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	<title>中国自転車生活</title>
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	<description>自転車で中国を走る、知る、楽しむ</description>
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		<title>【シーバス釣り】オクマ・トリオール２０のスプールに、PEラインを巻いてみました</title>
		<link>http://bicycle.sinica.jp/archives/17557</link>
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		<pubDate>Wed, 25 Jan 2012 09:17:56 +0000</pubDate>
		<dc:creator>上海自転車野郞</dc:creator>
				<category><![CDATA[釣り]]></category>
		<category><![CDATA[PEライン]]></category>
		<category><![CDATA[アジングロッド]]></category>
		<category><![CDATA[オクマ]]></category>
		<category><![CDATA[シーバス]]></category>
		<category><![CDATA[テレスコロッド]]></category>
		<category><![CDATA[トラウトロッド]]></category>
		<category><![CDATA[トリオール]]></category>
		<category><![CDATA[パワーエクストラ]]></category>
		<category><![CDATA[フロロラインリーダー]]></category>

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		<description><![CDATA[…というわけで、満を持してのPEライン再挑戦の始まりである。 まずは、トリオール２０のスプールにPEラインを巻いてみた。 パワーエクストラは、１５０ｍ巻きの場合、７５メートルのところで、こういう印がついている。６～７フィ [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP03141.jpg" rel="lightbox[17557]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP03141-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0314" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17558" /></a></p>
<p>…というわけで、満を持してのPEライン再挑戦の始まりである。</p>
<p>まずは、トリオール２０のスプールにPEラインを巻いてみた。</p>
<p><span id="more-17557"></span></p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0316.jpg" rel="lightbox[17557]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0316-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0316" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17559" /></a></p>
<p>パワーエクストラは、１５０ｍ巻きの場合、７５メートルのところで、こういう印がついている。６～７フィートの短いロッドで軽いルアーを投げるにあたって、７５メートルもあれば充分であり、あとは下巻きのナイロンをつないで巻いてから、替えスプールにひっくり返してまけば、出来上がり！と思ったのだが、７５メートルを巻いたところで、トリオール２０のスプールにはちょうどぴったりのところになった。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0320.jpg" rel="lightbox[17557]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0320-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0320" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17560" /></a></p>
<p>こんな感じ。はて、なぜなのか？スプールに表記されている巻糸量は、「PE１号１９０ｍ」となっているのに・・・パワーエクストラの号数表記は２種類あって、レーザーマイクロメーターによる無接触測定（ラインは潰れない）での最大径／号数の表記と、接触測定による（ラインに潰れがある）最小径／号数の表記があって、無接触測定で１．２５号、接触測定で１．０号となっている。ラインを巻くときにはテンションをかけて巻き込んでいるが、いずれにせよパワーエクストラは、１．０号よりも実際には太めになるのではないか。トリオール２０のスプールには７５メートルで充分であった。</p>
<p>写真を見ると、ラインが若干黒ずんでいるようにみえるかと思うが、これは「PEにシュッ！」をかけているからである。３０回巻くごとくらいに、「PEにシュッ！」を吹きつけておいた。以前はPEラインのバックラッシュにさんざん泣かされたので、今回はかなり念入りにやっている。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0322.jpg" rel="lightbox[17557]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0322-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0322" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17561" /></a></p>
<p>リーダーにはフロロラインの１６ポンドを使用。これは去年岸ジギをやっていた時の余りを使ってみた。結び目には「ノットクリーム」を塗布して、電車結びで結びつけ、手袋をはめて思いっきり何度も引っ張ってテストもしてみたが、特に解けるような様子は見られなかった。</p>
<p>あとは、実戦投入あるのみ…である。トラウトロッドとアジングロッドの両方でテストしてみようと考えている。</p>
<p>以前PEラインを使用した際は、不慣れなことも大きかったが、テレスコロッドの場合、ガイドが小さいので、そのせいかガイドに絡みつくことが多かった。Kガイドのロッドを買えばいいのだが、それだとテレスコはなく、２ピースのロッドになってしまう。その場合、自転車での移動には不利となる。７フィート以下のKガイドの柔らかいシーバスロッドがあれば最適なのだろうけれど、とりあえずは今手持ちのロッドを使って、試してみようと考えている。<div class="tmkm-amazon-view">
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/okuma-%E3%82%AA%E3%82%AF%E3%83%9E-70200-TRIORE20/dp/B003NQ9A9U%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3DB003NQ9A9U" target="_blank"><img src="http://ecx.images-amazon.com/images/I/41I34AFF8wL._SL160_.jpg" border="0" alt="okuma(オクマ) TRIORE20 70200" /></a></p>
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/okuma-%E3%82%AA%E3%82%AF%E3%83%9E-70200-TRIORE20/dp/B003NQ9A9U%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3DB003NQ9A9U" target="_blank">okuma(オクマ) TRIORE20 70200</a>	<p><em>定価：</em>￥ 6,300</p>
	<p><em>Amazon価格：</em>￥ 6,300</p>
	<p>カテゴリ：スポーツ用品</p>
<hr class="tmkm-amazon-clear" /></div>
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	</item>
		<item>
		<title>【シーバス釣り・ラインシステム】「ノットクリーム」というものを買ってみました</title>
		<link>http://bicycle.sinica.jp/archives/17552</link>
		<comments>http://bicycle.sinica.jp/archives/17552#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 24 Jan 2012 08:46:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator>上海自転車野郞</dc:creator>
				<category><![CDATA[釣り]]></category>
		<category><![CDATA[シーバス]]></category>
		<category><![CDATA[ノットクリーム]]></category>
		<category><![CDATA[ラインシステム]]></category>
		<category><![CDATA[接着剤]]></category>
		<category><![CDATA[摩擦力]]></category>
		<category><![CDATA[結束強度]]></category>
		<category><![CDATA[電車結び]]></category>

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		<description><![CDATA[「ノットクリーム」といって、PEラインとリーダーを結び際に使用するものである。 改めてPEラインを使用するにあたって、今回はかなり念入りに準備をしている。 いろんな結び方を実験してみたのだが、高度な結び方はネットで説明を [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0326.jpg" rel="lightbox[17552]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0326-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0326" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17553" /></a></p>
<p>「ノットクリーム」といって、PEラインとリーダーを結び際に使用するものである。</p>
<p><span id="more-17552"></span></p>
<p>改めてPEラインを使用するにあたって、今回はかなり念入りに準備をしている。</p>
<p>いろんな結び方を実験してみたのだが、高度な結び方はネットで説明を見ながらやってみても、上手く結べない。部屋の中で明るいところでやっているのにも関わらず…である。よほど自分はこの手の作業に向いていないのか。キチンと結べているように見えても、手袋をつけて、ラインを両手にしっかり巻きつけて、思いっきり引っ張ってみると、途中で解けたり、切れたりする。</p>
<p>そもそも、ややこしい結び方は、釣り場ですぐにやろうと思っても、なかなか上手く出来ないはずである。泉裕文氏の本を見ても、釣り場では簡単な方法で結ぶとある。</p>
<p>その泉氏の簡単な方法とは「<a href="http://www.seaguar.ne.jp/knot/page.jsp?mode=cover/lines/page/25" target="_blank">フィッシャーマンノット改良ノット</a>」というものだ。</p>
<p>ただ、これでさえも自分はロクにできなかった。</p>
<p>世の中には慣れが必要なことと、才能が必要なことがある。ラインを結ぶにあたって、自分に「慣れ」は全くない。その上で、たぶん才能もないことが明らかになったようだ。</p>
<p>人生にはこういう「壁」が幾つかあるもので、越えがたい壁に直面するのは、初めてのことではない。さて、どうするか。</p>
<p>中国語に「一回生，二回熟」という言葉があって、「一回目は不慣れでも、二回目からは慣れている」という意味だ。最初は上手くいかないのが当たり前なのである。繰り返しによってしか習熟出来ないことがある。これはただ繰り返すしかない。</p>
<p>しかし、<a href="http://www.seaguar.ne.jp/knot/page.jsp?mode=cover/lines/page/13" target="_blank">FGノット</a>なんどやっても上手く出来なかった。</p>
<p>これは、なぜなのか？と考えるのだが、たぶんこれは高度は結び方であって（もっと高度なのはあるらしいが）、初心者がいきなり始めるようなものではない…と考えるようになった。中国語を学ぶ時だって、まずは簡単な挨拶から始めるものなのだから、まずはそういう簡単なところから始めれば良いではないか…と思ったのである。</p>
<p>そこで、試しに<a href="http://www.seaguar.ne.jp/knot/page.jsp?mode=cover/lines/page/10" target="_blank">電車結び</a>という簡単な方法をやってみたら、これは解けなかった。</p>
<p>両手に手袋をつけて、厳重に何度もラインを指に巻いて、渾身の力を込めて引っ張ってみたが、指が千切れんばかりに痛んでも、ラインは決して解けなかったのである…。</p>
<p>さて、これをどう解釈すべきか。</p>
<p>電車結びが最強の結び方だとしたら、他の結び方は何のために存在し、日々シーバスを狙う釣り師たちは、何のために複雑な結び方を日々研究しているのか？ということになる。</p>
<p>たぶんこれは、現在の状況下においては問題が発生しない…ということなのではないか。</p>
<p>水に濡れていない状況で、手で引っ張っるくらいの張力では大丈夫ということなのだろう。</p>
<p>これが実際に釣り場で何百回ものキャスティングを繰り返せば、結び目がほどけやすくなるのかも知れない。濡れれば、滑りやすくなって、ラインが解けるのかも知れない。もしくは、巨大なシーバスが掛かった際、瞬間的に強い力が加わると、解けるものなのかも知れない。</p>
<p>現状を踏まえて考えると、今の私は軽いルアーしか投げない。３０ｇ超のメタルバイブとかジグを投げるわけではないので、キャスティングの際、瞬間的に強力な衝撃が結び目にかかることは考えにくい。</p>
<p>それと、大阪市港区で釣れるシーバスというのは、それほど大きなものではない。９０ｃｍのものが釣れたとなれば、噂となって、直接面識がない私にもその話が釣り人の口伝えに、届くほどのものなのだから、それは非常に稀なことなのだ。私も半年がんばってみたが、６９ｃｍが最高記録であって、５０ｃｍを超えるのは非常に稀なことなのである。そこで、トラウトロッドやアジングロッドを採用して、大物には耐えられないかも知れないが、アタリは確実に取れる方向性を目指したのである。</p>
<p>じゃ、とりあえずは電車結びでいいじゃないか…と思ったのだが、少し不安もある。</p>
<p>ネットであちこちの情報を見ていると、「電車結びでも充分だ」という意見と、「結束強度は６０％くらい」という情報が見られた。</p>
<p>この「結束強度」が何を基準にした数値なのかはよくわからないのだが、たぶんそういうものなのだろう。</p>
<p>じゃ、結び目に接着剤をつければいいんじゃないか？と考えたのだが、これは少し考えものであるようだ。</p>
<p>ラインが引っ張られた際に、結び目が締めこまれる。この「動き」があるからこそ、ラインは結ばれているようなのだ。接着剤で結び目を完全に固着させてしまうと、「締めこまれる」部分がなくなってしまうので、そこで切れる可能性、もしくは接着剤によって、ラインを変質させる可能性があるようなのだ。</p>
<p>じゃ、ラインの摩擦を高めればいいんじゃないか？と思ったら、どうもそういうためのものがある…とわかって、購入に至ったのが、今回の「ノットクリーム」なのである。</p>
<p>このノットクリームが、どの程度摩擦力を高めてくれるものなのかは不明であるが、他の同様の製品だと３０％くらい向上させてくれるらしい。電車結びの結束強度が６０％…これを３０％増しさせれば、７８％になる。だいたい８割程度。他の結び方の結束強度が何％なのかはわからないが、とりあえず電車結びにノットクリームで下駄を履かせて強度を確保する…というやり方で、当面はごまかしておこうと思ったのであった。<div class="tmkm-amazon-view">
