流れに沿って巻き上げるようにしないと、乗りが悪いみたいだ。</p>
<p>かといって、常にその「下流から上流」に投げられる状況に恵まれるわけでもない。</p>
<p>もう少しパターンが変われば、その一方行性が変わるかもしれないが、そうなれば、リバーのシーバスが河口に下るかもしれない。</p>
<p>このあたりは思案のしどころである。</p>
<p>とりあえず、市街地の限られたポイントで、どのように攻めるのかを考えているところである。<div class="tmkm-amazon-view">
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	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/%E6%B3%89%E8%A3%95%E6%96%87%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%90%E3%82%B9%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88%E2%80%95%E7%B7%BB%E5%AF%86%E3%81%AA%E3%83%87%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%81%AB%E8%A3%8F%E3%81%A5%E3%81%91%E3%82%89%E3%82%8C%E3%81%9F%E9%A9%9A%E7%95%B0%E3%81%AE%E3%83%A1%E3%82%BD%E3%83%83%E3%83%89-SALT-WATER-BOOKS-%E8%A3%95%E6%96%87/dp/486067314X%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3D486067314X" target="_blank">泉裕文シーバスノート―緻密なデータに裏づけられた驚異のメソッド (SALT WATER BOOKS)</a></p>
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<hr class="tmkm-amazon-clear" /></div>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://bicycle.sinica.jp/archives/18385/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>6</slash:comments>
	<xhtml:link rel="alternate" media="handheld" type="text/html" href="http://bicycle.sinica.jp/archives/18385" />
	</item>
		<item>
		<title>【インフレータブルカヤック】ドッペルギャンガーのシットオンカヤック「SK-01」を買いました！</title>
		<link>http://bicycle.sinica.jp/archives/18337</link>
		<comments>http://bicycle.sinica.jp/archives/18337#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 07 May 2012 08:43:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator>上海自転車野郞</dc:creator>
				<category><![CDATA[カヤック]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bicycle.sinica.jp/?p=18337</guid>
		<description><![CDATA[もう、この数年間、ずっとカヤックというものを始めたいと思っていたのだが、ようやくその夢がかなった。我が家にやってきたその箱は、想像していたよりも大きく、こんな小さいものに我が身を預けても大丈夫なのかと思うほど小さかった。 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/DSCN3406s.jpg" rel="lightbox[18337]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/DSCN3406s-425x318.jpg" alt="" title="DSCN3406s" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-18338" /></a></p>
<p>もう、この数年間、ずっとカヤックというものを始めたいと思っていたのだが、ようやくその夢がかなった。我が家にやってきたその箱は、想像していたよりも大きく、こんな小さいものに我が身を預けても大丈夫なのかと思うほど小さかった。</p>
<p><span id="more-18337"></span></p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/DSCN3410s.jpg" rel="lightbox[18337]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/DSCN3410s-425x318.jpg" alt="" title="DSCN3410s" width="425" height="318" /></a></p>
<p>中に入っていたのはこんなカバン。結構重みがある。一応、スペックシートによれば、カートン重量で１１ｋｇ。カヤック本体は８ｋｇである。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/DSCN3409s.jpg" rel="lightbox[18337]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/DSCN3409s-425x318.jpg" alt="" title="DSCN3409s" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-18339" /></a></p>
<p>大きさの比較でいうと、ランディングフレームの長辺で５５ｃｍである。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/DSCN3412s.jpg" rel="lightbox[18337]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/DSCN3412s-425x318.jpg" alt="" title="DSCN3412s" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-18341" /></a></p>
<p>中を取り出すとこんな感じ。カヤック本体、パドル（カヤックの世界では「オール」じゃなくて「パドル」なのです）、そして空気入れ。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/DSCN3414s.jpg" rel="lightbox[18337]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/DSCN3414s-425x318.jpg" alt="" title="DSCN3414s" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-18342" /></a></p>
<p>この空気入れが結構大きい。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/DSCN3419s.jpg" rel="lightbox[18337]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/DSCN3419s-425x318.jpg" alt="" title="DSCN3419s" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-18343" /></a></p>
<p>そのかわりに、空気はガンガン入れられる。嵩張るのが玉に瑕だが、この右上の方のくぼみみたいなところに…</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/DSCN3420s.jpg" rel="lightbox[18337]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/DSCN3420s-425x318.jpg" alt="" title="DSCN3420s" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-18344" /></a></p>
<p>こっちのホースの、先端についている「３」みたいなパーツを使うと、空気入れを畳んだ状態に出来る。先端の太さを変えるためのアタッチメントが３つついている。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/DSCN3423s.jpg" rel="lightbox[18337]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/DSCN3423s-425x318.jpg" alt="" title="DSCN3423s" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-18345" /></a></p>
<p>こっち３つ目。カヤック本体に空気を注入してやるときは、このアタッチメントをつけてやらねばならない。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/DSCN3424s.jpg" rel="lightbox[18337]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/DSCN3424s-425x318.jpg" alt="" title="DSCN3424s" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-18346" /></a></p>
<p>さて、パドル。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/DSCN3427s.jpg" rel="lightbox[18337]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/DSCN3427s-425x318.jpg" alt="" title="DSCN3427s" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-18347" /></a></p>
<p>パドルはこのように３分割される。組立の際にはねじ込みのところに何か油を塗ったほうが良い。精度が悪いとは思わないが、ガタつき防止の為か、磨耗することを計算に入れてか、かなりキツキツに作っている。５－５１を塗ったら、スイスイ組み立てることができた。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/DSCN3430s.jpg" rel="lightbox[18337]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/DSCN3430s-425x318.jpg" alt="" title="DSCN3430s" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-18348" /></a></p>
<p>さて、カヤック本体。こいつが結構ズシリと重い。一応８ｋｇなのだが、嵩張るのもあって、重量感がある。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/DSCN3434s.jpg" rel="lightbox[18337]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/DSCN3434s-425x318.jpg" alt="" title="DSCN3434s" width="425" height="318" /></a></p>
<p>船底にこういう部分がある。これはスケグを取り付けるためのもの。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/DSCN3431s.jpg" rel="lightbox[18337]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/DSCN3431s-425x318.jpg" alt="" title="DSCN3431s" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-18349" /></a></p>
<p>スケグとはこれ。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/DSCN3433s.jpg" rel="lightbox[18337]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/DSCN3433s-425x318.jpg" alt="" title="DSCN3433s" width="425" height="318" /></a></p>
<p>中にこういう羽みたいなのがついている。先程の船底の部分にこれを取り付ける。これが水を切るので、カヤックの直進性を保つ機能がある。横においておる２つの棒みたいなのは、足を踏ん張るためのフットレストを固定するためのピン。スケグとは関係がない。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/DSCN3437s.jpg" rel="lightbox[18337]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/DSCN3437s-425x318.jpg" alt="" title="DSCN3437s" width="425" height="318" /></a></p>
<p>こちらがそのフットレスト。パドルでこぐときに、足をここに踏ん張るわけだが、足の長さに合わせて位置を変えられる。この固定用のベルトはかなりキツキツなので、そんなに簡単には緩まないのだが、長く踏ん張っていれば、ゆるゆるにもなるだろう。フットレストのパイプの両端に先程のピンを差し込む穴があり、それで、このフットレストが脱落しないようにすることができる。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/DSCN3438s.jpg" rel="lightbox[18337]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/DSCN3438s-425x318.jpg" alt="" title="DSCN3438s" width="425" height="318" /></a></p>
<p>こちらはシート部分。エアーをいれてふくらませる座布団みたいなのがあって、それにはベルトがついている。写真両脇の下にみえる三角にそのベルトをつけてやって、背もたれできるようになっている。つまり背もたれは完全固定になっていない。このあたりはあまり好きになれないが、取り付けないという選択しもある。その場合、ふんばりがあまり効かない。黒く見えるのは滑り止めであって、シートではない。座席部分両脇にグリップがついている。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/DSCN3435s.jpg" rel="lightbox[18337]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/DSCN3435s-425x318.jpg" alt="" title="DSCN3435s" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-18353" /></a></p>
<p>SK-01のバウ（舳先）の下側には、ロープを結びつけるための環がついている。このロープを使って曳航とかできる？とりあえず不要なので取っておくことにした。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/DSCN3436s.jpg" rel="lightbox[18337]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/DSCN3436s-425x318.jpg" alt="" title="DSCN3436s" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-18354" /></a></p>
<p>グリップは結構しっかりしている。そして取り付けられている部分はまわりを縫って補強してる。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/DSCN3440s.jpg" rel="lightbox[18337]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/DSCN3440s-425x318.jpg" alt="" title="DSCN3440s" width="425" height="318" /></a></p>
<p>スターン（船尾）には空気を入れるためのバルブが…</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/DSCN3439s.jpg" rel="lightbox[18337]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/DSCN3439s-425x318.jpg" alt="" title="DSCN3439s" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-18357" /></a></p>
<p>ここから空気を入れるわけですが、そろそろみなさんお気づきになられたでしょうか？</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/DSCN3441s.jpg" rel="lightbox[18337]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/DSCN3441s-425x318.jpg" alt="" title="DSCN3441s" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-18359" /></a></p>
<p>スターン側にはジッパーがついていて、このように開くことができる。中に空気をいれるためのチューブが入っており、外側はカバーである。カバーの下側は頑丈なラミネートPVCという素材である。摩擦などに強い。これすなわち、自転車でいえば、チューブとタイヤの関係である。通常我々がプールとかで使う「ビーチマット」というものがあるけど、あれは基本的に、チューブだけをふくらませているようなものだ。このカヤックはこのような二重構造になっていて、船底が何かにひっかかったり、こすったりしても、そう簡単には破れないようになっている。実際、手にとって見るとかなりの厚みがあって、これを破るのは難しいだろう。余程の岩礁とか、カキ殻みたいなのがついているところでなければ、この船底が裂けることはほぼありえないのではないだろうか？</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/DSCN3432s.jpg" rel="lightbox[18337]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/DSCN3432s-425x318.jpg" alt="" title="DSCN3432s" width="425" height="318" /></a></p>
<p>こちらはリペアーキット。自転車のパンク修理キットみたいなものだ。<div class="tmkm-amazon-view">
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	<p>カテゴリ：スポーツ用品</p>
	<p><em>発売日：</em>2011-04-11</p>
<hr class="tmkm-amazon-clear" /></div>前から自分の船というものが欲しかったのだ。ただ、色々調べてみると、カヤックには海で使うものと川で使うもの。川でも上流域の流れが強いところで使うもの、一人乗り、二人乗り、釣り用、ツーリング用といろいろある。自転車なんかと同じ事だ。用途によって色いろあるのだ。とりあえず、入門用として、流れが強くないところで簡単に乗れて、運搬するのに苦労が少ないものを探していたら、このカヤックにたどり着いた。とりあえずこれで、カヤックというものがどんなものなのかを試してみようと考えている。</p>
]]></content:encoded>
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	</item>
		<item>
		<title>【大阪市内の都市型河川のシーバス釣り】満月の夜、河口とアーバンサイドでの調査</title>
		<link>http://bicycle.sinica.jp/archives/18332</link>
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		<pubDate>Sun, 06 May 2012 07:01:54 +0000</pubDate>
		<dc:creator>上海自転車野郞</dc:creator>
				<category><![CDATA[釣り]]></category>
		<category><![CDATA[シーバス]]></category>

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		<description><![CDATA[満月の夜であった。数日続いていた強風もようやく収まったので、夕食後に出撃した。 大阪市港区を流れる２つの川の河口を攻めてみると、全くあたり１つとれなかった。 A治川の方では、ボイルらしきものが見えたが、定かではない。 大 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>満月の夜であった。数日続いていた強風もようやく収まったので、夕食後に出撃した。</p>
<p>大阪市港区を流れる２つの川の河口を攻めてみると、全くあたり１つとれなかった。</p>
<p>A治川の方では、ボイルらしきものが見えたが、定かではない。</p>
<p>大潮の引き潮だったので、川は急流のように流れていた。</p>
<p>これではベイトフィッシュはステイできまい。シーバスだって、こんな急な流れの中では疲れるのではないか。</p>
<p><span id="more-18332"></span></p>
<p>これでは全く釣りにならないので、市街地中心部に向かって走り、先日５９ｃｍを釣り上げたポイントに行ってみると、こちらも川の流れは激しい。でも、ボイルがあちこちに見える！これならまた同じ手で…と思い、スピンテールジグを投げてみたが、全くかすりもしなかった。</p>
<p>よく見ると、マイクロベイトは以前ほどではない…といおうか、激減して、ほんのちょっとしかいない。</p>
<p>マイクロベイトは本流の勢いをさけて、少数が支流の陰にいた。大方はすでに流されたのか、別の場所に移動したのか。</p>
<p>シーバス（と思われる）は、本流側の流芯に集中している。たぶん、勢い良く流れる川の真ん中に陣取って、上流から流れ落ちてくるベイトフィッシュを狙う方が良いのであろう。</p>
<p>ルアーをいろいろチェンジしてみるも、全く反応なし。全く違うパターンに入っているのか。</p>
<p>激しいボイルがあちこちで炸裂しているのに、全く手も足も出なかった。</p>
<p>新しい攻略法を考えようかとも思うが、たぶんそんなことをやっている内に、港区の河口部でシーズン開始となるに違いない。しばらくは、対抗策を考えつつも、様子見をしようと思う。<div class="tmkm-amazon-view">
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/%E6%B3%89%E8%A3%95%E6%96%87%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%90%E3%82%B9%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88%E2%80%95%E7%B7%BB%E5%AF%86%E3%81%AA%E3%83%87%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%81%AB%E8%A3%8F%E3%81%A5%E3%81%91%E3%82%89%E3%82%8C%E3%81%9F%E9%A9%9A%E7%95%B0%E3%81%AE%E3%83%A1%E3%82%BD%E3%83%83%E3%83%89-SALT-WATER-BOOKS-%E8%A3%95%E6%96%87/dp/486067314X%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3D486067314X" target="_blank"><img src="http://ecx.images-amazon.com/images/I/51Wf5FrmwnL._SL160_.jpg" border="0" alt="" /></a></p>
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/%E6%B3%89%E8%A3%95%E6%96%87%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%90%E3%82%B9%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88%E2%80%95%E7%B7%BB%E5%AF%86%E3%81%AA%E3%83%87%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%81%AB%E8%A3%8F%E3%81%A5%E3%81%91%E3%82%89%E3%82%8C%E3%81%9F%E9%A9%9A%E7%95%B0%E3%81%AE%E3%83%A1%E3%82%BD%E3%83%83%E3%83%89-SALT-WATER-BOOKS-%E8%A3%95%E6%96%87/dp/486067314X%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3D486067314X" target="_blank">泉裕文シーバスノート―緻密なデータに裏づけられた驚異のメソッド (SALT WATER BOOKS)</a></p>
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	<p><em>定価：</em>￥ 1,470</p>
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	<p>単行本 ( 160 ページ )</p>
<hr class="tmkm-amazon-clear" /></div>
]]></content:encoded>
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	</item>
		<item>
		<title>【大阪市内の都市型河川のシーバス釣り】「からすみ」で、今年度の戦勝を祈念する。</title>
		<link>http://bicycle.sinica.jp/archives/18314</link>
		<comments>http://bicycle.sinica.jp/archives/18314#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 29 Apr 2012 15:16:08 +0000</pubDate>
		<dc:creator>上海自転車野郞</dc:creator>
				<category><![CDATA[日記]]></category>
		<category><![CDATA[からすみ]]></category>
		<category><![CDATA[シーバス]]></category>
		<category><![CDATA[ボラ]]></category>
		<category><![CDATA[友人K]]></category>

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		<description><![CDATA[友人Fからもらった「からすみ」をずっと食べずに置いていた。４月になれば、花粉もましになって、在阪の友人と食べられるかと思ったのだが、今年は花粉の終わりが遅く、仕事も面倒だったので、そういう優雅な時間はなかった。連休の始ま [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/IMGP0612.jpg" rel="lightbox[18314]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/05/IMGP0612-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0612" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-18315" /></a></p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/archives/17696" target="_blank">友人Fからもらった「からすみ」</a>をずっと食べずに置いていた。４月になれば、花粉もましになって、在阪の友人と食べられるかと思ったのだが、今年は花粉の終わりが遅く、仕事も面倒だったので、そういう優雅な時間はなかった。連休の始まりになって、いきなり仕事が片付いで、他にやることがなくなったので、冷蔵庫の奥から、とっておいたからすみを取り出して、酒を飲みながら、今年度のシーバス釣りの戦勝を祈念することにした。</p>
<p><span id="more-18314"></span></p>
<p>シーバス釣りのために、ボラの卵で酒を飲むとはこれ如何に（笑）。</p>
<p>薄切りにして、日本酒のあてにしてみたが、若いころはこういうものをガツガツ食べていたものの、今は薄切りをちょっとで充分である。１回で１本全部食べ終えるかと思ったが、しばらくかかりそうだ。友人Fに感謝しつつ、連休中の楽しみとすることにしよう。<div class="tmkm-amazon-view">
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/%E9%95%B7%E5%B4%8E%E6%97%AC%E5%BD%A9-%E5%87%BA%E5%B3%B6%E5%B1%8B-%E5%A4%A9%E4%B8%8B%E3%81%AE%E4%B8%89%E5%A4%A7%E7%8F%8D%E5%91%B3-%E6%9C%80%E9%AB%98%E7%B4%9A%E3%80%8C%E3%81%8B%E3%82%89%E3%81%99%E3%81%BF%E3%80%8D/dp/B005HM0A6U%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3DB005HM0A6U" target="_blank"><img src="http://ecx.images-amazon.com/images/I/41jStxENCUL._SL160_.jpg" border="0" alt="天下の三大珍味 最高級「からすみ」" /></a></p>
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/%E9%95%B7%E5%B4%8E%E6%97%AC%E5%BD%A9-%E5%87%BA%E5%B3%B6%E5%B1%8B-%E5%A4%A9%E4%B8%8B%E3%81%AE%E4%B8%89%E5%A4%A7%E7%8F%8D%E5%91%B3-%E6%9C%80%E9%AB%98%E7%B4%9A%E3%80%8C%E3%81%8B%E3%82%89%E3%81%99%E3%81%BF%E3%80%8D/dp/B005HM0A6U%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3DB005HM0A6U" target="_blank">天下の三大珍味 最高級「からすみ」</a>	<p><em>定価：</em>￥ 4,980</p>
	<p>カテゴリ：その他</p>
<hr class="tmkm-amazon-clear" /></div>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://bicycle.sinica.jp/archives/18314/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	<xhtml:link rel="alternate" media="handheld" type="text/html" href="http://bicycle.sinica.jp/archives/18314" />
	</item>
		<item>
		<title>【大阪市内の都市型河川のシーバス釣り】管釣り用スプーンのフックをトリブルに変更</title>
		<link>http://bicycle.sinica.jp/archives/18309</link>
		<comments>http://bicycle.sinica.jp/archives/18309#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 28 Apr 2012 15:07:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator>上海自転車野郞</dc:creator>
				<category><![CDATA[釣り]]></category>
		<category><![CDATA[シーバス]]></category>
		<category><![CDATA[スプーン]]></category>
		<category><![CDATA[トリブルフック]]></category>
		<category><![CDATA[マイクロベイト]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bicycle.sinica.jp/?p=18309</guid>
		<description><![CDATA[先日の、マイクロベイトパターン攻略で、もう一歩のところで、戦功をスピンテールジグに譲ったが、スプーンの効果はそれなりに証明できた。たぶん彼らが実力を発揮できなかったのは、フックに問題があったのであろう・・・と思い、シング [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/IMGP0618.jpg" rel="lightbox[18309]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/IMGP0618-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0618" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-18310" /></a></p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/archives/18228" target="_blank">先日の、マイクロベイトパターン攻略</a>で、もう一歩のところで、戦功をスピンテールジグに譲ったが、スプーンの効果はそれなりに証明できた。たぶん彼らが実力を発揮できなかったのは、フックに問題があったのであろう・・・と思い、シングルフックからトリブルフックに変更してやった。</p>
<p><span id="more-18309"></span></p>
<div class="tmkm-amazon-view">
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%8A%E3%83%BC-OWNER-%E3%82%AB%E3%83%AB%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%90-%E3%82%B9%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%82%AC%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%AA%E3%83%97%E3%83%AB-ST36BC/dp/B000BLMVMS%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3DB000BLMVMS" target="_blank"><img src="http://ecx.images-amazon.com/images/I/41ikzlcfXwL._SL160_.jpg" border="0" alt="オーナー(OWNER) カルティバ スティンガートリプル ST36BC #12" /></a></p>
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%8A%E3%83%BC-OWNER-%E3%82%AB%E3%83%AB%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%90-%E3%82%B9%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%82%AC%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%AA%E3%83%97%E3%83%AB-ST36BC/dp/B000BLMVMS%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3DB000BLMVMS" target="_blank">オーナー(OWNER) カルティバ スティンガートリプル ST36BC #12</a>	<p><em>定価：</em>￥ 525</p>
	<p>カテゴリ：スポーツ用品</p>
<hr class="tmkm-amazon-clear" /></div>▲使用したのはこのフック。カルティバのスティンガートリブルである。</p>
<p>マイクロベイトパターンはそろそろ終わるのかも知れないが、このスプーンは軽くてじゃまにならないので、１つくらいは常に持っておいてもいいのかも知れない。</p>
]]></content:encoded>
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	</item>
		<item>
		<title>【大阪市内の都市型河川シーバス釣り】K崎川を散策…マイクロベイトを発見</title>
		<link>http://bicycle.sinica.jp/archives/18304</link>
		<comments>http://bicycle.sinica.jp/archives/18304#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 28 Apr 2012 14:51:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator>上海自転車野郞</dc:creator>
				<category><![CDATA[釣り]]></category>
		<category><![CDATA[シーバス]]></category>
		<category><![CDATA[マイクロベイト]]></category>

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		<description><![CDATA[少々、タイトルに偽りがある。「釣り」と書いても、道具は持っていかなかったからだ。この日は体力作りも兼ねて、久しぶりにK崎川沿いを自転車で走った。かなり上流の方で、このマイクロベイトをみかけた。 K崎川は、我が家から釣りに [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/IMGP0591.jpg" rel="lightbox[18304]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/IMGP0591-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0591" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-18305" /></a></p>
<p>少々、タイトルに偽りがある。「釣り」と書いても、道具は持っていかなかったからだ。この日は体力作りも兼ねて、久しぶりにK崎川沿いを自転車で走った。かなり上流の方で、このマイクロベイトをみかけた。</p>
<p><span id="more-18304"></span></p>
<p>K崎川は、我が家から釣りに行くのには遠いと思う。だからたぶん今後も行かないのではあるが、とりあえず状況を視察しておく。</p>
<p>真昼間でもあったので、ボイルは一つもみなかったが、マイクロベイトだけは元気そうであった。</p>
<p>連休の間は、潮が今ひとつで、私自身もあまり連休とは関係なく、仕事が続く。</p>
<p>連休明けくらいから、シーバス釣りは再開である。</p>
<div class="tmkm-amazon-view">
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/%E6%B3%89%E8%A3%95%E6%96%87%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%90%E3%82%B9%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88%E2%80%95%E7%B7%BB%E5%AF%86%E3%81%AA%E3%83%87%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%81%AB%E8%A3%8F%E3%81%A5%E3%81%91%E3%82%89%E3%82%8C%E3%81%9F%E9%A9%9A%E7%95%B0%E3%81%AE%E3%83%A1%E3%82%BD%E3%83%83%E3%83%89-SALT-WATER-BOOKS-%E8%A3%95%E6%96%87/dp/486067314X%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3D486067314X" target="_blank"><img src="http://ecx.images-amazon.com/images/I/51Wf5FrmwnL._SL160_.jpg" border="0" alt="" /></a></p>
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/%E6%B3%89%E8%A3%95%E6%96%87%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%90%E3%82%B9%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88%E2%80%95%E7%B7%BB%E5%AF%86%E3%81%AA%E3%83%87%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%81%AB%E8%A3%8F%E3%81%A5%E3%81%91%E3%82%89%E3%82%8C%E3%81%9F%E9%A9%9A%E7%95%B0%E3%81%AE%E3%83%A1%E3%82%BD%E3%83%83%E3%83%89-SALT-WATER-BOOKS-%E8%A3%95%E6%96%87/dp/486067314X%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3D486067314X" target="_blank">泉裕文シーバスノート―緻密なデータに裏づけられた驚異のメソッド (SALT WATER BOOKS)</a></p>