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/%E3%83%90%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%92%E3%83%AB-%E3%83%8E%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%A0/dp/B004QZQOE6%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3DB004QZQOE6" target="_blank"><img src="http://ecx.images-amazon.com/images/I/31phxXh06zL._SL160_.jpg" border="0" alt="バレーヒル ノットクリーム" /></a></p>
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/%E3%83%90%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%92%E3%83%AB-%E3%83%8E%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%A0/dp/B004QZQOE6%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3DB004QZQOE6" target="_blank">バレーヒル ノットクリーム</a>	<p><em>定価：</em>￥ 777</p>
	<p><em>Amazon価格：</em>￥ 700</p>
	<p>カテゴリ：その他</p>
<hr class="tmkm-amazon-clear" /></div>
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	</item>
		<item>
		<title>【バークレーのPEライン】パワーエクストラ１５０ｍ（１．０号、１８ｌｂｓ）を購入しました</title>
		<link>http://bicycle.sinica.jp/archives/17545</link>
		<comments>http://bicycle.sinica.jp/archives/17545#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 23 Jan 2012 07:57:15 +0000</pubDate>
		<dc:creator>上海自転車野郞</dc:creator>
				<category><![CDATA[釣り]]></category>
		<category><![CDATA[PE]]></category>
		<category><![CDATA[シーバス]]></category>
		<category><![CDATA[パワーエクストラ]]></category>
		<category><![CDATA[ライン]]></category>

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		<description><![CDATA[そろそろPEを使い始めよう…と思い、ラインを買ってきた。バークレーのパワーエクストラ。１５０ｍ巻きで１８ｌｂｓのものである。 緑色を購入した。 シーバスを釣りはじめようとした去年の７月末、やはりシーバスを釣るならPEだろ [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0305.jpg" rel="lightbox[17545]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0305-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0305" width="425" height="318" /></a></p>
<p>そろそろPEを使い始めよう…と思い、ラインを買ってきた。バークレーのパワーエクストラ。１５０ｍ巻きで１８ｌｂｓのものである。</p>
<p><span id="more-17545"></span></p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0307.jpg" rel="lightbox[17545]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0307-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0307" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17546" /></a></p>
<p>緑色を購入した。</p>
<p>シーバスを釣りはじめようとした去年の７月末、やはりシーバスを釣るならPEだろうと思って、同じくパワーエクストラを購入し、使ってみたものの、<a href="http://bicycle.sinica.jp/archives/15199" target="_blank">全くの不慣れで使いこなせなかった</a>。あっという間にバックラッシュの連続で、釣りをしている時間よりも、ラインと格闘している時間の方が長かった。</p>
<p>シーバス釣りというのは、何かと参入障壁が多いものだと思う。</p>
<p>ライン選びや、リーダーの結び方、ルアーの選び方、ポイントの選び方、ポイントの探し方、キャスティング方法やら、釣法やら、ルアーのアクションのさせ方、潮の読み方…となると本当にキリがないと思う。</p>
<p>最初からこれらの全てを完璧にこなすのは難しいので、とりあえずラインはナイロンにして、他のことを先に習熟すればよし…と思って、この半年くらい短期集中で取り組んでみたのだが、大体のところ、港区でシーバスを釣るにあたっては、何とか出来るようになってきたようなので、最後に残していた課題…PEラインラインの使用に取り組んでみようと思ったのである。<div class="tmkm-amazon-view">
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/Berkley-%E3%83%90%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%83%AC%E3%83%BC-%E3%83%91%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%A9-%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%93%E3%82%BA%E3%82%B0%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3-150m/dp/B003QUMW84%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3DB003QUMW84" target="_blank"><img src="http://ecx.images-amazon.com/images/I/51KjkmfgbvL._SL160_.jpg" border="0" alt="Berkley(バークレー) パワーエクストラ ロービズグリーン 150m 18lb 1.0号" /></a></p>
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/Berkley-%E3%83%90%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%83%AC%E3%83%BC-%E3%83%91%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%A9-%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%93%E3%82%BA%E3%82%B0%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3-150m/dp/B003QUMW84%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3DB003QUMW84" target="_blank">Berkley(バークレー) パワーエクストラ ロービズグリーン 150m 18lb 1.0号</a>	<p><em>Amazon価格：</em>￥ 1,950</p>
	<p>カテゴリ：スポーツ用品</p>
<hr class="tmkm-amazon-clear" /></div>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://bicycle.sinica.jp/archives/17545/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	<xhtml:link rel="alternate" media="handheld" type="text/html" href="http://bicycle.sinica.jp/archives/17545" />
	</item>
		<item>
		<title>【オクマのスピニングリール】トリオール２０の替えスプールを購入しました</title>
		<link>http://bicycle.sinica.jp/archives/17539</link>
		<comments>http://bicycle.sinica.jp/archives/17539#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 22 Jan 2012 07:41:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator>上海自転車野郞</dc:creator>
				<category><![CDATA[釣り]]></category>
		<category><![CDATA[オクマ]]></category>
		<category><![CDATA[スピニングリール]]></category>
		<category><![CDATA[トリオール]]></category>
		<category><![CDATA[替えスプール]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bicycle.sinica.jp/?p=17539</guid>
		<description><![CDATA[そろそろPEを使い始めようかと思い、まずはトリオール２０の替えスプールを用意することにした。 注文から５日間ほどで届いた。 トリオールシリーズは、２０，３０、４０と３機種揃えているが、それなりに使い分けている。ただ、最近 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0314.jpg" rel="lightbox[17539]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0314-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0314" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17540" /></a></p>
<p>そろそろPEを使い始めようかと思い、まずはトリオール２０の替えスプールを用意することにした。</p>
<p>注文から５日間ほどで届いた。</p>
<p><span id="more-17539"></span></p>
<p>トリオールシリーズは、２０，３０、４０と３機種揃えているが、それなりに使い分けている。ただ、最近は長いロッドを使わなくなり、トラウトロッドやアジングロッドが主力になってきたので、リールもそれに合わせて小さいものを使うようになった。</p>
<p>これでトリオール２０のスプールは計<a href="http://bicycle.sinica.jp/archives/16833" target="_blank">３つとなった</a>が、１つにはナイロンを巻いている。２つにはPEを巻いて、リーダーを結び、もしラインブレイクしたら、スプールごと交換しようという考えである。</p>
<p>というのも、自分は目が悪く、手先が不器用で、リーダーを結ぶのにも不慣れである。暗い夜の釣り場で、リーダーを結ぶのは到底できそうにもないし、出来ても時間がかかろう。というわけで、スプールを２個用意して、家で予めリーダーを結び、交換すればいいではないか…という考えである。<div class="tmkm-amazon-view">
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/okuma-%E3%82%AA%E3%82%AF%E3%83%9E-70200-TRIORE20/dp/B003NQ9A9U%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3DB003NQ9A9U" target="_blank"><img src="http://ecx.images-amazon.com/images/I/41I34AFF8wL._SL160_.jpg" border="0" alt="okuma(オクマ) TRIORE20 70200" /></a></p>
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/okuma-%E3%82%AA%E3%82%AF%E3%83%9E-70200-TRIORE20/dp/B003NQ9A9U%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3DB003NQ9A9U" target="_blank">okuma(オクマ) TRIORE20 70200</a>	<p><em>定価：</em>￥ 6,300</p>
	<p><em>Amazon価格：</em>￥ 6,300</p>
	<p>カテゴリ：スポーツ用品</p>
<hr class="tmkm-amazon-clear" /></div>
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	</item>
		<item>
		<title>【アルミニウム製の小型水筒】ラーケン（Laken）グラナイト0.35L（PL-30G）を買いました</title>
		<link>http://bicycle.sinica.jp/archives/17577</link>
		<comments>http://bicycle.sinica.jp/archives/17577#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 21 Jan 2012 10:53:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator>上海自転車野郞</dc:creator>
				<category><![CDATA[ウェア・小物]]></category>
		<category><![CDATA[アルミニウム]]></category>
		<category><![CDATA[グラナイト]]></category>
		<category><![CDATA[ナルゲン]]></category>
		<category><![CDATA[ラーケン]]></category>
		<category><![CDATA[水筒]]></category>

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		<description><![CDATA[最近は釣具以外にも装備品の小型軽量化を推進している。 冬場はあまり大量の水分補給を必要としないので、水筒も小型化することにした。 現在、通常生活において使用しているナルゲンと比較するとこれくらいの大きさの差がある。 ラー [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0330.jpg" rel="lightbox[17577]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0330-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0330" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17578" /></a></p>
<p>最近は釣具以外にも装備品の小型軽量化を推進している。</p>
<p>冬場はあまり大量の水分補給を必要としないので、水筒も小型化することにした。</p>
<p><span id="more-17577"></span></p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0331.jpg" rel="lightbox[17577]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0331-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0331" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17579" /></a></p>
<p>現在、通常生活において使用しているナルゲンと比較するとこれくらいの大きさの差がある。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0338.jpg" rel="lightbox[17577]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0338-318x425.jpg" alt="" title="IMGP0338" width="318" height="425" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17580" /></a></p>
<p>ラーケン１．０Lと比較するとこんなに違いが出てくる。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0339.jpg" rel="lightbox[17577]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0339-318x425.jpg" alt="" title="IMGP0339" width="318" height="425" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17581" /></a></p>
<p>釣り場に行く時以外でも、日常的に自転車を使用しているが、トピークのトランクバッグはあまりに大きすぎて、簡単なショルダーバッグだけで外に出かけることがある。でもそういう際にはナルゲンの０．５Lでも大きすぎるし、全部飲み切ることもない。そこで、もっと小さい水筒はないか…と思い探していると、よくよく考えなおせば、私が愛してやまないラーケン・グラナイトには小さいサイズがあったではないか！と思い出し、早速購入することにした。</p>
<p>飲料を満タンに入れたラーケン１．０Lは、まるで凶器のようでもあり、危険な香りがする。こういうものを持って中国の税関を通ろうとすれば、武装した税関職員に包囲されても文句は言えない（笑）。０．３５Lも結構怪しさはあるものの、実際に手元においてみると、可愛いものである。実売価格で１５００円以上するのだが、０．３５Lの容器に１５００円以上出すのはちょっと考えものだったりする。ただ、継続使用を考えた上での頑丈さとか、コンパクトなところ、見た目の美しさなどを思うと、やはりラーケングラナイトに勝るものはない。でも、最近は円高なんだから、もう少し安くなってもいいんじゃないだろうか…と思うけど、あまり関係ないのだろうか？スペイン製だからユーロなのか。よくわからない価格設定である。<div class="tmkm-amazon-view">
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/LAKEN-%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%B1%E3%83%B3-%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%B7%E3%83%83%E3%82%AF-%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%8A%E3%82%A4%E3%83%88-PL-30G/dp/B000BSDXFK%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3DB000BSDXFK" target="_blank"><img src="http://ecx.images-amazon.com/images/I/51GKuTsMZDL._SL160_.jpg" border="0" alt="LAKEN(ラーケン) クラシック グラナイト 0.35L PL-30G" /></a></p>
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/LAKEN-%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%B1%E3%83%B3-%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%B7%E3%83%83%E3%82%AF-%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%8A%E3%82%A4%E3%83%88-PL-30G/dp/B000BSDXFK%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3DB000BSDXFK" target="_blank">LAKEN(ラーケン) クラシック グラナイト 0.35L PL-30G</a>	<p><em>定価：</em>￥ 1,995</p>
	<p><em>Amazon価格：</em>￥ 1,741</p>
	<p>カテゴリ：スポーツ用品</p>
<hr class="tmkm-amazon-clear" /></div>
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	</item>
		<item>
		<title>【十勝名物？】吉野家の焼味豚丼を食べてみました</title>
		<link>http://bicycle.sinica.jp/archives/17584</link>
		<comments>http://bicycle.sinica.jp/archives/17584#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 20 Jan 2012 11:08:28 +0000</pubDate>
		<dc:creator>上海自転車野郞</dc:creator>
				<category><![CDATA[食べ物・飲み物]]></category>
		<category><![CDATA[北海道]]></category>
		<category><![CDATA[十勝]]></category>
		<category><![CDATA[吉野家]]></category>
		<category><![CDATA[豚丼]]></category>

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		<description><![CDATA[吉野家は中国や香港にも出店しており、私にとっても馴染み深い。あまり外食をしないのだけれど、遠出した際などに、手早く食べられるので、愛用している。 先日、吉野家を利用した際に、クーポンをもらえたので、早速使ってみることにし [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0298.jpg" rel="lightbox[17584]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0298-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0298" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17585" /></a></p>
<p>吉野家は中国や香港にも出店しており、私にとっても馴染み深い。あまり外食をしないのだけれど、遠出した際などに、手早く食べられるので、愛用している。</p>
<p><span id="more-17584"></span></p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP02991.jpg" rel="lightbox[17584]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP02991-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0299" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17586" /></a></p>
<p>先日、吉野家を利用した際に、クーポンをもらえたので、早速使ってみることにした。</p>
<p>この焼味豚丼というのが、いったいどういうものなのか、気になっていたのである。</p>
<p>■<strong><a href="http://www.yoshinoya.com/menu/don/yakiaji_butadon.html" target="_blank">焼味豚丼</a></strong>（吉野家）</p>
<blockquote><p>砂糖としょうゆをベースにした、甘味と辛味のバランスのよいタレをからませながら焼き上げるうまさ。<br />
十勝に学んだ、吉野家の味。その名も、焼味豚丼。どうぞご賞味ください。</p></blockquote>
<p>十勝といえば、北海道の十勝であろう。北海道の豚というのはあまりピンとこない。北海道といえば牛と羊の印象しかないのだが、十勝では豚も飼っているのだろうか？豚ぐらいどこでも飼えそうな気がするものの、寒い中で豚は問題なく生きていられるのか心配になる。脂肪は厚いが、毛は羊のように立派ではない。大丈夫なんだろうか？</p>
<p>心配になって調べてみると</p>
<p>■<strong><a href="http://www.konnanodo.com/shop/ippin/" target="_blank">十勝豚丼いっぴん</a></strong></p>
<p>▲というものがあった。ほかにも検索で幾つか出てきたので、十勝の豚丼というのはそれなりに有名なものなのだろう。解説を読むと、開拓時代から食べられていたという話で、屯田兵が豚丼を美味そうに掻きこむところを想像する…そうやって考えると、これは意外に寒い地域での食べ物なわけだ。コールスローもついてくるのでうれしい新メニューである。<div class="tmkm-amazon-view">
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/%E5%90%89%E9%87%8E%E5%AE%B6-%E5%86%B7%E5%87%8D%E8%B1%9A%E4%B8%BC%E3%81%AE%E5%85%B7-15%E9%A3%9F%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88%EF%BC%88%E9%80%9A%E5%B8%B8%EF%BC%91%EF%BD%9E%EF%BC%93%E5%96%B6%E6%A5%AD%E6%97%A5%E8%BF%85%E9%80%9F%E9%85%8D%E9%80%81%E4%B8%AD%EF%BC%89/dp/B0036IKRPG%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3DB0036IKRPG" target="_blank"><img src="http://ecx.images-amazon.com/images/I/61uB801KJWL._SL160_.jpg" border="0" alt="吉野家 冷凍豚丼の具 15食セット（通常１～３営業日迅速配送中）" /></a></p>
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/%E5%90%89%E9%87%8E%E5%AE%B6-%E5%86%B7%E5%87%8D%E8%B1%9A%E4%B8%BC%E3%81%AE%E5%85%B7-15%E9%A3%9F%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88%EF%BC%88%E9%80%9A%E5%B8%B8%EF%BC%91%EF%BD%9E%EF%BC%93%E5%96%B6%E6%A5%AD%E6%97%A5%E8%BF%85%E9%80%9F%E9%85%8D%E9%80%81%E4%B8%AD%EF%BC%89/dp/B0036IKRPG%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3DB0036IKRPG" target="_blank">吉野家 冷凍豚丼の具 15食セット（通常１～３営業日迅速配送中）</a>	<p><em>Amazon価格：</em>￥ 5,040</p>
	<p>カテゴリ：その他</p>
<hr class="tmkm-amazon-clear" /></div>
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	</item>
		<item>
		<title>【完全防水タイプ】『防水救急ばんそう膏』を買いました</title>
		<link>http://bicycle.sinica.jp/archives/17574</link>
		<comments>http://bicycle.sinica.jp/archives/17574#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 19 Jan 2012 11:19:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator>上海自転車野郞</dc:creator>
				<category><![CDATA[ウェア・小物]]></category>
		<category><![CDATA[ばんそう膏]]></category>
		<category><![CDATA[防水]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bicycle.sinica.jp/?p=17574</guid>
		<description><![CDATA[前から欲しいと思っていたのだが、薬局にはたまにしか行かない。たまに行くといつも買うのを忘れて、帰ってくる。いつもは目薬などしか買わないのだが、今回は絶対にこれを買うぞ！と思って、忘れないようにメモに「ばんそう膏」と書いて [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0341.jpg" rel="lightbox[17574]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0341-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0341" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17575" /></a></p>
<p>前から欲しいと思っていたのだが、薬局にはたまにしか行かない。たまに行くといつも買うのを忘れて、帰ってくる。いつもは目薬などしか買わないのだが、今回は絶対にこれを買うぞ！と思って、忘れないようにメモに「ばんそう膏」と書いて、がんばって買ってきた（笑）。</p>
<p><span id="more-17574"></span></p>
<p>最近は、釣りの際に、指を傷つけることが多い。フックで切ってしまうのである。フックは鋭利であるためか、傷口がなかなか治ってくれない。数日ヒリヒリと痛むことになる。洗い物なども自分でしているため、手が濡れやすい生活であり、かといって傷口が化膿したりするのも困るので、釣り場には消毒液を浸した脱脂綿をフィルムケース（懐かしいｗ）に入れて持参している。</p>
<p>ばんそう膏は、家にあったものを適当にかき集めて使っていたのだが、それも残りすくなくなってきたので、どうせ買うなら防水のものを購入しようと思った次第。</p>
<p>昔のばんそう膏は、濡れるとすぐに剥がれたように思うのだが、最近のは結構丈夫である。その上で、「完全防水タイプ」ともなれば、１００メートルくらいのダイビングをしても大丈夫なのではないか。剥がれにくさと水圧は関係ないと思うが、釣り場に持って行くにはこれでちょうどよさそうである。<div class="tmkm-amazon-view">
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/%E5%85%B1%E7%AB%8B%E8%96%AC%E5%93%81-%E9%98%B2%E6%B0%B4%E6%95%91%E6%80%A5%E3%81%B0%E3%82%93%E3%81%9D%E3%81%86%E8%86%8F-M70%E6%9E%9A%E5%85%A5%E3%82%8A/dp/B0058LCER8%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3DB0058LCER8" target="_blank"><img src="http://ecx.images-amazon.com/images/I/5150Qtx-OWL._SL160_.jpg" border="0" alt="防水救急ばんそう膏 M70枚入り" /></a></p>
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/%E5%85%B1%E7%AB%8B%E8%96%AC%E5%93%81-%E9%98%B2%E6%B0%B4%E6%95%91%E6%80%A5%E3%81%B0%E3%82%93%E3%81%9D%E3%81%86%E8%86%8F-M70%E6%9E%9A%E5%85%A5%E3%82%8A/dp/B0058LCER8%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3DB0058LCER8" target="_blank">防水救急ばんそう膏 M70枚入り</a>	<p><em>Amazon価格：</em>￥ 309</p>
	<p>カテゴリ：ヘルスケア&ケア用品</p>
<hr class="tmkm-amazon-clear" /></div>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://bicycle.sinica.jp/archives/17574/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	<xhtml:link rel="alternate" media="handheld" type="text/html" href="http://bicycle.sinica.jp/archives/17574" />
	</item>
		<item>
		<title>【大阪市港区のシーバス釣り】カルティバ・スティンガートリブルST-36BCを購入</title>
		<link>http://bicycle.sinica.jp/archives/17531</link>