	<p><em>著者／訳者：</em>泉 裕文</p>
	<p><em>出版社：</em>地球丸( 2011-10 )</p>
	<p><em>定価：</em>￥ 1,470</p>
	<p><em>Amazon価格：</em>￥ 1,470</p>
	<p>単行本 ( 160 ページ )</p>
<hr class="tmkm-amazon-clear" /></div>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://bicycle.sinica.jp/archives/18304/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>8</slash:comments>
	<xhtml:link rel="alternate" media="handheld" type="text/html" href="http://bicycle.sinica.jp/archives/18304" />
	</item>
		<item>
		<title>【大阪市内の都市型河川シーバス釣り】１４ｇのピンクバックを追加購入…ウォーターランド・スピンソニック艦隊を創設</title>
		<link>http://bicycle.sinica.jp/archives/18285</link>
		<comments>http://bicycle.sinica.jp/archives/18285#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 27 Apr 2012 03:30:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator>上海自転車野郞</dc:creator>
				<category><![CDATA[釣り]]></category>
		<category><![CDATA[ウォーターランド]]></category>
		<category><![CDATA[シーバス]]></category>
		<category><![CDATA[スピンソニック]]></category>
		<category><![CDATA[スピンテールジグ]]></category>
		<category><![CDATA[バチ抜けパターン]]></category>
		<category><![CDATA[マイクロベイトパターン]]></category>

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		<description><![CDATA[この「ウォーターランド」というブランドのルアーはなかなか見かけられない。店によってもブラックバス系の売り場にあったり、人によっては「メバル用」と考えているし、３０ｇのものはシーバスルアー売り場にあったりするので、探すのが [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/DSCN3390s.jpg" rel="lightbox[18285]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/DSCN3390s-425x318.jpg" alt="" title="DSCN3390s" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-18286" /></a></p>
<p>この「ウォーターランド」というブランドのルアーはなかなか見かけられない。店によってもブラックバス系の売り場にあったり、人によっては「メバル用」と考えているし、３０ｇのものはシーバスルアー売り場にあったりするので、探すのが面倒でもある。１４ｇのものが欲しかったのだが、ようやく見つけ出した。</p>
<p><span id="more-18285"></span></p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/DSCN3393s.jpg" rel="lightbox[18285]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/DSCN3393s-425x318.jpg" alt="" title="DSCN3393s" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-18287" /></a></p>
<p>形的には６．５ｇとほとんど変わらない。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/DSCN3396s.jpg" rel="lightbox[18285]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/DSCN3396s-425x318.jpg" alt="" title="DSCN3396s" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-18288" /></a></p>
<p>先日までは、とりあえず１つ持ってただけで、使わなかったルアーなのだが、マイクロベイトパターンで釣果を出してからは突如、心ときめく銘品となってしまった。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/DSCN3399s.jpg" rel="lightbox[18285]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/DSCN3399s-425x318.jpg" alt="" title="DSCN3399s" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-18289" /></a></p>
<p>６．５ｇとの比較。６．５ｇの方が目玉の出っ張りが極端である。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/DSCN3400s.jpg" rel="lightbox[18285]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/DSCN3400s-425x318.jpg" alt="" title="DSCN3400s" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-18290" /></a></p>
<p>６．５ｇのブレードは、細長く「涙型」。１４ｇのブレードは、ちょっとずんぐりとした「卵型」である。目玉の出っ張りといい、ボディの大きさに合わせて、バランスをとっているのであろう。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/DSCN3401s.jpg" rel="lightbox[18285]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/DSCN3401s-425x318.jpg" alt="" title="DSCN3401s" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-18291" /></a></p>
<p>これにて、「ウォーターランド・ベイソニック艦隊」創設である。あくまでも旗艦は６．５ｇピックバックで、飛距離を出したければ１４ｇ。天候や水の濁りの状態をみて、金と銀を使い分けてみようと思う。以前から、スピンテールジグを使いこなしたかったのだが、柔らかいロッドに対応する軽めのものに、ちょうど良いのが見当たらず、ずっと困っていたところであった。しばらくはこの編成で試してみようと思う…と言いたいところなのだが、たぶんそろそろマイクロベイトパターンが終わって、バチ抜けパターンが本格化するのであろう。マイクロベイトパターン以外でも、使えるとは思うが、しばらくは有効に威力を試す機会がないかも知れない。<div class="tmkm-amazon-view">
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/WaterLand-%E3%82%A6%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89-Spin-%E3%82%B9%E3%83%94%E3%83%B3%E3%82%BD%E3%83%8B%E3%83%83%E3%82%AF-14%EF%BD%87-1091%E3%82%AB%E3%83%A9%E3%83%BC-%E3%83%94%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%83%90%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B4%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%89/dp/B007LC7ZAS%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3DB007LC7ZAS" target="_blank"><img src="http://ecx.images-amazon.com/images/I/41cLAp1V7LL._SL160_.jpg" border="0" alt="WaterLand/ウォーターランド　Spin Soniｃ/スピンソニック　14ｇ/1091カラー ピンクバックゴールド 14g" /></a></p>
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/WaterLand-%E3%82%A6%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89-Spin-%E3%82%B9%E3%83%94%E3%83%B3%E3%82%BD%E3%83%8B%E3%83%83%E3%82%AF-14%EF%BD%87-1091%E3%82%AB%E3%83%A9%E3%83%BC-%E3%83%94%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%83%90%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B4%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%89/dp/B007LC7ZAS%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3DB007LC7ZAS" target="_blank">WaterLand/ウォーターランド　Spin Soniｃ/スピンソニック　14ｇ/1091カラー ピンクバックゴールド 14g</a>	<p><em>定価：</em>￥ 787</p>
	<p>カテゴリ：その他</p>
<hr class="tmkm-amazon-clear" /></div>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://bicycle.sinica.jp/archives/18285/feed</wfw:commentRss>
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	<xhtml:link rel="alternate" media="handheld" type="text/html" href="http://bicycle.sinica.jp/archives/18285" />
	</item>
		<item>
		<title>【大阪市内の都市型河川シーバス釣り】ウォーターランド・スピンソニック（村田基氏プロデュースのスピンテールジグ）を増強</title>
		<link>http://bicycle.sinica.jp/archives/18280</link>
		<comments>http://bicycle.sinica.jp/archives/18280#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 26 Apr 2012 03:01:08 +0000</pubDate>
		<dc:creator>上海自転車野郞</dc:creator>
				<category><![CDATA[釣り]]></category>
		<category><![CDATA[ウォーターランド]]></category>
		<category><![CDATA[シーバス]]></category>
		<category><![CDATA[スピンソニック]]></category>
		<category><![CDATA[スピンテールジグ]]></category>
		<category><![CDATA[マイクロベイトパターン]]></category>
		<category><![CDATA[金]]></category>
		<category><![CDATA[銀]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bicycle.sinica.jp/?p=18280</guid>
		<description><![CDATA[先日のマイクロベイトパターン攻略で、戦功をあげたウォーターランドのスピンテールジグ「スピンソニック」を、増強することにした。とりあえず、金と銀。この色しか残っていなかった。 他に、１４ｇ、１８ｇ、３０ｇがあるのだが、１８ [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/DSCN3384s.jpg" rel="lightbox[18280]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/DSCN3384s-425x318.jpg" alt="" title="DSCN3384s" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-18281" /></a></p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/archives/18228" target="_blank">先日のマイクロベイトパターン攻略</a>で、<a href="http://bicycle.sinica.jp/archives/18247" target="_blank">戦功をあげたウォーターランドのスピンテールジグ「スピンソニック」</a>を、増強することにした。とりあえず、金と銀。この色しか残っていなかった。</p>
<p><span id="more-18280"></span></p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/DSCN3387s.jpg" rel="lightbox[18280]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/DSCN3387s-425x318.jpg" alt="" title="DSCN3387s" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-18282" /></a></p>
<p>他に、１４ｇ、１８ｇ、３０ｇがあるのだが、１８ｇと３０ｇは私が使うには重すぎる。１４ｇは在庫切れであった。</p>
<p>金と銀といえば、</p>
<p><a href="http://www.apstv.net/coa/coa01.html" target="_blank">http://www.apstv.net/coa/coa01.html</a></p>
<p>▲こちらの動画で、釣果の比較をやっていたので、気になる色であった。</p>
<p>その違いを、この２つのルアーで確認してみようと思う。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/DSCN3389s.jpg" rel="lightbox[18280]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/DSCN3389s-425x318.jpg" alt="" title="DSCN3389s" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-18283" /></a></p>
<p>このルアーのボディは亜鉛でできているのだが、飛び出した目玉は材質が真鍮とのこと。</p>
<p><a href="http://homepage2.nifty.com/TSE/hijyu.htm" target="_blank">http://homepage2.nifty.com/TSE/hijyu.htm</a></p>
<p>▲こちらの表を見ると、亜鉛と真鍮（黄銅）の比重の違いがわかる。亜鉛が６．４４～６．８、黄銅（硬質）が８．４２となっている。亜鉛が６．８とした場合、黄銅は２３％増しの比重となる。</p>
<p>すぐに試しに行きたいのだが、しばらくは仕事が続いていて、釣りに出かけられない。マイクロベイトパターンはいつまで続くのだろうか。釣れない時はマイクロベイトパターンは早く終わってバチ抜けパターンが始まって欲しいと思っていたが、釣れるとなるとマイクロベイトパターンがずっと終わらないで欲しいと思うようになった。全く身勝手なものである（笑）。<div class="tmkm-amazon-view">
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/WaterLand-%E3%82%A6%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89-Spin-%E3%82%B9%E3%83%94%E3%83%B3%E3%82%BD%E3%83%8B%E3%83%83%E3%82%AF-14%EF%BD%87-1091%E3%82%AB%E3%83%A9%E3%83%BC-%E3%83%94%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%83%90%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B4%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%89/dp/B007LC7ZAS%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3DB007LC7ZAS" target="_blank"><img src="http://ecx.images-amazon.com/images/I/41cLAp1V7LL._SL160_.jpg" border="0" alt="WaterLand/ウォーターランド　Spin Soniｃ/スピンソニック　14ｇ/1091カラー ピンクバックゴールド 14g" /></a></p>
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/WaterLand-%E3%82%A6%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89-Spin-%E3%82%B9%E3%83%94%E3%83%B3%E3%82%BD%E3%83%8B%E3%83%83%E3%82%AF-14%EF%BD%87-1091%E3%82%AB%E3%83%A9%E3%83%BC-%E3%83%94%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%83%90%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B4%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%89/dp/B007LC7ZAS%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3DB007LC7ZAS" target="_blank">WaterLand/ウォーターランド　Spin Soniｃ/スピンソニック　14ｇ/1091カラー ピンクバックゴールド 14g</a>	<p><em>定価：</em>￥ 787</p>
	<p>カテゴリ：その他</p>
<hr class="tmkm-amazon-clear" /></div>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://bicycle.sinica.jp/archives/18280/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	<xhtml:link rel="alternate" media="handheld" type="text/html" href="http://bicycle.sinica.jp/archives/18280" />
	</item>
		<item>
		<title>【大阪市の都市河川型シーバス釣り】マイクロベイトパターン攻略におけるスピンテールジグ、スプーンの考察</title>
		<link>http://bicycle.sinica.jp/archives/18247</link>
		<comments>http://bicycle.sinica.jp/archives/18247#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 25 Apr 2012 03:30:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator>上海自転車野郞</dc:creator>
				<category><![CDATA[釣り]]></category>
		<category><![CDATA[オフト]]></category>
		<category><![CDATA[クルセイダー]]></category>
		<category><![CDATA[シーバス]]></category>
		<category><![CDATA[スピンソニック]]></category>
		<category><![CDATA[スピンテールジグ]]></category>
		<category><![CDATA[スプーン]]></category>
		<category><![CDATA[ダイワ]]></category>
		<category><![CDATA[マイクロベイト]]></category>

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		<description><![CDATA[一昨日の夜に、マイクロベイトパターンで威力を発揮し、５９ｃｍのシーバスをゲットしたメバル用スピンテールジグ、「ウォーターランド　スピンソニック」について、考察してみようと思う。 こんな形状をしている。重さは６．５ｇ。 h [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/IMGP0558s1.jpg" rel="lightbox[18247]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/IMGP0558s1-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0558s" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-18249" /></a></p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/archives/18228" target="_blank">一昨日の夜に、マイクロベイトパターンで威力を発揮し、５９ｃｍのシーバスをゲット</a>したメバル用スピンテールジグ、「ウォーターランド　スピンソニック」について、考察してみようと思う。</p>
<p><span id="more-18247"></span></p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/IMGP0565s1.jpg" rel="lightbox[18247]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/IMGP0565s1-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0565s" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-18250" /></a></p>
<p>こんな形状をしている。重さは６．５ｇ。</p>
<p><a href="http://www.waterland.jp/catalog/wl040.htm">http://www.waterland.jp/catalog/wl040.htm</a></p>
<p>購入した店では「メバル用」と聞いていたのだが、改めて公式資料を見ると、メバル用というわけでもないらしい。亜鉛ダイキャストボディに、目玉のウェイトで、小型ながら重量を稼いでいるようだ。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/IMGP0567s.jpg" rel="lightbox[18247]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/IMGP0567s-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0567s" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-18251" /></a></p>
<p>これが目の出っ張り。これに加えてラインアイの位置を考えると、バイブレーション的な動きをするのではないかと思う。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/IMGP0571s.jpg" rel="lightbox[18247]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/IMGP0571s-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0571s" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-18253" /></a></p>
<p>ブレードは専用設計で、回転してもルアー本体が傾きにくいようになっている…とのこと。小さなブレードなのでスロースピードでもちゃんと回転するらしく、小さい代わりに２枚＋ハンマートーンで光の乱反射を効率的に行えるらしい。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/IMGP0570s.jpg" rel="lightbox[18247]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/IMGP0570s-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0570s" width="425" height="318" /></a></p>
<p>大きさの比較。コアマン・ＩＰ-２６と一緒に並べるとこんな感じである。このルアーを持つたびに感じていたのだが、フックが異様にシャープなのである。少しでも手に触れると肌に引っかかってくる。よほどシャープなフックを採用しているのであろう。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/IMGP0572s1.jpg" rel="lightbox[18247]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/IMGP0572s1-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0572s" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-18254" /></a></p>
<p>ちなみに、一昨日の夜の釣行で使用したスプーンも改めて比較してみる。</p>
<p>上がダイワのクルセーダーのヤマメカラー４ｇ。下はオフトの２．５ｇ。クルセーダーは１回バラシ。オフトは全く当たらなかった。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/IMGP0573s1.jpg" rel="lightbox[18247]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/IMGP0573s1-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0573s" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-18255" /></a></p>
<p>スプーンなので、形状的な特徴はあまりかわらない。カラーが幸いしたかとも思うが、あまり関係ないように思う。たぶん４ｇぐらいでないと有効射程を出せないのだろう。それと４ｇぐらいのサイズでないと、波動が弱すぎるのもある。運悪くバラシてしまったのはシングルフックのせいもあるかも知れない。次回はトリブルフックにつけかえて再投入してみようと思う。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/IMGP0574s1.jpg" rel="lightbox[18247]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/IMGP0574s1-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0574s" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-18256" /></a></p>
<p>こういうシンプルなスプーンは好きだけれど、釣果が出せなかったのは残念である。これもトリブルフックに変えて、もう一度投入してみようと思う。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/IMGP0575s.jpg" rel="lightbox[18247]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/IMGP0575s-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0575s" width="425" height="318" /></a></p>
<p>マイクロベイトパターン攻略に使用した３つのルアーを並べてみた。</p>
<p>スピンソニックは、ブレード抜きの本体の長さは３５ミリで、クルセーダーよりも若干小さい。マイクロベイトパターンはこの前後のサイズを基準に考えた方がいいのだろうか。もうしばらくじっくりと取り組んでみたいものだが、そろそろマイクロベイトパターンも終わって、バチ抜けシーズンが本格化する。来年のマイクロベイトパターンに備えて、もう少しこのあたりのルアーについて調べておこうと思う。<div class="tmkm-amazon-view">
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	<p>カテゴリ：その他</p>
<hr class="tmkm-amazon-clear" /></div>▲２つともサイズは違うが、一応参考まで。</p>
]]></content:encoded>
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	</item>
		<item>
		<title>【大阪市の都市型河川シーバス釣り】ついに！マイクロベイトパターンで、５９ｃｍをゲット！</title>
		<link>http://bicycle.sinica.jp/archives/18228</link>
		<comments>http://bicycle.sinica.jp/archives/18228#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 24 Apr 2012 03:30:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator>上海自転車野郞</dc:creator>
				<category><![CDATA[釣り]]></category>
		<category><![CDATA[シーバス]]></category>
		<category><![CDATA[スピンテールジグ]]></category>
		<category><![CDATA[スプーン]]></category>
		<category><![CDATA[マイクロベイト]]></category>
		<category><![CDATA[マイクロベイトパターン]]></category>
		<category><![CDATA[メバル]]></category>
		<category><![CDATA[リバーシーバス]]></category>
		<category><![CDATA[村田基]]></category>
		<category><![CDATA[管釣りトラウトロッド]]></category>

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		<description><![CDATA[シーバスは間違いなくあそこにいる。活性が悪いのか、数が少ないのか、それとも表層で食わないだけなのかはさておき、あそこでは断続的にボイルが続いている。それと、マイクロベイトの群れ達の動きでも、何かに追われている気配がある。 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/IMGP0572s.jpg" rel="lightbox[18228]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/IMGP0572s-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0572s" width="425" height="318" /></a></p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/archives/18219" target="_blank">シーバスは間違いなくあそこにいる</a>。活性が悪いのか、数が少ないのか、それとも表層で食わないだけなのかはさておき、あそこでは断続的にボイルが続いている。それと、マイクロベイトの群れ達の動きでも、何かに追われている気配がある。集まっては散って、散ってはまた集まってを繰り返す。遠目に小さなワームを投げて、マイクロベイトの群れの中を何度も通してやったが、先日はショートバイトが１度だけしかなかった。何が悪かったのだろうか？色々考えなおしてみた結果、次のようなことを考えた。</p>
<p>１）マイクロベイトはマーズ・バイブラミノー２．２よりも小さいのではないか。</p>
<p>２）ワームのように、目立たず小さな波動を起こすだけのものは向いていない。マイクロベイトの大群が小さな波動をあちこちで起こしているのだから、波動だけではシーバスにわかってもらえないのである。</p>
<p>３）キラキラ光るものが良い。でも、メタルジグは不可。波動をより効果的に起こし、沈みにくいものが良い。</p>
<p>４）軽いものが良い。マーズ・バイブラミノー２．２は４ｇのジグヘッドで引いたから、できればそれ以下で。</p>
<p>…となると、それは管釣り用のスプーンではないか…と思い、さっそく心斎橋に向かい、２個買ってきた。写真の上は、ダイワのクルセーダー、純銀メッキ仕上げのヤマメカラー４ｇ。下は、オフトのneiスプーンcupid２．４ｇ。シンプルで非常に良い。</p>
<p><span id="more-18228"></span></p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/IMGP0564s.jpg" rel="lightbox[18228]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/IMGP0564s-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0564s" width="425" height="318" /></a></p>
<p>マイクロベイトパターンでは、シーバスの乗りが悪いようだ。前回はアジングロッドでも弾かれてしまった。そこで今回は、「<a href="http://bicycle.sinica.jp/archives/16845" target="_blank">鱒レンジャー１５０</a>」を使用することにした。これは管釣り用のワンピースのグラスロッドである。フニャフニャで全然コシがない。ソリッドグラスなので、折れる心配はない。これに、オクマのトリオール２０。ラインはＰＥ０．６号に、１２ポンドのフロロリーダーをつけている。この組み合わせでも食わない乗らないというのなら、もう諦める他ないだろう。</p>
<p>まずは、４ｇのワームで広範囲にさぐりを入れながら、周囲を観察する。マイクロベイトの数は先日ほどではない。でも、ボイルは前回と同じ程度。よく観察していると、ボイルが発生する箇所はほぼ同じである。ここは川が二股に別れるところだ。だとしても、特にストラクチャーがあるわけでもない。だから、流れが分岐するところの、水流の境目と、分岐に入るところでつくられる、水流の変化が発生する三角地帯みたいなのがあって、境目と三角地帯。ここでしかボイルは起こらないといっていい。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/IMGP0574s.jpg" rel="lightbox[18228]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/IMGP0574s-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0574s" width="425" height="318" /></a></p>
<p>まずは、オフトの２．４ｇを投げてみる。２．４ｇなのであまり飛ばないのではないか…と心配であったが、<a href="http://bicycle.sinica.jp/archives/17071" target="_blank">去年末にタイリクスズキ（と思われる）の小さなのを相手に、鱒レンジャーでさんざん修行を積んだ</a>ので、なんとか投げ切った。まずはロッドを前に突き出して構え、勢い良く３６０度回してを大きくしならせ、その反発力でルアーを弾くように飛ばす。スプーンは軽くても鉄のカタマリなので、意外なほどによく飛ぶ。しかし、このルアーではどれだけ投げてもアタリは１つも取れなかった。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/IMGP0573s.jpg" rel="lightbox[18228]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/IMGP0573s-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0573s" width="425" height="318" /></a></p>
<p>そこで、ダイワ・クルセーダーのヤマメカラーにチェンジ。４ｇもあるので、飛距離もかなり伸びる。境目と三角地帯を舐めるようにきっちりと攻めてみたら、なんどかモゾモゾとした感覚が伝わってきた。そこで、マイクロベイトがよくいる岸沿いに隅から隅までゆっくり引いてみたら、突然のヒット！ドラグを緩めていたのでラインを引き摺り出された。急いでドラグを締めなおしてから、巻きあげてみたが、すでにバレた後だった。</p>
<p>…悪くない。やはり狙いは当たっている。波動よりも視覚効果。そしてサイズが重要なのか。</p>
<p>その後で、似たような感じで何度かキャストしてみたら、やはり１０回に１回くらいはショートバイトっぽい感覚がある。でもフッキングしない。やはりシングルフックは不利なのか…</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/IMGP0565s.jpg" rel="lightbox[18228]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/IMGP0565s-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0565s" width="425" height="318" /></a></p>
<p>そこで、思い出したのはこれである。メバル用のスピンテールジグだ。重さは６．５ｇ。目玉が飛び出ていて、ここも金属。だから、メタルバイブ＋スピンテールという感じ。ブレードが小さいが、その代わりに２枚になっていて、凹凸がある。波動＋視覚効果＋サイズ…そしてトリプルフック。６．５ｇなので、管釣りトラウトロッドだとかなりの距離が出る。三角地帯の一番遠方側までギリギリ届く。</p>
<p>ボイルが発生する三角地帯の中で、ポイントを点で捉えるのではなくて、線で考えることにした。シーバスは１点でじっとしているのではなくて、本流側と支流側を結ぶ三角の中でマイクロベイトを追いかけているのではないか。本流と支流の間で待機して、本流の上から流れてくるベイトと支流のベイトにダブルリーチをかけて待つ。彼が本流の上のベイトに注目している場合、こちらは位置関係のせいで、ルアーをそのルートに流すことができない。でも、彼は支流側に反応を感じれば、本流の下から斜めに突っ切って支流に移動してくる。その後で、支流の岸沿いに本流へ帰る…というようなことを考えてみた。そこで、ボイルをずっと眺めていると、「斜めにつっきる」コースが見えてきたので、そのコースにスピンテールジグを投げてみた。これを５回ほど繰り返したところ、久しぶりに！きた！懐かしい感触が！（笑）</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/IMGP0561s.jpg" rel="lightbox[18228]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/IMGP0561s-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0561s" width="425" height="318" /></a></p>
<p>最初の感覚は、大きいながら迷いのようなものを感じた。ストレートに食ってきた感じではない。勢い良く飛びつきながらも、どこかモタモタした感じがあった。そう感じるのは管釣りトラウトロッドのせいかも知れないが、数秒おいてから、「ギューン！」とロッドを弓なりにして、必死に逃げようとし始めた。潜る時の瞬発力が違う。ちょっと重みを感じる。デカイのはわかるが、もしかしたら、鯉かもしれない…と思ったが、水中で銀色に輝く身体見えた。この形と色は、鯉ではない。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/IMGP0560s.jpg" rel="lightbox[18228]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/IMGP0560s-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0560s" width="425" height="318" /></a></p>
<p>何度も何度も繰り返し、ラインを引きずり出して、水中に潜っていく。あまり近づけすぎないように、出された分だけ巻き上げる…というのを我慢づよく続けた。間合いを詰め過ぎるとバレやすい。離れ過ぎると水中のストラクチャーに絡めたりこすったりして切られる恐れがある。かといって、こんな繰り返しを続けていれば、フロロといえども、シーバスの歯に切られてしまうだろう。鱒レンジャーは、ほぼ１８０度曲げられて、Uの字になっている。もうしばらくこのロッドを使っているが、このロッドのよいところはこれである。なるべく、この「しなり」を利用して駆け引きをする。シーバスはこのしなりに疲れてしまうのではないだろうか。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/IMGP0558s.jpg" rel="lightbox[18228]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/IMGP0558s-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0558s" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-18229" /></a></p>