		<comments>http://bicycle.sinica.jp/archives/17531#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 18 Jan 2012 05:35:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>上海自転車野郞</dc:creator>
				<category><![CDATA[釣り]]></category>
		<category><![CDATA[カルティバ]]></category>
		<category><![CDATA[シーバス]]></category>
		<category><![CDATA[スティンガートリブル]]></category>
		<category><![CDATA[ドクターミノー]]></category>

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		<description><![CDATA[スティンガートリブルの12号のフックを購入した。こんな小さなフックを何に使うのかというと… しばらく前に、ダイワのドクターミノーという小さなルアーを購入したのだが、これは殆ど使わないうちに、フックをフィッシングベストにひ [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0299.jpg" rel="lightbox[17531]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0299-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0299" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17532" /></a></p>
<p>スティンガートリブルの12号のフックを購入した。こんな小さなフックを何に使うのかというと…</p>
<p><span id="more-17531"></span></p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0302.jpg" rel="lightbox[17531]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0302-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0302" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17533" /></a></p>
<p>しばらく前に、ダイワのドクターミノーという小さなルアーを購入したのだが、これは殆ど使わないうちに、フックをフィッシングベストにひっかけ、それを外す時に前のフックが折れてしまった。後のフックは曲ってしまった。なので、交換しないことには使えないのである。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0303.jpg" rel="lightbox[17531]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0303-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0303" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17534" /></a></p>
<p>とりあえず…で12号を買ってみたのだが、大きさはちょうど同じくらいか。スティンガートリブルの方が若干大きいようである。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0304.jpg" rel="lightbox[17531]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0304-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0304" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17535" /></a></p>
<p>交換後。まぁ、とりあえずこれで良いのではないか。</p>
<p>本来このドクターミノーは渓流とか管釣り、もしくはメバリングなどで使用するものらしい。</p>
<p>現在自分がシーバス釣りに使用しているタックルは、トラウトロッドやアジングロッドなので、あとは細いラインを使えば、なんとか投げられそうである。シーバスへの効果はまだ未知数なのだが、小さいルアーの可能性をもう少し試してみようと思っている。<div class="tmkm-amazon-view">
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%8A%E3%83%BC-OWNER-%E3%82%AB%E3%83%AB%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%90-%E3%82%B9%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%82%AC%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%AA%E3%83%97%E3%83%AB-ST36BC/dp/B000BLMVMS%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3DB000BLMVMS" target="_blank"><img src="http://ecx.images-amazon.com/images/I/41ikzlcfXwL._SL160_.jpg" border="0" alt="オーナー(OWNER) カルティバ スティンガートリプル ST36BC #12" /></a></p>
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%8A%E3%83%BC-OWNER-%E3%82%AB%E3%83%AB%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%90-%E3%82%B9%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%82%AC%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%AA%E3%83%97%E3%83%AB-ST36BC/dp/B000BLMVMS%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3DB000BLMVMS" target="_blank">オーナー(OWNER) カルティバ スティンガートリプル ST36BC #12</a>	<p><em>定価：</em>￥ 525</p>
	<p>カテゴリ：スポーツ用品</p>
<hr class="tmkm-amazon-clear" /></div><div class="tmkm-amazon-view">
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%AF-Daiwa-%E3%83%89%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%9F%E3%83%8E%E3%83%BC-%EF%BC%95%EF%BC%B3-%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B6%E3%83%BC%E3%82%A2%E3%83%A6/dp/B003VCOV9K%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3DB003VCOV9K" target="_blank"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/plugins/wp-tmkm-amazon/amazon_noimg.png" border="0" alt="ダイワ(Daiwa) ドクターミノー　５Ｓ　レーザーアユ" /></a></p>
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%AF-Daiwa-%E3%83%89%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%9F%E3%83%8E%E3%83%BC-%EF%BC%95%EF%BC%B3-%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B6%E3%83%BC%E3%82%A2%E3%83%A6/dp/B003VCOV9K%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3DB003VCOV9K" target="_blank">ダイワ(Daiwa) ドクターミノー　５Ｓ　レーザーアユ</a>	<p><em>定価：</em>￥ 735</p>
	<p><em>Amazon価格：</em>￥ 588</p>
	<p>カテゴリ：その他</p>
<hr class="tmkm-amazon-clear" /></div>
]]></content:encoded>
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	</item>
		<item>
		<title>【ダイワのテレスコ・アジングロッド】クロスビート７６４TLFSのロッドティップが折れたので自分で補修しました</title>
		<link>http://bicycle.sinica.jp/archives/17520</link>
		<comments>http://bicycle.sinica.jp/archives/17520#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 17 Jan 2012 04:18:04 +0000</pubDate>
		<dc:creator>上海自転車野郞</dc:creator>
				<category><![CDATA[釣り]]></category>
		<category><![CDATA[クロスビート]]></category>
		<category><![CDATA[シーバス]]></category>
		<category><![CDATA[ダイワ]]></category>
		<category><![CDATA[テレスコロッド]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bicycle.sinica.jp/?p=17520</guid>
		<description><![CDATA[ダイワのテレスコ・アジングロッド「クロスビート７６４TLFS」の先端を、折ってしまったので、これを補修すべく、ロッドティップを取り寄せてみた。たしか２０００円くらいだったか。高いような、安いような価格設定である。 釣り場 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0290.jpg" rel="lightbox[17520]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0290-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0290" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17522" /></a></p>
<p>ダイワのテレスコ・アジングロッド「クロスビート７６４TLFS」の先端を、折ってしまったので、これを補修すべく、ロッドティップを取り寄せてみた。たしか２０００円くらいだったか。高いような、安いような価格設定である。</p>
<p><span id="more-17520"></span></p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0291.jpg" rel="lightbox[17520]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0291-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0291" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17523" /></a></p>
<p>釣り場から帰り道、自転車に乗っている際に誤って落としてしまい、ティップが折れてしまったのであった。ただ、ガイドを紛失しなかったし、テレスコロッドは構造上簡単に補修できる。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0293.jpg" rel="lightbox[17520]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0293-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0293" width="425" height="318" /></a></p>
<p>まずは竿尻のこの部分をドライバーで回して開ける。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0294.jpg" rel="lightbox[17520]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0294-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0294" width="425" height="318" /></a></p>
<p>すると、ティップは簡単に取り出せる。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0295.jpg" rel="lightbox[17520]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0295-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0295" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17527" /></a></p>
<p>折れたティップと取り寄せた新品との比較。折れたティップの先端を少し削ってガイドをつけてみようとしたのだが、これだけ短くなるとアタリもかなり変わってくるのでやはり新品に替えたほうが良かろうと判断した。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0296.jpg" rel="lightbox[17520]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0296-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0296" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17528" /></a></p>
<p>耐衝撃性の瞬間接着剤を使ってガイドを接着して終わり。そんなに簡単で大丈夫なのか？という不安もあるが、実はこのロッドは以前にも少し折ったことがあり、その際も、耐衝撃性の瞬間接着剤で補修し、その後何度も５０～６０ｃｍ台を釣り上げているので、特に問題はないようである。問題なのはしょっちゅうロッドティップをポキポキと折ってしまう私の不注意であろう。自転車での移動だと、テレスコが便利というのもあるが、こうやって補修しやすいのも、私がテレスコロッドを愛用する理由の一つである。<div class="tmkm-amazon-view">
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%AF-Daiwa-%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%83%93%E3%83%BC%E3%83%88-764TLFS-815666/dp/B004SF21PK%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3DB004SF21PK" target="_blank"><img src="http://ecx.images-amazon.com/images/I/31rapm1ab8L._SL160_.jpg" border="0" alt="ダイワ(Daiwa) クロスビート 764TLFS 815666" /></a></p>
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%AF-Daiwa-%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%83%93%E3%83%BC%E3%83%88-764TLFS-815666/dp/B004SF21PK%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3DB004SF21PK" target="_blank">ダイワ(Daiwa) クロスビート 764TLFS 815666</a>	<p><em>定価：</em>￥ 9,450</p>
	<p>カテゴリ：スポーツ用品</p>
	<p><em>発売日：</em>2011-10-05</p>