<p>潜ったのを手繰り寄せ、また潜ったのを手繰り寄せ…というのを６回ぐらい続けただろうか。シーバスが潜っている水面を凝視した。その水面が沸騰するんじゃないかと思うぐらいに熱い視線で睨み続けていた。そうすると、シーバスの力がゆるみ、観念して浮き上がってきた。測ってみるとちょうど５９ｃｍ。細い割には腹の周りがでっぷりと太っている。マイクロベイトを鱈腹食らっているのであろう。リバーシーバスらしく、ニオイはあまりなく、魚体もきれいだ。ネットインした後ですぐにフックは外れた。口の硬いところに引っかかっていただけなのか。激しく暴れまわっていたので、いつバラしてもおかしくなかったのだが、鱒レンジャーだからこそ、なんとか持ちこたえたのだろう。今まではずっと河口域で釣ってきたが、これが私のリバーシーバスとしての第１匹目となる。通算２９匹目。<a href="http://bicycle.sinica.jp/archives/17386" target="_blank">１月１０日以来</a>の釣果となった。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/IMGP0559s.jpg" rel="lightbox[18228]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/IMGP0559s-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0559s" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-18230" /></a></p>
<p>マイクロベイトパターンは難攻不落であると聞いていたので、ダメ元でやってみたのだが、まさかこういう結果が出るとは思わなかった。それにしても…このメバル用スピンテールジグの威力には驚かされた。たまたま釣具店でみつけて、こんなのも１つくらい持っていてもいいかも知れないかな…と半ば悩みながら購入したルアーの１つであった。いつもは購入したルアーの紹介をブログに書いているが、このルアーは思いつきで買ったものなので、紹介を書くこともなかった…というシロモノである。今回はたまたま持ってきたルアーケースに混じっていたものであった。それにしてもやはり、シーバス釣りは色々試してみないとわからないものだ…とつくづく思わされた夜であった。<div class="tmkm-amazon-view">
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/WaterLand-%E3%82%A6%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89-Spin-%E3%82%B9%E3%83%94%E3%83%B3%E3%82%BD%E3%83%8B%E3%83%83%E3%82%AF-14%EF%BD%87-1091%E3%82%AB%E3%83%A9%E3%83%BC-%E3%83%94%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%83%90%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B4%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%89/dp/B007LC7ZAS%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3DB007LC7ZAS" target="_blank"><img src="http://ecx.images-amazon.com/images/I/41cLAp1V7LL._SL160_.jpg" border="0" alt="WaterLand/ウォーターランド　Spin Soniｃ/スピンソニック　14ｇ/1091カラー ピンクバックゴールド 14g" /></a></p>
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/WaterLand-%E3%82%A6%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89-Spin-%E3%82%B9%E3%83%94%E3%83%B3%E3%82%BD%E3%83%8B%E3%83%83%E3%82%AF-14%EF%BD%87-1091%E3%82%AB%E3%83%A9%E3%83%BC-%E3%83%94%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%83%90%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B4%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%89/dp/B007LC7ZAS%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3DB007LC7ZAS" target="_blank">WaterLand/ウォーターランド　Spin Soniｃ/スピンソニック　14ｇ/1091カラー ピンクバックゴールド 14g</a>	<p><em>定価：</em>￥ 787</p>
	<p>カテゴリ：その他</p>
<hr class="tmkm-amazon-clear" /></div>▲こちらは色違いの１４ｇで、今回のヒットルアーと同じ重さではないが、一応参考まで。調べてみると村田基氏のプロデュースしたルアーであるらしい。</p>
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	</item>
		<item>
		<title>【大阪市都市型河川のシ－バス釣り】A治川の水流について聞いてみました</title>
		<link>http://bicycle.sinica.jp/archives/18226</link>
		<comments>http://bicycle.sinica.jp/archives/18226#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 23 Apr 2012 07:17:27 +0000</pubDate>
		<dc:creator>上海自転車野郞</dc:creator>
				<category><![CDATA[釣り]]></category>
		<category><![CDATA[シーバス]]></category>

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		<description><![CDATA[先日、A治川を眺めていたら、D島川の方の勢いが突然強くなった。T佐堀川の方はさっぱりである。こういう現象は珍しくない。というのも、T佐堀川の方は途中でH横堀川とK津川の２つがつながっているため、そちらに流れが緩和されてし [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>先日、A治川を眺めていたら、D島川の方の勢いが突然強くなった。T佐堀川の方はさっぱりである。こういう現象は珍しくない。というのも、T佐堀川の方は途中でH横堀川とK津川の２つがつながっているため、そちらに流れが緩和されてしまうのである。D島川というのは、天満橋のあたりの始まりから、船津橋に至るところまで、分岐なしの直線コースだ。だからこういう現象になるのはわかる。ということは、上流のO川…そしてK馬水門での水量が増えたということだ。こちらは水門でその水量を管理しているものだから、つまりA治川の流れというのは自然現象ではなくて、ほぼ人工的に作り出されたもの…ということになる。</p>
<p><span id="more-18226"></span></p>
<p>そこで、水門の人に、Y川から水を流す「スケジュール」をきけば、シーバス釣りの参考になるのではないかと思い、聞いてみたのである。</p>
<p>結論からいって、スケジュールはない…ということだった。琵琶湖から流れてくる水量を見ながら、臨機応変に流量を変えているらしい。平均的に毎秒７０トン～１１０トンが目安になっている。急激にそれ以上にすると、水害が発生するので、このあたりは微妙な様子を見ながら２４時間体制でやっているらしい。だから、電話をしてみて、「いまは流さないと思う」ということであったとしても、数分後に「ちょっと多めに流しておこう」ということもある…とのことだ。</p>
<p>風水害などで、よほど大量の水を放出する時は、下流にむけて非常警報を出すらしい。でも、そういう時にはシーバス釣りどころの話ではないので、シーバスの動きを予測する上ではあまり意味が無い。</p>
<p>ただ、今回もう１つわかった情報として、毛馬の水門と排水機場は違う…ということがある。</p>
<p>通常あそこの「水門」をO川側から見ると、水がY川側ザブザブと流れてきているが、こちらは水門。左手の方に長い施設があるが、こちらは排水機場。こちらは逆に、O川の水が増えた時に、Y川へ水を流すようにしているそうだ。</p>
<p>ということは、川の流れが逆流することだってあるのかも知れない…といおうか、去年の夏に、A治川の大逆流を目撃しているので、たぶんあれはそういうことなのだろう。</p>
<p>排水機場がY川に水を流すのは、設備の関係もあってか、月に１回「試運転」が行われている。この日は予め定められているものだから、O川の水位ともあまり関係なく行われるようだ。排水量はよくわからない。つまり、この日にはその下流域の流れが、潮の干満以外の影響を受ける可能性がある。如何にその予定を記しておく。</p>
<ul>
<li>５月２８日（日）</li>
<li>６月２０日（水）</li>
<li>７月１１日（水）</li>
<li>８月９日（木）</li>
<li>９月２０日（木）</li>
<li>１０月１１日（木）</li>
<li>１１月２０日（火）</li>
<li>１２月１９日（水）</li>
<li>１月１２日（土）</li>
<li>２月２０日（水）</li>
<li>３月８日（金）</li>
</ul>
<p>全て実施は午後である。これからはこの排水の日には注意して水流を見ておこうと思う。<div class="tmkm-amazon-view">
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/%E6%B0%B4%E9%83%BD%E5%A4%A7%E9%98%AA%E7%9B%9B%E8%A1%B0%E8%A8%98%253c%E6%96%B0%E3%81%AA%E3%81%AB%E3%82%8F%E5%A1%BE%E5%8F%A2%E6%9B%B83%253e%E2%98%85%E5%BA%B6%E6%B0%91%E3%81%AE%E7%9F%A5%E6%81%B5%E3%80%81%E5%A4%A7%E9%98%AA%E3%81%AE%E6%B0%B4%E9%81%8B-%E6%97%AD%E5%A0%82-%E5%8D%97%E6%B5%B7/dp/4833907038%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3D4833907038" target="_blank"><img src="http://ecx.images-amazon.com/images/I/51HwXaKEf4L._SL160_.jpg" border="0" alt="" /></a></p>
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/%E6%B0%B4%E9%83%BD%E5%A4%A7%E9%98%AA%E7%9B%9B%E8%A1%B0%E8%A8%98%253c%E6%96%B0%E3%81%AA%E3%81%AB%E3%82%8F%E5%A1%BE%E5%8F%A2%E6%9B%B83%253e%E2%98%85%E5%BA%B6%E6%B0%91%E3%81%AE%E7%9F%A5%E6%81%B5%E3%80%81%E5%A4%A7%E9%98%AA%E3%81%AE%E6%B0%B4%E9%81%8B-%E6%97%AD%E5%A0%82-%E5%8D%97%E6%B5%B7/dp/4833907038%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3D4833907038" target="_blank">水都大阪盛衰記<新なにわ塾叢書3>★庶民の知恵、大阪の水運!</a></p>
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	<p><em>定価：</em>￥ 2,100</p>
	<p><em>Amazon価格：</em>￥ 2,100</p>
	<p>新書 ( 512 ページ )</p>
<hr class="tmkm-amazon-clear" /></div>
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	</item>
		<item>
		<title>【大阪市の都市河川シーバス釣り】シーバスを求めて上流へ…そしてマイクロベイトの大群との遭遇</title>
		<link>http://bicycle.sinica.jp/archives/18219</link>
		<comments>http://bicycle.sinica.jp/archives/18219#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 22 Apr 2012 04:21:58 +0000</pubDate>
		<dc:creator>上海自転車野郞</dc:creator>
				<category><![CDATA[釣り]]></category>
		<category><![CDATA[シーバス]]></category>
		<category><![CDATA[マイクロベイト]]></category>
		<category><![CDATA[都市河川]]></category>

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		<description><![CDATA[港区の定番ポイントを回るも釣果なし。釣果というより、シーバスそのものが居ない様子。 ランディングネットが小さくなって動きやすくなったのもあり、ここは一つ、シーバスを探して遠出しようと思い、K花区へ行ってみた。ところが、こ [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>港区の定番ポイントを回るも釣果なし。釣果というより、シーバスそのものが居ない様子。</p>
<p>ランディングネットが小さくなって動きやすくなったのもあり、ここは一つ、シーバスを探して遠出しようと思い、K花区へ行ってみた。ところが、こちらも全くその気配がない。そもそもベイトフィッシュそのものが見当たらない。</p>
<p>それから、A治川の有名ポイントへ。さすがにこちらはいつ行っても誰かがシーバスを狙っている。情報交換をするも、こちらもあまり芳しくない様子。そこで、更に上流を目指すことにした。</p>
<p><span id="more-18219"></span></p>
<p>A治川の上流…といえば、その一番上は、K馬の水門となる。O川、D島川、T佐堀川、そしてA治川。O川の終わりの方で、N屋川の流れも入ってくる。T佐堀川は途中でH横堀川とK津川ともつながっている。</p>
<p>A治川のシーバスを海と河口と某有名ポイントの３点のみで考えるのは、あまりにも直線的すぎるし、一部しか見ていないのではないかと以前から疑問であった。かといって、O川でシーバスが釣れるのかというと、あまりピンとこない話だが、K馬の水門のY川の方は、有名なシーバスポイントである。</p>
<p>そもそもA治川上流域のシーバス釣果情報というのは、絶対量が少ないのだ。これは、元々釣りができる場所が少ないのと、そういう難所でがんばってシーバスを釣っている人達は、情報公開をしたくない…というのもあるだろう。</p>
<p>それと、O川⇒A治川というのは、その水流が、K馬の水門で完全にコントロールされている。潮の干満のような自然現象ではない。そこでパターンが読みにくいのもあるが、裏を返せば、水門の動きさえつかめれば、ある程度のパターンの予測はつくのかも知れない。ただし、そこに河口側の状況も加わってくるから、予想がしにくいのはやはりある。</p>
<p>面倒なことを考えて遠出するよりも、河口に通う方が釣れる可能性は高い。わざわざ、たいそうなシーバス釣りの格好で、自転車で大阪の市街地を走るのは面倒なのである。</p>
<p>ただ、河口にも某有名ポイントにもシーバスはおろか、ベイトフィッシュもバチも見えないとなれば、どうしようもない。この機会に、上流を目指して走ることにした。もう既に多くの読者には忘れられたかも知れないが、このブログは自転車ブログなのである。走ることには何の異議もない。</p>
<p>上流域を走りながら、水面を確認してみた。しばらくは全く何もみつけられなかったが、某所にて水面一帯にベイトフィッシュの大群が…そして数分おきにボイルが起こっている。ある時は小さく、ある時は大きく。どちらかといえば小さなボイルが多い。ここにシーバスがいたとしても、小物なのか、もしくは活性が低いのか、少し深めの位置で捕食しているのか…。</p>
<p>サイズと色を変えながら、ワームを投げ続けてみたものの、１時間くらいでショートバイトが１回だけ。ヘッドシェイクしたのでシーバスだとは思うが、それにしても難しい。帰宅してから調べてみると、やはりマイクロベイトパターンというのは難しいもののようだ。</p>
<p>「ボラの巣」にもそろそろシーバスが帰ってきているし、バチパターンの本格化もそろそろ時間の問題であろう。都市河川マイクロベイトパターンという、今まで考えても見なかった状況を前に、どう攻めればいいものなのか、半ば茫然としている。しばらく、攻略法を考えてみようと思う。<div class="tmkm-amazon-view">
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/%E3%83%93%E3%83%83%E3%82%B0%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%90%E3%82%B9%E5%AE%8C%E5%85%A8%E6%94%BB%E7%95%A5%E2%80%95%E3%83%AA%E3%83%90%E3%83%BC%E7%89%88-Toen-mook-No-40/dp/4807839853%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3D4807839853" target="_blank"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/plugins/wp-tmkm-amazon/amazon_noimg.png" border="0" alt="" /></a></p>
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/%E3%83%93%E3%83%83%E3%82%B0%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%90%E3%82%B9%E5%AE%8C%E5%85%A8%E6%94%BB%E7%95%A5%E2%80%95%E3%83%AA%E3%83%90%E3%83%BC%E7%89%88-Toen-mook-No-40/dp/4807839853%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3D4807839853" target="_blank">ビッグシーバス完全攻略―リバー版 (Toen mook (No.40))</a></p>
	<p><em>出版社：</em>桃園書房( 2004-11 )</p>
	<p><em>定価：</em>￥ 1,600</p>
	<p>ムック ( 130 ページ )</p>
<hr class="tmkm-amazon-clear" /></div>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://bicycle.sinica.jp/archives/18219/feed</wfw:commentRss>
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	</item>
		<item>
		<title>【大阪市のシーバス釣り】ランディングネットフレームとスパイラルコード２種類を購入</title>
		<link>http://bicycle.sinica.jp/archives/18209</link>
		<comments>http://bicycle.sinica.jp/archives/18209#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 21 Apr 2012 03:30:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator>上海自転車野郞</dc:creator>
				<category><![CDATA[釣り]]></category>
		<category><![CDATA[シーバス]]></category>
		<category><![CDATA[スパイラルコード]]></category>
		<category><![CDATA[フレーム]]></category>
		<category><![CDATA[ランディングネット]]></category>

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		<description><![CDATA[私の２０１２年度のシーバス釣りのテーマは「都市型河川攻略」である。そうなると、よりいっそうの機動力の向上が求められる。市街地の中を走らなければならない。そうなると、背中にしょった大きなランディングネットが邪魔になる。思い [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/DSCN3363s.jpg" rel="lightbox[18209]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/DSCN3363s-425x318.jpg" alt="" title="DSCN3363s" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-18212" /></a></p>
<p>私の２０１２年度のシーバス釣りのテーマは「都市型河川攻略」である。そうなると、よりいっそうの機動力の向上が求められる。市街地の中を走らなければならない。そうなると、背中にしょった大きなランディングネットが邪魔になる。思いがけずどこかにひっかける可能性が高い。かといって、１メートルの大物が釣れることもなかなかあるわけでもなく、大きくて６０ｃｍ以上、７０ｃｍは目標としながらまだ釣っていない。８０ｃｍが釣れるのは稀なことであろう。というわけで、ランディングネットを小さくすることにした。長い方で５５ｃｍある。</p>
<p><span id="more-18209"></span></p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/DSCN3362s.jpg" rel="lightbox[18209]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/DSCN3362s-425x318.jpg" alt="" title="DSCN3362s" width="425" height="318" /></a></p>
<p>どれぐらい大きさが変わるのかというと、こんな感じ。かなり違う。旧ネット（赤）は正面からみると、左右にはみ出て見えたが、新しいものは背中に隠れてしまう。それでも長い方の寸法は似たようなものである。フィッシングマックスが販売している「アズーロ」のランディングネットである。１９００円台で買えた。驚くほど安いが、これは折りたためないワンピースモデルである。去年ランディングネットを１度も折りたたむ事はなかったので、折りたたみは必要ないと思い、ワンピースのものにした。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/DSCN3364s.jpg" rel="lightbox[18209]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/DSCN3364s-425x318.jpg" alt="" title="DSCN3364s" width="425" height="318" /></a></p>
<p>前々から気にはなっていたが、前回ボラ先生をキャッチした時に、あやまってランディングネットを落としそうになった。スパイラルコードでゲームベストにつないでおくことにした。こちらもアズーロで１．５ｍのものがちょうどよかった。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/DSCN3366s.jpg" rel="lightbox[18209]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/DSCN3366s-425x318.jpg" alt="" title="DSCN3366s" width="425" height="318" /></a></p>
<p>ワームを使い始めてから、フィッシュホルダーを使わなくなった。手袋をして手づかみにした方がシーバスにやさしいからである。ワームだとフックが１つしかないので、シーバスが暴れてフックが手に刺さる恐れもない。</p>
<p>ところが、年度を改めて、これからはワーム以外も使用するようになる。それと、これも前回のボラ先生のリリースの時、あやまってフィッシュホルダーを水に落としそうになった。だからこれもスパイラルコードをつけることにした。こちらはアズーロの１ｍのものを仕様。これもちょうどぴったりの長さだった。</p>
<p>ただし、私は魚を掴むのを、左手で行うので、フィッシュホルダーが右側にあるのは面倒である。このあたりは今のところすっきりさせる方法が見つからないでいる。このゲームベストはなかなかよく出来ているのだが、左側のポケットにメッシュポケットがついていないのが難点である。安いからあまり文句は言えないのではあるが…<div class="tmkm-amazon-view">
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9-PROX-%E3%83%95%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%B2%E3%83%BC%E3%83%A0%E3%83%99%E3%82%B9%E3%83%88-%E3%82%AA%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%96-PX387OG/dp/B003FID5YC%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3DB003FID5YC" target="_blank"><img src="http://ecx.images-amazon.com/images/I/51wCLsUGRGL._SL160_.jpg" border="0" alt="プロックス(PROX) フローティングゲームベスト オリーブ/グレー フリー PX387OG" /></a></p>
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9-PROX-%E3%83%95%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%B2%E3%83%BC%E3%83%A0%E3%83%99%E3%82%B9%E3%83%88-%E3%82%AA%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%96-PX387OG/dp/B003FID5YC%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3DB003FID5YC" target="_blank">プロックス(PROX) フローティングゲームベスト オリーブ/グレー フリー PX387OG</a>	<p><em>定価：</em>￥ 0</p>
	<p><em>Amazon価格：</em>￥ 3,850</p>
	<p>カテゴリ：その他</p>
<hr class="tmkm-amazon-clear" /></div>
]]></content:encoded>
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	</item>
		<item>
		<title>【大阪市のシ－バス釣り】ゲームベストの補修（背中側のランディングネットを吊るすDリングのベルト）</title>
		<link>http://bicycle.sinica.jp/archives/18205</link>
		<comments>http://bicycle.sinica.jp/archives/18205#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 20 Apr 2012 08:35:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>上海自転車野郞</dc:creator>
				<category><![CDATA[釣り]]></category>
		<category><![CDATA[ゲームベスト]]></category>
		<category><![CDATA[シーバス]]></category>
		<category><![CDATA[フロロ]]></category>
		<category><![CDATA[補修]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bicycle.sinica.jp/?p=18205</guid>
		<description><![CDATA[いつもシーバスを釣りに行く時に使用しているゲームベストの背中側のDリング（ランディングネットを吊るしておく）のベルト部分が取れてしまった。去年夏から実質半年間ぐらいランディングネット＆シャフトをこのDリングで吊るして釣行 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/DSCN3368s.jpg" rel="lightbox[18205]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/DSCN3368s-425x318.jpg" alt="" title="DSCN3368s" width="425" height="318" /></a></p>
<p>いつもシーバスを釣りに行く時に使用しているゲームベストの背中側のDリング（ランディングネットを吊るしておく）のベルト部分が取れてしまった。去年夏から実質半年間ぐらいランディングネット＆シャフトをこのDリングで吊るして釣行していたわけだが、早くも破損してしまった。元々このゲームベストは非常に安い割にはなかなか上手く出来ている。ただ、このDリングをつけるベルトの縫製は弱かった。近所のカバン修理店に持って行くと、５０００円くらいかかるという話だったので、自分で縫うことにした。</p>
<p><span id="more-18205"></span></p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/DSCN3369s.jpg" rel="lightbox[18205]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/DSCN3369s-425x318.jpg" alt="" title="DSCN3369s" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-18206" /></a></p>
<p>縫い針は通常の物を。糸はフロロライン６ポンドを使用（笑）。あんまり太いと針穴を通らない。６ポンドという細いラインで充分なのかと思ったが、別にこれで大物を釣ろうというのではなくて、単にランディングネットを吊るすだけのことだから、これで強度は充分である。</p>
<p>かなり下手くそな縫い方になったが、何重にもしっかりと縫い付けておいた。これで当分落ちることはあるまい。</p>
<p>このゲームベストはかなり出来がいいので、また同じ物を買おうかと考えている。でも、他に探してみれば、思いがけない良品があるかも知れない。しばらく、注意して探してみようと思う。<div class="tmkm-amazon-view">
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9-PROX-%E3%83%95%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%B2%E3%83%BC%E3%83%A0%E3%83%99%E3%82%B9%E3%83%88-%E3%82%AA%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%96-PX387OG/dp/B003FID5YC%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3DB003FID5YC" target="_blank"><img src="http://ecx.images-amazon.com/images/I/51wCLsUGRGL._SL160_.jpg" border="0" alt="プロックス(PROX) フローティングゲームベスト オリーブ/グレー フリー PX387OG" /></a></p>
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9-PROX-%E3%83%95%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%B2%E3%83%BC%E3%83%A0%E3%83%99%E3%82%B9%E3%83%88-%E3%82%AA%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%96-PX387OG/dp/B003FID5YC%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3DB003FID5YC" target="_blank">プロックス(PROX) フローティングゲームベスト オリーブ/グレー フリー PX387OG</a>	<p><em>定価：</em>￥ 0</p>
	<p><em>Amazon価格：</em>￥ 3,850</p>
	<p>カテゴリ：その他</p>
<hr class="tmkm-amazon-clear" /></div>
]]></content:encoded>
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	<xhtml:link rel="alternate" media="handheld" type="text/html" href="http://bicycle.sinica.jp/archives/18205" />
	</item>
		<item>
		<title>【大阪市のシーバス釣り】ラパラのPEライン・ラピノヴァXの0.6号２００ｍを購入</title>
		<link>http://bicycle.sinica.jp/archives/18194</link>
		<comments>http://bicycle.sinica.jp/archives/18194#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 19 Apr 2012 04:29:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator>上海自転車野郞</dc:creator>
				<category><![CDATA[釣り]]></category>
		<category><![CDATA[PEライン]]></category>
		<category><![CDATA[シーバス]]></category>
		<category><![CDATA[トリオール２０]]></category>
		<category><![CDATA[バチ抜け]]></category>
		<category><![CDATA[ラパラ]]></category>
		<category><![CDATA[ラピノヴァX]]></category>

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		<description><![CDATA[小場所向けに用意したダイワ・クロスビート７６４ＴＬＦＳ（アジングロッド）＋オクマ・トリオール２０（小型スピニングリール）のために、０．６号のPEラインを導入することにした。お気に入りのバークレー・パワーエクストラに０．６ [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/DSCN3358.jpg" rel="lightbox[18194]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/DSCN3358-425x318.jpg" alt="" title="DSCN3358" width="425" height="318" /></a></p>
<p>小場所向けに用意した<a href="http://bicycle.sinica.jp/archives/16555" target="_blank">ダイワ・クロスビート７６４ＴＬＦＳ（アジングロッド）</a>＋<a href="http://bicycle.sinica.jp/archives/16686" target="_blank">オクマ・トリオール２０（小型スピニングリール）</a>のために、０．６号のPEラインを導入することにした。お気に入りのバークレー・パワーエクストラに０．６号はない。そこで、安いPEラインを探していたところ、ラパラのラピノヴァXがちょうど手頃な値段であることがわかった。</p>
<p><span id="more-18194"></span></p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/DSCN3359.jpg" rel="lightbox[18194]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/DSCN3359-425x318.jpg" alt="" title="DSCN3359" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-18195" /></a></p>
<p>オクマのトリオール２０は、１０００～２０００番クラスの小型スピニングリールである。０．６号なら２００ｍを半分づつで、１００ｍまけば丁度いいかな…と思ったのだが、ラピノヴァXには１００ｍづつのマーカーシールはない。１本目は、ちょっと余裕を見て少なめに巻いてみた。２本目を巻いてみると、充分にPEラインは余ってしまった。かといって、１５０ｍ巻きでは足りなかっただろう。</p>
<p>リーダーには１２ポンドのフロロラインを使用。０．６号のPEだと細いので、電車結びだと抜けてしまうかも…と心配し、滑り止めのクリームを塗って結んだところ、いくら引っ張っても大丈夫のようだった。バチ抜けパターンはこのタックルで攻めてみようと考えている。<div class="tmkm-amazon-view">
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/Rapala-%E3%83%A9%E3%83%91%E3%83%A9-%E3%83%A9%E3%83%94%E3%83%8E%E3%83%B4%E3%82%A1X-%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%A0%E3%82%B0%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3-RLX200M/dp/B00529CMIC%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3DB00529CMIC" target="_blank"><img src="http://ecx.images-amazon.com/images/I/51LIxdXi7HL._SL160_.jpg" border="0" alt="Rapala(ラパラ) ラピノヴァX マルチゲーム 0.6号 13.9lb 200m ライムグリーン RLX200M" /></a></p>
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/Rapala-%E3%83%A9%E3%83%91%E3%83%A9-%E3%83%A9%E3%83%94%E3%83%8E%E3%83%B4%E3%82%A1X-%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%A0%E3%82%B0%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3-RLX200M/dp/B00529CMIC%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3DB00529CMIC" target="_blank">Rapala(ラパラ) ラピノヴァX マルチゲーム 0.6号 13.9lb 200m ライムグリーン RLX200M</a>	<p><em>定価：</em>￥ 2,730</p>
	<p><em>Amazon価格：</em>￥ 1,984</p>
	<p>カテゴリ：スポーツ用品</p>
	<p><em>発売日：</em>2011-08-08</p>
<hr class="tmkm-amazon-clear" /></div>
]]></content:encoded>
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	<xhtml:link rel="alternate" media="handheld" type="text/html" href="http://bicycle.sinica.jp/archives/18194" />
	</item>
		<item>
		<title>【大阪市港区のシーバス釣り】「ボラの巣」で底引き調査</title>
		<link>http://bicycle.sinica.jp/archives/18186</link>
		<comments>http://bicycle.sinica.jp/archives/18186#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 18 Apr 2012 03:30:15 +0000</pubDate>
		<dc:creator>上海自転車野郞</dc:creator>
				<category><![CDATA[釣り]]></category>
		<category><![CDATA[シーバス]]></category>

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		<description><![CDATA[このブログにしょっちゅう出てくる我がシーバス釣りのホームグラウンド「ボラの巣」で底引き調査をしてみた。「底引き」といっても船で網を引っ張ったのではない。メタルバイブを投げて、底を意識して引いてみたのである。 結論から言っ [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>このブログにしょっちゅう出てくる我がシーバス釣りのホームグラウンド「ボラの巣」で底引き調査をしてみた。「底引き」といっても船で網を引っ張ったのではない。メタルバイブを投げて、底を意識して引いてみたのである。</p>
<p><span id="more-18186"></span></p>
<p>結論から言って釣果はゼロである。</p>