<hr class="tmkm-amazon-clear" /></div>
]]></content:encoded>
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	</item>
		<item>
		<title>【自転車人・２０１２年冬号】裏の広告を見ると…（Knog Strongman）</title>
		<link>http://bicycle.sinica.jp/archives/17658</link>
		<comments>http://bicycle.sinica.jp/archives/17658#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 16 Jan 2012 02:33:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator>上海自転車野郞</dc:creator>
				<category><![CDATA[書籍の紹介]]></category>
		<category><![CDATA[自転車]]></category>
		<category><![CDATA[Knog]]></category>
		<category><![CDATA[U字ロック]]></category>
		<category><![CDATA[広告]]></category>
		<category><![CDATA[自転車人]]></category>
		<category><![CDATA[鍵]]></category>

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		<description><![CDATA[自転車人 26 (Winter 2012)―Quarterly Magazine (別冊山と溪谷) 出版社：山と溪谷社( 2012-01-16 ) 定価：￥ 1,200 Amazon価格：￥ 1,200 ムック ( 14 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div class="tmkm-amazon-view">
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E4%BA%BA-Winter-%E2%80%95Quarterly-Magazine-%E5%88%A5%E5%86%8A%E5%B1%B1%E3%81%A8%E6%BA%AA%E8%B0%B7/dp/4635923754%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3D4635923754" target="_blank"><img src="http://ecx.images-amazon.com/images/I/61XzEdO6kJL._SL160_.jpg" border="0" alt="" /></a></p>
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E4%BA%BA-Winter-%E2%80%95Quarterly-Magazine-%E5%88%A5%E5%86%8A%E5%B1%B1%E3%81%A8%E6%BA%AA%E8%B0%B7/dp/4635923754%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3D4635923754" target="_blank">自転車人 26 (Winter 2012)―Quarterly Magazine (別冊山と溪谷)</a></p>
	<p><em>出版社：</em>山と溪谷社( 2012-01-16 )</p>
	<p><em>定価：</em>￥ 1,200</p>
	<p><em>Amazon価格：</em>￥ 1,200</p>
	<p>ムック ( 145 ページ )</p>
<hr class="tmkm-amazon-clear" /></div>▲『自転車人』は季刊の自転車雑誌で、創刊号からずっと購入している。自分が本格的に自転車に乗り出した時に、創刊された雑誌であり、写真もきれいで、内容も私向きな感じである。なので、ずっと愛読しているのだが、今回最も印象に残ったのは、記事ではなくて広告だった。</p>
<p><span id="more-17658"></span></p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0343.jpg" rel="lightbox[17658]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0343-318x425.jpg" alt="" title="IMGP0343" width="318" height="425" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17659" /></a></p>
<p>裏表紙の広告なのだが、一見して何の広告なのかわからなかった。これって自転車と関係あるんですか？</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0344.jpg" rel="lightbox[17658]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0344-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0344" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17660" /></a></p>
<p>むむ…これって何なのか？</p>
<p>■<strong><a href="http://www.diatechproducts.com/news/2011-1225.html" target="_blank">【KNOG STRONGMAN】Designの中に隠された強さの秘密</a></strong></p>
<p>▲ググッてみるとすぐ見つかった。</p>
<p>こんなに頑丈だと、安心できるなぁ…と思うものの、値段がかなりお高い。</p>
<p>６０００円で買った中古の自転車（現在主力機の無印クロス）に、９４５０円の鍵は必要なのか。</p>
<p>昔、こういう頑丈なU字ロックを使ったこともあったのだが、重たさに嫌気して使わなくなった。</p>
<p>今の自分の自転車鍵哲学は、２つ鍵をかけて、１つは軽いワイヤー錠ということだ。</p>
<p>ワイヤー錠というのは、一見頼りないように見えるのだが、あれはかなり本格的なワイヤーカッターを使わない限り、ワイヤーがクシャクシャになって、切断器具の隙間に入ってしまい、なかなか切れないのだ。</p>
<p>基本的に、軽量を心がけて、こういう時間稼ぎ出来る鍵をつける。そして何よりも盗られそうな場所には長時間置かないことである。</p>
<p>なので、KnogのU字ロックを使うことはなさそうだが、こういう広告を見せられると、使わなくても１個は欲しくなるものである（笑）。<div class="tmkm-amazon-view">
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/%E3%83%8E%E3%82%B0-STRONGMAN-%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF-U-LOCK/dp/B006YL9I7A%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3DB006YL9I7A" target="_blank"><img src="http://ecx.images-amazon.com/images/I/31BQkSMF0BL._SL160_.jpg" border="0" alt="ノグ STRONGMAN ブラック U-LOCK" /></a></p>
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/%E3%83%8E%E3%82%B0-STRONGMAN-%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF-U-LOCK/dp/B006YL9I7A%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3DB006YL9I7A" target="_blank">ノグ STRONGMAN ブラック U-LOCK</a>	<p><em>Amazon価格：</em>￥ 9,450</p>
	<p>カテゴリ：その他</p>
<hr class="tmkm-amazon-clear" /></div>
]]></content:encoded>
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	</item>
		<item>
		<title>【Wi-Fi付きSDカードメモリ】ニコン・クールピクスP7000もEye-Fi化しました</title>
		<link>http://bicycle.sinica.jp/archives/17567</link>
		<comments>http://bicycle.sinica.jp/archives/17567#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 15 Jan 2012 14:52:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator>上海自転車野郞</dc:creator>
				<category><![CDATA[Nikon Coolpix P7000]]></category>
		<category><![CDATA[カメラ]]></category>
		<category><![CDATA[Eye-Fi]]></category>
		<category><![CDATA[P7000]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bicycle.sinica.jp/?p=17567</guid>
		<description><![CDATA[PENTAX　WG-1をEye-Fi化してみたら、とても使いやすくなってしまった。 WG-1は、主に普段使いのメモ用みたいな用途。主にブログ用の撮影に使っている。 ニコン・クールピクスP7000は仕事用。こちらは現在あま [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0315.jpg" rel="lightbox[17567]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0315-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0315" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17568" /></a></p>
<p>PENTAX　WG-1をEye-Fi化してみたら、とても使いやすくなってしまった。</p>
<p>WG-1は、主に普段使いのメモ用みたいな用途。主にブログ用の撮影に使っている。</p>
<p>ニコン・クールピクスP7000は仕事用。こちらは現在あまり出番がないものの、今後は出番が増えそうなので、思い切ってEye-Fi化しておくことにした。</p>
<p><span id="more-17567"></span></p>
<p>「Eye-Fi化」といっても、カードを買ってきてカメラに挿すだけのことである。外見上なんの変化もないので、写真はない。</p>
<p>今回P7000への導入で気になっていたのは、写真の管理アプリでは、どのようになるのだろうか…ということであった。結果は簡単なもので、カードごとに保存フォルダを指定できるのである。だから、WG-1のフォルダと混在することなく、ちゃんとカメラごとにわけて保存できるのであった。</p>
<p>WG-1では、Eye-Fiのカードを挿すと、「Eye-Fi」の表示が液晶の上に出る。でも、P7000の場合は何もでない。少し不安であるが、あまり気にする必要もない。何の問題もなく使えるのである。Eye-Fiは上位モデルになれば、いろいろな機能がついてくるようだが、けっこうあれこれPCを使っているようで、全然アナログな生活を送っている私にとっては、スマホもタッチパッド端末もソーシャルも関係がない。だから、４GBモデルで充分間に合いそうである。<div class="tmkm-amazon-view">
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/Eye-Fi-Connect-X2-4GB-EFJ-CN-4G/dp/B003M05LMM%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3DB003M05LMM" target="_blank"><img src="http://ecx.images-amazon.com/images/I/31ZDTjLRvkL._SL160_.jpg" border="0" alt="Eye-Fi Connect X2 4GB EFJ-CN-4G" /></a></p>
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/Eye-Fi-Connect-X2-4GB-EFJ-CN-4G/dp/B003M05LMM%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3DB003M05LMM" target="_blank">Eye-Fi Connect X2 4GB EFJ-CN-4G</a>	<p><em>定価：</em>￥ 6,980</p>
	<p><em>Amazon価格：</em>￥ 4,700</p>
	<p>カテゴリ：Personal Computers</p>
	<p><em>発売日：</em>2010-05-20</p>
<hr class="tmkm-amazon-clear" /></div>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://bicycle.sinica.jp/archives/17567/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
	<xhtml:link rel="alternate" media="handheld" type="text/html" href="http://bicycle.sinica.jp/archives/17567" />
	</item>
		<item>
		<title>【大阪市港区のシーバス釣り】管釣りトラウトロッド＋小型スピニングリールにフロロライン１６ポンドを巻いて１６ｇのバイブレーションを引いてみたら…</title>
		<link>http://bicycle.sinica.jp/archives/17570</link>
		<comments>http://bicycle.sinica.jp/archives/17570#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 14 Jan 2012 12:06:14 +0000</pubDate>
		<dc:creator>上海自転車野郞</dc:creator>
				<category><![CDATA[釣り]]></category>
		<category><![CDATA[サルベージ]]></category>
		<category><![CDATA[シーバス]]></category>
		<category><![CDATA[バイブレーション]]></category>
		<category><![CDATA[フロロライン]]></category>
		<category><![CDATA[管釣りトラウトロッド]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bicycle.sinica.jp/?p=17570</guid>
		<description><![CDATA[PE＆ラインシステム導入を決断したものの、すぐには対応できない。でも、ここに大物が来ているのは間違いない。まずはそいつを仕留めなくては！と思い、変則的なタックルを急造して釣り場に駆けつけた。 ロッドはいつもの管釣りトラウ [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0297.jpg" rel="lightbox[17570]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0297-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0297" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17571" /></a></p>
<p>PE＆ラインシステム導入を決断したものの、すぐには対応できない。でも、ここに大物が来ているのは間違いない。まずはそいつを仕留めなくては！と思い、変則的なタックルを急造して釣り場に駆けつけた。</p>
<p><span id="more-17570"></span></p>
<p>ロッドはいつもの管釣りトラウトロッド。こちはソリッドグラスなので、曲げられても折られることはない。ラインはフロロラインの１６ポンドを巻いてみた。これではラインの抵抗が強すぎて、軽いルアーは投げられない。そこで、シマノ・サルベージ７０ｓをつけてみた。</p>
<p>フロロも１６ポンドともなると、太すぎてなかなかバックラッシュしないのは過去の経験で知っていた。キャストすると、硬くて太いラインがガイドに当たって「カラカラカラ」と乾いた音を立てる。</p>