<p>但し、いくつかのことがわかった。</p>
<p><strong>１）ベイトフィッシュは全く見えない。底バチもいない。<br />
</strong>この時候だからといって、いつでもバチが抜けているわけではないのだ。やはり月とか潮の影響が大きいものなのだろう。</p>
<p><strong>２）海ブドウがいた<br />
</strong>「海ブドウ」といえば、本来は沖縄の食べ物だが、私がそう呼んでいるのは、「マンハッタンボヤ」という生物だ。</p>
<p><a title="http://www.marineco.co.jp/alien/M_manhattensis.html" href="http://www.marineco.co.jp/alien/M_manhattensis.html" target="_blank">http://www.marineco.co.jp/alien/M_manhattensis.html</a></p>
<p>▲形がブドウに似ている。だから「海ブドウ」と呼んでいる。</p>
<p>岸壁最下流から、台船近くに向けて投げて、深く沈めてみて、テクトロしてみたら、これが引っかかってきた。しかも２回である。</p>
<p>去年の経験でいうと、海ブドウが存在するところは、シーバスが釣れる場所であった。これは海ブドウとシーバスに直接的な因果関係があるのではなくて、海ブドウが生息するような場所だと他の生物や海藻類なども存在していて、そこにシーバスが狙うベイトフィッシュも一緒にいる・・・みたいなのだ。海でもこれが全く引っかからないような場所だと、シーバスもいない…という経験上の話である。</p>
<p>たぶん、シーバスがまだ帰ってきていないのか、それともシーバスがたまたま居ない時間帯だったのか…ただ、条件はかなり揃ってきたのではないか。</p>
<p><strong>３）１回だけ、ショートバイト？があった。<br />
</strong>テクトロしても全然かすりもしないので、流芯に向けて遠投し、そこからラインをギリギリまで出しながら歩き、川を斜め横切るようにゆっくり引いていたら、底の方で１度だけ反応があった。ラインを大量に出していたので、単に流れの関係か、藻でもひっかけたのかは不明。合わせを入れて引き出してからも少し抵抗感があったが、しばらくしてから抵抗感はなくなっていて、ルアーを回収したところ、何もかかっていなかった。</p>
<p>シーバスとの遭遇は、あともう一息のはずである。しばらくは根気強く通い続けてみようと思う。<div class="tmkm-amazon-view">
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/%E6%B3%89%E8%A3%95%E6%96%87%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%90%E3%82%B9%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88%E2%80%95%E7%B7%BB%E5%AF%86%E3%81%AA%E3%83%87%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%81%AB%E8%A3%8F%E3%81%A5%E3%81%91%E3%82%89%E3%82%8C%E3%81%9F%E9%A9%9A%E7%95%B0%E3%81%AE%E3%83%A1%E3%82%BD%E3%83%83%E3%83%89-SALT-WATER-BOOKS-%E8%A3%95%E6%96%87/dp/486067314X%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3D486067314X" target="_blank"><img src="http://ecx.images-amazon.com/images/I/51Wf5FrmwnL._SL160_.jpg" border="0" alt="" /></a></p>
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/%E6%B3%89%E8%A3%95%E6%96%87%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%90%E3%82%B9%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88%E2%80%95%E7%B7%BB%E5%AF%86%E3%81%AA%E3%83%87%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%81%AB%E8%A3%8F%E3%81%A5%E3%81%91%E3%82%89%E3%82%8C%E3%81%9F%E9%A9%9A%E7%95%B0%E3%81%AE%E3%83%A1%E3%82%BD%E3%83%83%E3%83%89-SALT-WATER-BOOKS-%E8%A3%95%E6%96%87/dp/486067314X%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3D486067314X" target="_blank">泉裕文シーバスノート―緻密なデータに裏づけられた驚異のメソッド (SALT WATER BOOKS)</a></p>
	<p><em>著者／訳者：</em>泉 裕文</p>
	<p><em>出版社：</em>地球丸( 2011-10 )</p>
	<p><em>定価：</em>￥ 1,470</p>
	<p><em>Amazon価格：</em>￥ 1,470</p>
	<p>単行本 ( 160 ページ )</p>
<hr class="tmkm-amazon-clear" /></div>
]]></content:encoded>
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	</item>
		<item>
		<title>【大阪市のシーバス釣り】A治川に８０ｃｍの大物を求めて…</title>
		<link>http://bicycle.sinica.jp/archives/18177</link>
		<comments>http://bicycle.sinica.jp/archives/18177#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 17 Apr 2012 13:29:27 +0000</pubDate>
		<dc:creator>上海自転車野郞</dc:creator>
				<category><![CDATA[釣り]]></category>
		<category><![CDATA[A治川]]></category>
		<category><![CDATA[シーバス]]></category>
		<category><![CDATA[バチ]]></category>
		<category><![CDATA[ベイト]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bicycle.sinica.jp/?p=18177</guid>
		<description><![CDATA[数日前に、A治川で８０ｃｍ級が出たという話を聞きつけて、早速「２匹目のドジョウ」ならぬ「２匹目のシーバス」を求めて、同じ場所に行ってみた。 結論からいって、釣果はゼロである。 ただし、いくつかの事が分かった。 １）この場 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>数日前に、A治川で８０ｃｍ級が出たという話を聞きつけて、早速「２匹目のドジョウ」ならぬ「２匹目のシーバス」を求めて、同じ場所に行ってみた。</p>
<p><span id="more-18177"></span></p>
<p>結論からいって、釣果はゼロである。</p>
<p>ただし、いくつかの事が分かった。</p>
<p>１）この場所では鯉も釣れているそうだが、なぜ鯉なのかがわかった。底の方に細かい、水草が生えており、どうやらそれを食べているのではないか。これは去年秋に来た頃にはなかったものだ。たぶん、春先に生え出して、晩秋には消えるタイプのものなのだろう。</p>
<p>２）この水草の密集している部分に、ベイトフィッシュがたまる可能性はある。もしくは底バチか。でも、今回はここで底バチを確認することは出来なかった。これは単に抜けるタイミングではなかったのかも知れない。</p>
<p>３）橋の下から何度か、ボイルのような音が聞こえた。すぐ足元で大きな波紋が広がった。たぶん深い場所で大きな魚が動いたのではないか。この手の波紋はもう少し離れた場所でも１度確認された。</p>
<p>４）メタルバイブを遠投して、ゆっくり底をひいてやると、一度だけ反応があった。ただ、これが水草にかかったのか、ショートバイトなのかは不明。</p>
<p>５）底の方を引いていると、ヘドロがすごい。フックにまとわりついてくる。ここは定期的に攻めているが、こんなにヘドロでいっぱいになるのは初めてである。先日の大雨で流されたヘドロが、ここの水草にひっかかっているのか。それともこの時期にはここにヘドロが溜まる理由があるのか。</p>
<p>６）潮がかなり引いた時にやってきたのだが、ベイトフィッシュが水草の間に漂っているようなマイクロベイト系ならば、潮にそのまま流されるのだろうか。ここは前回来た時にはバチが何度か引っかかったが、それも見当たらなかったのは、やはりこれも潮に流されてしまった後だったからなのか。</p>
<p>たぶん、満潮状態から、下げに入ったばかりだと、いいのかも知れない（実はその釣果情報も全くその時間帯なのだ）</p>
<p>もう一度、チャレンジしてみようと思う。<div class="tmkm-amazon-view">
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/%E6%B3%89%E8%A3%95%E6%96%87%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%90%E3%82%B9%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88%E2%80%95%E7%B7%BB%E5%AF%86%E3%81%AA%E3%83%87%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%81%AB%E8%A3%8F%E3%81%A5%E3%81%91%E3%82%89%E3%82%8C%E3%81%9F%E9%A9%9A%E7%95%B0%E3%81%AE%E3%83%A1%E3%82%BD%E3%83%83%E3%83%89-SALT-WATER-BOOKS-%E8%A3%95%E6%96%87/dp/486067314X%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3D486067314X" target="_blank"><img src="http://ecx.images-amazon.com/images/I/51Wf5FrmwnL._SL160_.jpg" border="0" alt="" /></a></p>
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/%E6%B3%89%E8%A3%95%E6%96%87%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%90%E3%82%B9%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88%E2%80%95%E7%B7%BB%E5%AF%86%E3%81%AA%E3%83%87%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%81%AB%E8%A3%8F%E3%81%A5%E3%81%91%E3%82%89%E3%82%8C%E3%81%9F%E9%A9%9A%E7%95%B0%E3%81%AE%E3%83%A1%E3%82%BD%E3%83%83%E3%83%89-SALT-WATER-BOOKS-%E8%A3%95%E6%96%87/dp/486067314X%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3D486067314X" target="_blank">泉裕文シーバスノート―緻密なデータに裏づけられた驚異のメソッド (SALT WATER BOOKS)</a></p>
	<p><em>著者／訳者：</em>泉 裕文</p>
	<p><em>出版社：</em>地球丸( 2011-10 )</p>
	<p><em>定価：</em>￥ 1,470</p>
	<p><em>Amazon価格：</em>￥ 1,470</p>
	<p>単行本 ( 160 ページ )</p>
<hr class="tmkm-amazon-clear" /></div>
]]></content:encoded>
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	<xhtml:link rel="alternate" media="handheld" type="text/html" href="http://bicycle.sinica.jp/archives/18177" />
	</item>
		<item>
		<title>【大阪市のシーバス釣り】PEを２種類増強…それとパワーアップラインコート…タックルの再編成</title>
		<link>http://bicycle.sinica.jp/archives/18179</link>
		<comments>http://bicycle.sinica.jp/archives/18179#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 16 Apr 2012 13:57:32 +0000</pubDate>
		<dc:creator>上海自転車野郞</dc:creator>
				<category><![CDATA[釣り]]></category>
		<category><![CDATA[PE]]></category>
		<category><![CDATA[オクマ]]></category>
		<category><![CDATA[シーバス]]></category>
		<category><![CDATA[トリオール]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bicycle.sinica.jp/?p=18179</guid>
		<description><![CDATA[来るべきシーバスのシーズンを迎えて、装備の増強である。 PEをラインを２種類、それとラインコーティング剤を新たに購入した。 去年の経験に基づいて、大阪市港区を中心に海と河口と河川を攻めるためには、 それぞれの攻略法に応じ [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>来るべきシーバスのシーズンを迎えて、装備の増強である。</p>
<p>PEをラインを２種類、それとラインコーティング剤を新たに購入した。</p>
<p><span id="more-18179"></span></p>
<p>去年の経験に基づいて、大阪市港区を中心に海と河口と河川を攻めるためには、</p>
<p>それぞれの攻略法に応じたタックルが必要…と考えた。</p>
<p>そこで行き着いたのは、</p>
<p><strong>１）クロスビート９６５TMFS＋オクマ・トリオール４０の組み合わせ。</strong><br />
海や川での遠投が必要な場所は、これで攻める。<br />
PEラインは１．０号。フロロリーダーは１６ｌｂ。<div class="tmkm-amazon-view">
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/Berkley-%E3%83%90%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%83%AC%E3%83%BC-%E3%83%91%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%A9-%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%93%E3%82%BA%E3%82%B0%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3-150m/dp/B003QUMW84%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3DB003QUMW84" target="_blank"><img src="http://ecx.images-amazon.com/images/I/51KjkmfgbvL._SL160_.jpg" border="0" alt="Berkley(バークレー) パワーエクストラ ロービズグリーン 150m 18lb 1.0号" /></a></p>
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/Berkley-%E3%83%90%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%83%AC%E3%83%BC-%E3%83%91%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%A9-%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%93%E3%82%BA%E3%82%B0%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3-150m/dp/B003QUMW84%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3DB003QUMW84" target="_blank">Berkley(バークレー) パワーエクストラ ロービズグリーン 150m 18lb 1.0号</a>	<p><em>Amazon価格：</em>￥ 1,884</p>
	<p>カテゴリ：スポーツ用品</p>
<hr class="tmkm-amazon-clear" /></div>今回購入したこのラインを使用する。<br />
主に２０ｇ超のバイブレーション、メタルバイブ、メタルスピンジグなどを使用する。</p>
<p><strong>２）クロスビート８６４ＴＭＬＦＳ＋オクマ・トリオール３０の組み合わせ。</strong><br />
海や川などでそれほど遠投が必要でもない、それよりもノリの良さが欲しい…という時に使用する汎用型のタックル。<br />
PEラインは０．８号、フロロリーダーは１６ｌｂを使用する。リーダーはもう少し細くてもいいのかも知れないが、とりあえず今のところ１６ｌｂのフロロが余っているのでそれを優先して使う。<br />
少し重めのワームもよし、バイブレーションも良し…という感じである。<div class="tmkm-amazon-view">
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/Berkley-%E3%83%90%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%83%AC%E3%83%BC-%E3%83%91%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%A9-%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%93%E3%82%BA%E3%82%B0%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3-200m/dp/B003UHVRUC%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3DB003UHVRUC" target="_blank"><img src="http://ecx.images-amazon.com/images/I/51dAdMI3oSL._SL160_.jpg" border="0" alt="Berkley(バークレー) パワーエクストラ ロービズグリーン 200m 16lb 0.8号" /></a></p>
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/Berkley-%E3%83%90%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%83%AC%E3%83%BC-%E3%83%91%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%A9-%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%93%E3%82%BA%E3%82%B0%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3-200m/dp/B003UHVRUC%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3DB003UHVRUC" target="_blank">Berkley(バークレー) パワーエクストラ ロービズグリーン 200m 16lb 0.8号</a>	<p><em>Amazon価格：</em>￥ 2,246</p>
	<p>カテゴリ：スポーツ用品</p>
<hr class="tmkm-amazon-clear" /></div>ラインは本日購入したこれを使用する。１００ｍづつにわけて、ナイロンラインの下巻きを入れる。</p>
<p><strong>３）クロスビート７６４TLFS＋オクマ・トリオール２０の組み合わせ。</strong><br />
小場所系河川で使用する。<br />
PEラインは０．６号。フロロリーダーは１２ｌｂを予定。<br />
こちらはまだラインの用意ができていない。<br />
主に軽量のワームや、小型のハードルアーを使用する。</p>
<p>全てのリールは予備のスプールを携行する。出撃前に「PEにシュ」でフッ素コートをかけておく。キャストを始めてしばらく経てば様子をみて、今回購入したラインコート剤を使用する。<div class="tmkm-amazon-view">
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3-SUNLINE-%E3%83%91%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%A2%E3%83%83%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%88%EF%BC%B3%EF%BC%B0%E3%83%BC%EF%BC%95%EF%BC%91/dp/B002OARD4U%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3DB002OARD4U" target="_blank"><img src="http://ecx.images-amazon.com/images/I/212OvwHyTsL._SL160_.jpg" border="0" alt="サンライン(SUNLINE) パワーアップラインコートＳＰー５１" /></a></p>
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3-SUNLINE-%E3%83%91%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%A2%E3%83%83%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%88%EF%BC%B3%EF%BC%B0%E3%83%BC%EF%BC%95%EF%BC%91/dp/B002OARD4U%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3DB002OARD4U" target="_blank">サンライン(SUNLINE) パワーアップラインコートＳＰー５１</a>	<p><em>Amazon価格：</em>￥ 1,770</p>
	<p>カテゴリ：その他</p>
<hr class="tmkm-amazon-clear" /></div>こちらは小型で携行しやすい。ロングキャストしてティッシュペーパーでラインの水分を取りながら巻き上げてから、フッ素コートをかける。２時間以上キャスティングを続けると、ライントラブルが出てくることが何度かあった。ＰＥを安全に使い続けるためには、釣行中のフッ素コートが必要と考えた。これは早速効果を試してみようと思う。</p>
]]></content:encoded>
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	</item>
		<item>
		<title>【大阪市のシーバス釣り】PEラインを巻き替え、ロッドの手入れ</title>
		<link>http://bicycle.sinica.jp/archives/18173</link>
		<comments>http://bicycle.sinica.jp/archives/18173#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 15 Apr 2012 14:40:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator>上海自転車野郞</dc:creator>
				<category><![CDATA[釣り]]></category>
		<category><![CDATA[PEライン]]></category>
		<category><![CDATA[オクマ]]></category>
		<category><![CDATA[シーバス]]></category>
		<category><![CDATA[スピニングリール]]></category>
		<category><![CDATA[トリオール]]></category>
		<category><![CDATA[フロロ]]></category>

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		<description><![CDATA[この数日の経験と釣果報告から、たぶん、あの場所だといけるんじゃないか…という予想が１つあった。それはＡ治川以北の某所である。風があまりあたらず、落ち着いていて、砂地で…というところだ。なるべく寒くないところへいけば、シー [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>この数日の経験と釣果報告から、たぶん、あの場所だといけるんじゃないか…という予想が１つあった。それはＡ治川以北の某所である。風があまりあたらず、落ち着いていて、砂地で…というところだ。なるべく寒くないところへいけば、シーバスがいるんじゃないだろうか？…と考えていたのである。</p>
<p><span id="more-18173"></span></p>
<p>但し、そこは諸般の事情で、朝早くか夜遅くでなければ、あまり近寄れないような場所なので、朝５時に出撃しようと思い、目覚ましを合わせていたのだが、起きてみると花粉が既に飛んでいた…かなりキツイ。４月も既に半ばというのに、花粉はまだかなり残っているようだ。花粉がキツイ時に外出すると、後日に差し支えてしまうので、急遽予定を変更。家の中で、ＰＥラインの巻き替えをすることにした。</p>
<p>オクマ・トリオール２０に、１５０ｍの１号を分けて、２つのスプールに巻いていたのだが、これをトリオール３０のスプールに下巻きをつけて、巻き直してやるのである。</p>
<p>トリオール２０は、小型のスピニングリールで、シマノでいえば、１０００～２０００番台あたりである。このリールを使う際は、ダイワの振り出しのアジングロッド（クロスビート７６４TLFS）を使っている。軽いルアーを投げて、小さなアタリを確実に取る…という目的のためにこういう組み合わせになった。これはこれでかなり効果的だったのだが、この組み合わせに１号のＰＥラインは太すぎた。それに、今は遠投で深場を攻めようという考えなので、ダイワの振り出しのシーバスロッド（８６４TMLFS）とトリオール３０の組み合わせに、１号のPEラインを使った方が良かろう…という判断である。</p>
<p>ナイロン３号を下巻きに使い、PEをつないで巻き、フロロリーダーを結んで、「PEにシュ！」をかけて出来上がり。予備のスプールにも同じように巻いてやって、こちらはラップで巻いて、ベストのポケットに入れておいた。こうしておけば、トラブルの際にすぐ交換ができる。ガイドにも「PEにシュ！」を塗布してやって、お手入れ終了。後日、０．８号か、０．６号あたりのPEラインを入手して、トリオール２０に巻いてやるつもりである。</p>
<p>しばらくは、この２種類のタックルの使い分けで、大阪市内の都市河川を攻めてみようと思う。<div class="tmkm-amazon-view">
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/Berkley-%E3%83%90%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%83%AC%E3%83%BC-%E3%83%91%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%A9-%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%93%E3%82%BA%E3%82%B0%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3-150m/dp/B003QUMW84%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3DB003QUMW84" target="_blank"><img src="http://ecx.images-amazon.com/images/I/51KjkmfgbvL._SL160_.jpg" border="0" alt="Berkley(バークレー) パワーエクストラ ロービズグリーン 150m 18lb 1.0号" /></a></p>
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/Berkley-%E3%83%90%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%83%AC%E3%83%BC-%E3%83%91%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%A9-%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%93%E3%82%BA%E3%82%B0%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3-150m/dp/B003QUMW84%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3DB003QUMW84" target="_blank">Berkley(バークレー) パワーエクストラ ロービズグリーン 150m 18lb 1.0号</a>	<p><em>Amazon価格：</em>￥ 1,884</p>
	<p>カテゴリ：スポーツ用品</p>
<hr class="tmkm-amazon-clear" /></div>
]]></content:encoded>
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	</item>
		<item>
		<title>【大阪市のシーバス釣り】A治川とT正区でキャスティング練習</title>
		<link>http://bicycle.sinica.jp/archives/18171</link>
		<comments>http://bicycle.sinica.jp/archives/18171#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 14 Apr 2012 14:43:52 +0000</pubDate>
		<dc:creator>上海自転車野郞</dc:creator>
				<category><![CDATA[釣り]]></category>
		<category><![CDATA[A治川]]></category>
		<category><![CDATA[T正区]]></category>
		<category><![CDATA[シーバス]]></category>
		<category><![CDATA[バチ抜け]]></category>

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		<description><![CDATA[日暮れ前に、珍しく仕事を終えたので、急いで川まで走った。 大阪は、海が西側にあるので、日暮れ時の水辺は美しい。 無論、夕日を見に行ったわけではなく、シーバスを釣りにいったのだが。 水は澄んで美しかった。しかし、「水清くし [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>日暮れ前に、珍しく仕事を終えたので、急いで川まで走った。</p>
<p>大阪は、海が西側にあるので、日暮れ時の水辺は美しい。</p>
<p>無論、夕日を見に行ったわけではなく、シーバスを釣りにいったのだが。</p>
<p><span id="more-18171"></span></p>
<p>水は澄んで美しかった。しかし、「水清くして魚住まず」というように、釣果はゼロだった。</p>
<p>水面下に何かが動くので、目を凝らして見ると、ボラだった。</p>
<p>２回ほど、何かがじゃれるようにワームに絡みついたが、</p>
<p>たぶんボラだったのだろう。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>珍しく、T正区へ場所を移す。</p>
<p>海に近い方がいいのではないか…と思ったからである。</p>
<p>それと、ここは日暮れ時には絶好の場所…と、以前聞いた。</p>
<p>常夜灯がつくと、ゲーム開始！</p>
<p>…のはずだったのだが、魚の気配すらなかった。</p>
<p>時折、遠くで水をはねる音が聞こえたような気がした。</p>
<p>ボイルがあったとしても、もっと離れたところなのだろう。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>本日の、「釣果」は、花粉への反応がそれほどでもなくなった…ということ。</p>
<p>それと、キャスティングの精度がかなりあがったんじゃないか…ということだった。</p>
<p>たぶん、来週には１匹くらい釣れそうな予感がする。</p>
<p>でも、それを逃すと、本格的なバチ抜けシーズンに突入してしまうみたいだ。</p>
<p>そろそろバチ抜けを前提とした攻め方に移行するべきなのだろう。</p>
<div class="tmkm-amazon-view">
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/%E6%B3%89%E8%A3%95%E6%96%87%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%90%E3%82%B9%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88%E2%80%95%E7%B7%BB%E5%AF%86%E3%81%AA%E3%83%87%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%81%AB%E8%A3%8F%E3%81%A5%E3%81%91%E3%82%89%E3%82%8C%E3%81%9F%E9%A9%9A%E7%95%B0%E3%81%AE%E3%83%A1%E3%82%BD%E3%83%83%E3%83%89-SALT-WATER-BOOKS-%E8%A3%95%E6%96%87/dp/486067314X%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3D486067314X" target="_blank"><img src="http://ecx.images-amazon.com/images/I/51Wf5FrmwnL._SL160_.jpg" border="0" alt="" /></a></p>
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/%E6%B3%89%E8%A3%95%E6%96%87%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%90%E3%82%B9%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88%E2%80%95%E7%B7%BB%E5%AF%86%E3%81%AA%E3%83%87%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%81%AB%E8%A3%8F%E3%81%A5%E3%81%91%E3%82%89%E3%82%8C%E3%81%9F%E9%A9%9A%E7%95%B0%E3%81%AE%E3%83%A1%E3%82%BD%E3%83%83%E3%83%89-SALT-WATER-BOOKS-%E8%A3%95%E6%96%87/dp/486067314X%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3D486067314X" target="_blank">泉裕文シーバスノート―緻密なデータに裏づけられた驚異のメソッド (SALT WATER BOOKS)</a></p>
	<p><em>著者／訳者：</em>泉 裕文</p>
	<p><em>出版社：</em>地球丸( 2011-10 )</p>
	<p><em>定価：</em>￥ 1,470</p>
	<p><em>Amazon価格：</em>￥ 1,470</p>
	<p>単行本 ( 160 ページ )</p>
<hr class="tmkm-amazon-clear" /></div>
]]></content:encoded>
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	<xhtml:link rel="alternate" media="handheld" type="text/html" href="http://bicycle.sinica.jp/archives/18171" />
	</item>
		<item>
		<title>【大阪市港区のシーバス釣り】夕マズメの第一投目から強烈な引き…その正体とは？</title>
		<link>http://bicycle.sinica.jp/archives/18164</link>
		<comments>http://bicycle.sinica.jp/archives/18164#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 11 Apr 2012 15:08:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator>上海自転車野郞</dc:creator>
				<category><![CDATA[釣り]]></category>
		<category><![CDATA[シーバス]]></category>
		<category><![CDATA[ボラ]]></category>
		<category><![CDATA[リーダー]]></category>
		<category><![CDATA[電車結び]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bicycle.sinica.jp/?p=18164</guid>
		<description><![CDATA[ボラ先生であった…しかもスレがかりである…ｏｒｚ。 でも、久しぶりに魚を釣り上げることが出来て嬉しい。 なぜかこのボラは顔がどことなく「おぼこい」感じである。ボラは臭いという印象が強いが、このボラは見た目がとても爽やかに [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/IMGP0529.jpg" rel="lightbox[18164]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/IMGP0529-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0529" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-18166" /></a></p>
<p>ボラ先生であった…しかもスレがかりである…ｏｒｚ。</p>
<p><span id="more-18164"></span></p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/IMGP0530.jpg" rel="lightbox[18164]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/04/IMGP0530-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0530" width="425" height="318" /></a></p>
<p>でも、久しぶりに魚を釣り上げることが出来て嬉しい。</p>
<p>なぜかこのボラは顔がどことなく「おぼこい」感じである。ボラは臭いという印象が強いが、このボラは見た目がとても爽やかに輝いて美しく、嫌なニオイはほとんどしなかった。たぶん、遠くの海から戻ってきたばかりなのか。ということはシーバスだってそろそろお戻りになられる可能性が高いのか。</p>
<p>それと、１つ嬉しいことがあった。PEラインを使用し始めてから、初の釣果だったのだ。このボラは、５０ｃｍ以上はあった。引きが強烈で、下手すればロッドが折れるのではないか…とハラハラしたが、それでもリーダーは抜けなかった。これだけのパワーに耐えられるのなら、電車結びも馬鹿にできないものである。とりあえずは電車結びをもう少し繰り返して、様子を見てみようと思う。<div class="tmkm-amazon-view">
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/%E7%B0%A1%E5%8D%98%E3%83%BB%E5%AE%9A%E7%95%AA%E3%83%8E%E3%83%83%E3%83%88%E4%BA%8B%E5%85%B8%E2%80%95%E6%B5%B7%E3%81%AE%E3%83%AB%E3%82%A2%E3%83%BC%E9%87%A3%E3%82%8A%E3%81%AB%E5%BF%85%E8%A6%81%E3%81%AA%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%81%AE%E7%B5%90%E3%81%B3%E6%96%B9-%E3%82%BD%E3%83%AB%E3%83%88%E3%82%A6%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%83%96%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9/dp/4860672003%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3D4860672003" target="_blank"><img src="http://ecx.images-amazon.com/images/I/51dEzmVXJLL._SL160_.jpg" border="0" alt="" /></a></p>
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	<p><em>出版社：</em>地球丸( 2008-08 )</p>
	<p><em>定価：</em>￥ 1,470</p>
	<p><em>Amazon価格：</em>￥ 1,470</p>
	<p>単行本 ( 159 ページ )</p>
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