<p>この組み合わせで何度となくキャストし、テクトロを繰り返してみたが、全くアタリがなかった。</p>
<p>いつもなら、少しくらいは冷やかし程度でも、アタリがあるものだが、一切なかった。</p>
<p>やはり、組み合わせがマズイのもあるが、ダメな時はダメなのである。おとなしく帰って、ラインシステムの特訓をしようと思ったのであった。<div class="tmkm-amazon-view">
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/SHIMANO-%E3%82%B7%E3%83%9E%E3%83%8E-%E3%82%B5%E3%83%AB%E3%83%99%E3%83%BC%E3%82%B8-%EF%BC%AF%EF%BC%B6%E3%83%BC%EF%BC%90%EF%BC%97%EF%BC%90%EF%BC%92%EF%BC%91%EF%BC%94%EF%BC%B4/dp/B004KNS6OK%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3DB004KNS6OK" target="_blank"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/plugins/wp-tmkm-amazon/amazon_noimg.png" border="0" alt="シマノ(SHIMANO) サルベージ　ＯＶー０７０２１４Ｔ" /></a></p>
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	<p>カテゴリ：その他</p>
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	</item>
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		<title>【大阪市港区のシーバス釣り】まずはチーバス2匹、そしてまさかの大物が…</title>
		<link>http://bicycle.sinica.jp/archives/17591</link>
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		<pubDate>Fri, 13 Jan 2012 11:56:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator>上海自転車野郞</dc:creator>
				<category><![CDATA[釣り]]></category>
		<category><![CDATA[PEライン]]></category>
		<category><![CDATA[シーバス]]></category>
		<category><![CDATA[チーバス]]></category>
		<category><![CDATA[ナイロンライン]]></category>
		<category><![CDATA[フロロライン]]></category>
		<category><![CDATA[ラインシステム]]></category>

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		<description><![CDATA[▲本日の１匹目 この日も、管釣りトラウトロッドに１．２号（１０ポンド）のナイロンラインでワームを投げてみた。 投げても投げても釣れなかったが、夕マズメ遅くに、１匹釣れた。 取るに足らないチーバスである。でも、尾の付け根に [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0286.jpg" rel="lightbox[17591]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0286-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0286" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17592" /></a></p>
<p><strong>▲本日の１匹目</strong></p>
<p>この日も、管釣りトラウトロッドに１．２号（１０ポンド）のナイロンラインでワームを投げてみた。</p>
<p>投げても投げても釣れなかったが、夕マズメ遅くに、１匹釣れた。</p>
<p><span id="more-17591"></span></p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0287.jpg" rel="lightbox[17591]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0287-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0287" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17593" /></a></p>
<p>取るに足らないチーバスである。でも、尾の付け根に汚れ？みたいなのがついていて、これは最初は砂かドロが付いているのかと思ったが、指でふれても取れなかった。一体何だったのだろう？</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0288.jpg" rel="lightbox[17591]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0288-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0288" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17594" /></a></p>
<p><strong>▲本日の２匹目</strong></p>
<p>そしてこちらが２匹目。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0289.jpg" rel="lightbox[17591]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0289-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0289" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17595" /></a></p>
<p>軽く、コツンとあたるような感じでかかり、小さい割にはよく暴れてくれた。</p>
<p>そして、この後に運命の大物がやってきた。</p>
<p>水位がそこそこ下がってきていたところで、岸壁沿いにテクトロをしたが反応がなく、たぶんこちらの気配を察知されているのか…と思い、長めに糸を出して（いつもが１５歩くらいなら、今回は２５歩くらい）テクトロをしてみた。</p>
<p>すると、しばらく歩いたところで、「ギュイイイイイイイイン！」と管釣りトラウトロッドが曲がった。</p>
<p>柔らかいロッドなので、大きく曲がるのは珍しくない。</p>
<p>ただ、巻いても巻いても全然寄せられないような感じである。いつもと全然違う。</p>
<p>初動の際に、かなりあちらに走られた。管釣りトラウトロッドを大きく曲げてしっかりゆっくり巻き上げると、しばらくするとこちらのペースになって、引っ張り寄せることができたが、いつもと違ってかなり重い。流木でもひっかけているみたいだ。</p>
<p>近くに寄せると、水中で機敏な動きをした。水底にへばりつくようにしているのか。</p>
<p>たぶん、これは大物である。かなりデカイ。先日の５６ｃｍなんか目じゃない。６０以上、７０以上？くらいはあるのではないか。今まで何度か大物を取り逃がしているけれど、今回のこれはその類の動きである。近づくと、水底にへばりついて、全然上がってこなくなる。</p>
<p>こちらは１．２号のナイロンラインだ。あまり無理はできないが、無理をしない限りは、これでもすぐには切れたりしない。ただ、もたもたしていると、クチビルのザラザラでラインを切られる可能性がある。このあたりの微妙さが、ナイロンラインで大物を釣ることの醍醐味でもある。</p>
<p>とりあえず、底にへばりつかれたままでは、どうにもならない。あちらさんに疲労してもらわねばならんのだ。そのためにはラインにテンションをかけ続けて、ちょっと動かしてみた方がいいかと思った。ずっとこちらのペースで岸壁を引きずり回すのである。これをやると、釣り場が荒れるので、後で釣れなくなる。でも、今かかっているのはたぶん７０近いはず。それなら、この１匹にかけて充分である。</p>
<p>「クンッ！クンッ！」と管釣りトラウトロッドを曲げて、水面下のシーバスに合図を送るようにして、歩き始める。必死でシーバスは抵抗したものの、私が歩き始めると、凍ったバターがゆっくりととろけるようにして、ズズズ…と動き出した。よし！と思ったその瞬間、その瞬間、ラインが軽くなった。</p>
<p>ブレイクしたのである。</p>
<p>ラインを確認すると、先端３０ｃｍくらいがズルズルになっている。</p>
<p>たぶん、フッキングした直後、こちらの初動が遅れた際に、シーバスは岸壁にラインをこすりつけていたのではないか。もしくは寄せてから彼が水底にへばりついた際に、こすりつけたのであろう。</p>
<p>今までも、何度かこういう経験を繰り返し、フロロラインを使ってみたり、太いナイロンラインを使ってみたりしたのだが、お陰でそれぞれのラインの特性もよく理解できたし、それなりに使いこなせるようになってきた。</p>
<p>ところが、最近は「軽い小さなルアーを柔らかいロッドで投げて釣る」…というやり方に傾斜しているので、メインラインにフロロを巻いたり、もしくは太いナイロンを巻いてみたりするのは、どうもやりにくい。気が引けるのである。</p>
<p>そこで、１．２号（１０ポンド）のナイロンラインに落ち着いたのだが、こちらはちょっとでも気を抜くと、岸壁にこすりつけられてしまう。そしてラインを長く出してテクトロをしているような状態では、なおさら岸壁にこすりつけられやすいし、柔らかく短いロッドに細いナイロンラインでは、それを阻止するために強引に引くことも難しいのである。</p>
<p>細いナイロンラインで大きいシーバスを釣り上げるのは、大変な達成感がある。しかし、バラシてしまうと、シーバスはルアーを口につけたままの状態になり、無駄に死なせることになる。</p>
<p>自己満足はさておき、やはりシーバスを無駄死にさせるわけにはいかないので、ラインブレイクを防ぐことを大前提にしなければならないだろう。</p>
<p>シーバス釣りを初めてほぼ半年。ラインシステムを組むことはずっと回避してきた。なぜかというと、苦手であるからだ。そしてシーバスを釣る上では他にもたくさん解決せねばならないことが多かったので、とりあえずナイロンラインを使用して、その他の課題に取り組んできたのだが、そろそろラインシステムについて、真剣に取り組むべきなのではないか…と思うようになってきた。</p>
<p>花粉症が始まるまであと１ヶ月くらい。その間に数釣りをして、記録を伸ばし、花粉症の外出できない間に、ラインシステムについて特訓しようと思っていた。ただし、こちらが予想しているよりもかなり早く、大物が港区周辺に帰ってきているのである。１月～２月はせうぜい６０ｃｍ以下だろうと思っていたのだが、どうもそうではないようなのだ。</p>
<p>予定を繰り上げて、PE＆ラインシステムの導入に取り組もうと思う。<div class="tmkm-amazon-view">
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	</item>
		<item>
		<title>【大阪市の都市河川シーバス】寒かったけれど…とりあえず１匹だけ</title>
		<link>http://bicycle.sinica.jp/archives/17605</link>
		<comments>http://bicycle.sinica.jp/archives/17605#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 12 Jan 2012 12:23:59 +0000</pubDate>
		<dc:creator>上海自転車野郞</dc:creator>
				<category><![CDATA[釣り]]></category>
		<category><![CDATA[シーバス]]></category>
		<category><![CDATA[チーバス]]></category>
		<category><![CDATA[都市河川]]></category>

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		<description><![CDATA[▲本日の１匹目 元旦の数日はしばらく暖かかったが、正月気分が抜けるのと同時に、かなり冷え込んできたように思う。でも、執念を燃やして、シーバスを追い続ける。 いわゆる「タイリクスズキ」らしいシーバスの釣れるポイントで、狙っ [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0284.jpg" rel="lightbox[17605]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0284-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0284" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17606" /></a></p>
<p><strong>▲本日の１匹目</strong></p>
<p>元旦の数日はしばらく暖かかったが、正月気分が抜けるのと同時に、かなり冷え込んできたように思う。でも、執念を燃やして、シーバスを追い続ける。</p>
<p><span id="more-17605"></span></p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0285.jpg" rel="lightbox[17605]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0285-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0285" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17607" /></a></p>
<p>いわゆる「タイリクスズキ」らしいシーバスの釣れるポイントで、狙ってみた。あそこは寒くてもなぜか活性が高い。ただ、いつも通りのポイントではかすりもしなかった。</p>
<p>そこで、いつもより少しずれて、川の流れを直接かぶらないような、端っこに投げ込んで、少し深めに沈めてモタモタと引いてみたら、小気味良いアタリが出た。ただ、この日はこの１匹だけで、あとは１時間くらい粘っても、アタリ１つ感じられなかった。</p>
<p>たかがチーバス、されどチーバスである。</p>
<p>ここのチーバスには、かなり勉強をさせてもらった。</p>
<p>キャスティングで丹念に探りをいれる方法を学ばせてもらえたと思う。</p>
<p>ただし、ここももうそろそろシーズンオフなのだろう。１２月の時のように、たくさん釣れることは当分なさそうな気配である。しばらくは別の場所を開拓しようと思う。<div class="tmkm-amazon-view">
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/%E6%B3%89%E8%A3%95%E6%96%87%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%90%E3%82%B9%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88%E2%80%95%E7%B7%BB%E5%AF%86%E3%81%AA%E3%83%87%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%81%AB%E8%A3%8F%E3%81%A5%E3%81%91%E3%82%89%E3%82%8C%E3%81%9F%E9%A9%9A%E7%95%B0%E3%81%AE%E3%83%A1%E3%82%BD%E3%83%83%E3%83%89-SALT-WATER-BOOKS-%E8%A3%95%E6%96%87/dp/486067314X%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3D486067314X" target="_blank"><img src="http://ecx.images-amazon.com/images/I/51Wf5FrmwnL._SL160_.jpg" border="0" alt="" /></a></p>
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/%E6%B3%89%E8%A3%95%E6%96%87%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%90%E3%82%B9%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88%E2%80%95%E7%B7%BB%E5%AF%86%E3%81%AA%E3%83%87%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%81%AB%E8%A3%8F%E3%81%A5%E3%81%91%E3%82%89%E3%82%8C%E3%81%9F%E9%A9%9A%E7%95%B0%E3%81%AE%E3%83%A1%E3%82%BD%E3%83%83%E3%83%89-SALT-WATER-BOOKS-%E8%A3%95%E6%96%87/dp/486067314X%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3D486067314X" target="_blank">泉裕文シーバスノート―緻密なデータに裏づけられた驚異のメソッド (SALT WATER BOOKS)</a></p>
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	</item>
		<item>
		<title>【大阪市港区のシーバス釣り】ラパラ・フラットラップ６（FLR6）を買いました</title>
		<link>http://bicycle.sinica.jp/archives/17495</link>
		<comments>http://bicycle.sinica.jp/archives/17495#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 11 Jan 2012 03:16:24 +0000</pubDate>
		<dc:creator>上海自転車野郞</dc:creator>
				<category><![CDATA[釣り]]></category>
		<category><![CDATA[シーバス]]></category>
		<category><![CDATA[トゥイッチング]]></category>
		<category><![CDATA[フラットラップ]]></category>
		<category><![CDATA[ラパラ]]></category>

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		<description><![CDATA[最近は、軽くて小さなルアーに凝っていて、主にワームばかりなのだが、ワームだと攻め方が単調になりやすい。河川で潮が下げだした時に、投げることが多いので、根がかりもし易い。そこで、軽くて小さくてよく飛んでくれるフローティング [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0224.jpg" rel="lightbox[17495]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0224-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0224" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17496" /></a></p>
<p>最近は、軽くて小さなルアーに凝っていて、主にワームばかりなのだが、ワームだと攻め方が単調になりやすい。河川で潮が下げだした時に、投げることが多いので、根がかりもし易い。そこで、軽くて小さくてよく飛んでくれるフローティング系はないだろうか…と思っていたところ、フィッシングサロンにてお勧めしてもらったのがこれである。</p>
<p><span id="more-17495"></span></p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0225.jpg" rel="lightbox[17495]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0225-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0225" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17497" /></a></p>
<p>全長６ｃｍ、重量は４ｇ。自分にとっては理想的である。この銀ピカなボディが効くのだとか…</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0226.jpg" rel="lightbox[17495]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0226-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0226" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17498" /></a></p>
<p>それと、このリップである。このリップ形状のために、トゥイッチングをすると敏感な反応を見せるのだという。期待が高まるものの、ワームで慣れてしまうと、こういう高価なルアーを投げるのが怖い（笑）。根がかりすることはまずないと思うものの、とりあえずは安全なところで試しに投げてみようと思う。</p>
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	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/Rapala-%E3%83%A9%E3%83%91%E3%83%A9-%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%83%E3%83%976-FLR6-CH/dp/B004EB2VSK%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3DB004EB2VSK" target="_blank"><img src="http://ecx.images-amazon.com/images/I/31V5b9SjWKL._SL160_.jpg" border="0" alt="Rapala(ラパラ) フラットラップ6 FLR6 CH" /></a></p>
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/Rapala-%E3%83%A9%E3%83%91%E3%83%A9-%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%83%E3%83%976-FLR6-CH/dp/B004EB2VSK%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3DB004EB2VSK" target="_blank">Rapala(ラパラ) フラットラップ6 FLR6 CH</a>	<p><em>定価：</em>￥ 1,260</p>
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		<title>【大阪市港区のシーバス】管釣りトラウトロッド＋６ポンドのナイロンラインで５６ｃｍと３２ｃｍをゲット！</title>
		<link>http://bicycle.sinica.jp/archives/17386</link>
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		<pubDate>Tue, 10 Jan 2012 14:14:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator>上海自転車野郞</dc:creator>
				<category><![CDATA[釣り]]></category>
		<category><![CDATA[シーバス]]></category>
		<category><![CDATA[ナイロンライン]]></category>
		<category><![CDATA[フッコ]]></category>
		<category><![CDATA[管釣りトラウトロッド]]></category>
		<category><![CDATA[鱒レンジャー]]></category>
		<category><![CDATA[６ポンド]]></category>

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		<description><![CDATA[管釣りトラウトロッドでフッコクラスのシーバスは釣れるのか？それを試してみようと思い立ち２日目。あっさりと釣れてしまった… ▲【本日の１匹目】５６ｃｍ（通算２７匹目）。 「あっさりと」…と書いたが、狙い始めて２日目と言う点 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0276.jpg" rel="lightbox[17386]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0276-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0276" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17387" /></a></p>
<p>管釣りトラウトロッドでフッコクラスのシーバスは釣れるのか？それを試してみようと思い立ち２日目。あっさりと釣れてしまった…</p>
<p><span id="more-17386"></span></p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0277.jpg" rel="lightbox[17386]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0277-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0277" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17388" /></a></p>
<p><strong>▲【本日の１匹目】５６ｃｍ<strong>（<strong>通算２７匹目</strong>）</strong>。</strong></p>
<p>「あっさりと」…と書いたが、狙い始めて２日目と言う点であっさりではあったが、かけてからランディングするまでは永遠のように長かった。</p>
<p>釣り場についてから、全くアタリに恵まれず、得意のチーバスすらも釣れないので、半分ふてくされて、テクトロをしていたところに大きなアタリが！ところが、最近はフィッシングベストのＤリングが壊れて、玉網を携行しておらず、少し離れた場所に置きっぱなしにしていたのであった。</p>
<p>フッキングしてからは、暴れる！潜る！際にラインを擦りつけようとする！…その連続で、冬だと言うのに冷や汗が出てきた。でも、こちらは管釣りトラウトロッド（しかもグラスソリッドだ）なので、グニュ～ン・グニュ～ンという弾力にシーバスは悩まされているようである。ここで気づいたのだが、管釣りトラウトロッドの利点はここなのだ。だから、あんまり弓なりにしたままではダメなのだ。グニュ～ン・グニュ～ンと弾力を使ってシーバスを疲労させなければならない。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0278.jpg" rel="lightbox[17386]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0278-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0278" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17389" /></a></p>
<p>こちらから近寄ったりして、ラインのテンションを若干ゆるめたり、シーバスが逃げようとすると、ロッドのしなりを使ってグニュ～ンとやる。そういうことを繰り返している内に、やはり疲れたようで、後は成すがままの状態になってきた。玉網のところまで引きずっていって、無事ランディングできた。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0279.jpg" rel="lightbox[17386]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0279-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0279" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17390" /></a></p>
<p>６ポンドのナイロンラインで、このクラスのシーバスと格闘するのは、とても緊張する。よほど無理に引っ張らない限りは大丈夫なのだ。際のイガイなどに擦りつけられたりしない限りは、ゆっくりと時間をかけて対戦すれば、シーバスの方から疲れてあがってくるに違いない…という確信はあった。でも、あんまり口の奥にルアーを飲み込んでしまうと、ラインがシーバスの唇のザラザラにあたってしまう。長時間ザラザラにラインがあたってしまうと、ラインブレイクすることになる。今回釣り上げた後で、よく観察してみると、ギリギリセーフの状態であった。ちょうどスナップが唇にあたるところまで、飲み込まれていたのだ。あともう少し奥に飲み込んでいれば、ラインは切れたに違いない。</p>
<p>こういうリスクを考えると、やはりフロロにするべきか…もしくはナイロンのメインラインに、フロロリーダーという組み合わせがいいかも知れない。ラインシステムというのは、今までずっと避けてきた課題であった。</p>
<p>単純に岸ジギをやるだけならオールフロロでいいのだし、ボラの巣のように、際以外に水中に段があるようなところでもやはりオールフロロでないといけない…１メートルくらいのリーダーを入れても、メインラインを切られてしまうのだ。広い場所で重いバイブレーションなどを遠投して釣るような時は、あまりフロロリーダーを入れる必要も感じられない。際に擦りつけられる可能性がほぼないからである。</p>
<p>この時期のフッコは、あまりパワーがないので、うまくコントロールすれば、際に擦りつけられることもなく、管釣りトラウトロッド＆６ポンドナイロンでも、充分対戦できるのではないか・・・という考えで、一応成功はしたものの、きわどいところで運に助けられていたのが実態であろう。シーバスがあともう少しワームを深く飲み込んでいたら、ラインは切られていたのである。これは今後解決すべき課題の一つである。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0280.jpg" rel="lightbox[17386]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0280-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0280" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17391" /></a></p>
<p><strong>▲【本日の２匹目】３２ｃｍ<strong>（<strong>通算２８匹目</strong>）</strong></strong></p>
<p>５６ｃｍを釣り上げた感動が醒めない内に、釣りを再開。これもテクトロでゲットしたもの。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0283.jpg" rel="lightbox[17386]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0283-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0283" width="425" height="318" /></a></p>
<p>変なところにフッキングしている。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0282.jpg" rel="lightbox[17386]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0282-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0282" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17392" /></a></p>
<p>口といおうか、アゴに外側から引っかかっているような感じ。ワームを食べようと思って近づいて、誤ってアゴに当たってしまったのであろう。一応釣果に加えることにする。これで通算２８匹目である。</p>
<p>今年に入ってから、まだ半月も経っていないが、これで１２匹を釣り上げたことになる。去年の釣果は１６匹なのだから、あと４匹で去年５ヶ月間の釣果に追いつくことになる。</p>
<p>花粉症の季節が始まってしまうと、たぶん釣り場には出られなくなってしまう。だから今の内になるべく数を上げておこうと思う。ただ、それと同時に「管釣りトラウトロッドによるシーバス釣り」を極めておきたいとも思う。たぶん、この先に、自分がシーバス釣りを理解する上で重要な何かがあるような気がしてならないのだ。<div class="tmkm-amazon-view">
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]]></content:encoded>
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	</item>
		<item>
		<title>【大阪市港区のシーバス】管釣りトラウトロッドでフッコクラスを狙ってみましたが…</title>
		<link>http://bicycle.sinica.jp/archives/17395</link>
		<comments>http://bicycle.sinica.jp/archives/17395#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 09 Jan 2012 13:23:14 +0000</pubDate>
		<dc:creator>上海自転車野郞</dc:creator>
				<category><![CDATA[釣り]]></category>
		<category><![CDATA[シーバス]]></category>
		<category><![CDATA[チーバス]]></category>
		<category><![CDATA[ワーム]]></category>
		<category><![CDATA[管釣りトラウトロッド]]></category>

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		<description><![CDATA[▲【本日の１匹目】 クロスビート７６４TLFSは、ボラを釣り上げて帰宅の途中、自転車の走行中に落としてしまい、竿先が折れてしまった。たぶんボラの呪いであろう…というわけで、これは修理するとして、その間は別のロッドを使う事 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0263.jpg" rel="lightbox[17395]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0263-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0263" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17396" /></a></p>
<p><strong>▲【本日の１匹目】</strong></p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/archives/16555" target="_blank">クロスビート７６４TLFS</a>は、ボラを釣り上げて帰宅の途中、自転車の走行中に落としてしまい、竿先が折れてしまった。たぶんボラの呪いであろう…というわけで、これは修理するとして、その間は別のロッドを使う事になる。</p>
<p>「排水口の大物」との戦いを通じて、サカナとの駆け引きに以前より自信が持てたような気がした。では、<a href="http://bicycle.sinica.jp/archives/16845" target="_blank">管釣りトラウトロッド「鱒レンジャー」</a>で、最近海から戻ってきたフッコクラスのシーバスを狙ってみようではないか…と考え、出撃してみた。<span id="more-17395"></span></p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0264.jpg" rel="lightbox[17395]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0264-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0264" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17397" /></a></p>
<p>鱒レンジャーにオクマ・トリオール２０。ナイロンライン１．２号（６ｌｂｓ）である。</p>
<p>数時間粘って見たが、釣れたのはこれだけだった。</p>
<p>夕食後に、再出撃！</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0266.jpg" rel="lightbox[17395]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0266-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0266" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17398" /></a></p>
<p><strong>▲【本日の２匹目】</strong></p>
<p>この日は寒かったので、寒さに耐性があるタイリクスズキならどうだ…と思い、家から２分ほどの近所の釣り場へいって、第一投目で釣れたのがこれ。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0267.jpg" rel="lightbox[17395]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0267-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0267" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17399" /></a></p>
<p>タイリクスズキかどうかはわからないが、黒色斑がしっかり入っている。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0268.jpg" rel="lightbox[17395]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0268-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0268" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17400" /></a></p>
<p>タイリクスズキは斑点以外に、尾の付け根が細長い…という特長もあるらしいが、これがマルスズキに対して、どれくらい長細いのかがよくわからない。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0269.jpg" rel="lightbox[17395]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0269-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0269" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17401" /></a></p>
<p>それと、タイリクスズキは口が小さいらしいが、そういわれるとこれは口が小さいような気もするし、元々身体が小さいのだから、口もそれ相応の大きさ…とも取れなくも無い。</p>
<p>ただ、この場所で釣れたのはこれ一匹で、その後は音沙汰なしとなった。</p>
<p>もう納竿して、引き上げても良いかと思ったが、寒い日の釣り方として、１つ試しておきたいことがあったので、ボラの巣へと向かった。</p>
<p>試しておきた釣り方とは…冬の寒い日だと寒い空気に冷やされて水面の温度は下がるけれど、下の方は水面よりも暖かいはずである。だから、少し深めにルアーを通してみたいのである。ただ、流れに向かって垂直になげるのではなく、川の流れにそって深いところを引く…かといって際ぞいに引くのではなくて、際から離れた位置の深めの場所に、川の流れにそってルアーを引くのである。</p>
<p>際沿いだと、水深が浅いため、一番底についても水は冷たいに違いない。かといって流芯近くの底は深いので返って冷たすぎる。ボラの巣の川は、際から少し離れたところが段になって落ち込んでいる。そこを狙ってルアーを通すのである。</p>
<p>川岸で上流か下流を向いて、少しナナメに遠投する。遠投して、着水点が岸から５メートルくらいのところがいい。５秒くらいカウントして沈めて置いてからゆっくりと巻き上げる。ルアーが際に寄ってこないように、際ギリギリにたって、腕を伸ばしてロッドを川へ垂直に突き出して巻き上げるのである。</p>
<p>果たしてこんな方法で本当に釣れるのか…と思いながら、しつこく繰り返しキャスティングしてみると、何やら感触が伝わってくる。たぶん水草か…そういうところに潜んでいるのかも…と思った瞬間、何かがまとわりついてくるような感触！</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0270.jpg" rel="lightbox[17395]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0270-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0270" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17402" /></a></p>
<p><strong>▲【本日の３匹目】</strong></p>
<p>全然のチーバスですが、予想が当たってうれしい（笑い）</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0273.jpg" rel="lightbox[17395]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0273-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0273" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17403" /></a></p>
<p>小さいにも関わらず、がっつり丸のみしてくれている。余程お腹が減っているのだろうか？</p>
<p>大体パターンが見えてきた。何度も投げていると、水中の状況が見えてくるような気がする。</p>
<p>岸からあまり離れすぎない場所を少し深めに引くと、「感触」が続く。たぶんチーバスなのか？ワームを尻尾から吸い込もうとしているのか・・・。</p>
<p>巻き上げ速度を速めたり、遅めたりして試行錯誤していると…</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0274.jpg" rel="lightbox[17395]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0274-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0274" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17404" /></a></p>
<p><strong>▲【本日の４匹目】</strong></p>
<p>また釣れました（笑）</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0275.jpg" rel="lightbox[17395]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0275-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0275" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17405" /></a></p>
<p>管釣りトラウトロッドに、細いラインを使っていると、水中の感触がよくわかる。この敏感さは、ある種クセになるものがある。</p>
<p>感触ばかりで遊んでいてはダメである。管釣りトラウトロッドのようなものでなければ達し得ない釣りがあるはずで、「排水口の大物」後の課題としては、それをしばらく追求してみようと思っている…というわけで、管釣りトラウトロッドでフッコクラスを釣ってみたかったのだが、結局この日はチーバスしか釣れなかった…ｏｒｚ。ただ、チーバスを水底から引っ張り出してくる方法は一つみつけたので、とりあえず今日はそれで満足である。<div class="tmkm-amazon-view">
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	</item>
		<item>
		<title>【大阪市港区】キビレ４３ｃｍ、シーバス５４ｃｍをゲット…そして「排水口の大物」との最終決戦！</title>
		<link>http://bicycle.sinica.jp/archives/17413</link>
		<comments>http://bicycle.sinica.jp/archives/17413#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 08 Jan 2012 12:09:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator>上海自転車野郞</dc:creator>
				<category><![CDATA[釣り]]></category>
		<category><![CDATA[シーバス]]></category>
		<category><![CDATA[ジグヘッド]]></category>
		<category><![CDATA[ボラ]]></category>
		<category><![CDATA[ワーム]]></category>
		<category><![CDATA[排水口]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bicycle.sinica.jp/?p=17413</guid>
		<description><![CDATA[▲【本日の１匹目】キビレ４３ｃｍ やはりしっかりすぎるタックルでは面白くないと思い、クロスビート７６４TLFS＋オクマ・トリオール３０に３号ナイロンラインの組み合わせで攻めることにした。台船下流域はアタリに乏しかったので [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0243.jpg" rel="lightbox[17413]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0243-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0243" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17414" /></a></p>
<p><strong>▲【本日の１匹目】キビレ４３ｃｍ</strong></p>
<p>やはりしっかりすぎるタックルでは面白くないと思い、クロスビート７６４TLFS＋オクマ・トリオール３０に３号ナイロンラインの組み合わせで攻めることにした。台船下流域はアタリに乏しかったので、上流域に移ってすぐに大きなアタリ…釣り上げて見るとキビレであった。<span id="more-17413"></span></p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0246.jpg" rel="lightbox[17413]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0246-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0246" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17415" /></a></p>
<p>コアマン・アルカリシャッドにパワーヘッド４ｇの組み合わせ。キビレの姿を見た瞬間に、またワームを潰されたか！と思ったが、奇跡的に無事であった。</p>
<p>丸々と太って美味しそうである…持って返って食べようか…とも思ったが、ビニール袋を持ってきていないことに気づいた。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0248.jpg" rel="lightbox[17413]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0248-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0248" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17416" /></a></p>
<p><strong>▲【本日の２匹目】シーバス５４ｃｍ（<strong>通算２６匹目</strong>）。</strong></p>
<p>上流域は、それほど広くないので、しばらく投げればつまらなくなってしまう。また下流域に戻り、テクトロを始めたら大きな引きが…クロスビート７６４TLFSはアジングロッドのため、あまり強引なファイトができない。慎重に相手が弱るのを待って巻きあげを繰り返す。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0250.jpg" rel="lightbox[17413]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0250-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0250" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17417" /></a></p>
<p>大きさも手ごろで、痩せてはいても美味しそうである。でも、ビニール袋がないので素直に諦めることにする。やはりこの時期は水温が重要のようなのだが、この数日は潮位が高くなってくるあたりで、日が落ちて水温も下がるようになっている。だから時合いはほんの一瞬である。この後には全くアタリはなくなってしまった。</p>
<p>そこで、「排水口の大物」を目指して、場所を移すことにした。</p>
<p>あちらは、水温が下がってからが本番である。</p>
<p>タックルをアジングロッドに変えたのも、ティップの柔らかい方が「謎の大物」の吸い込みに負けやすいのではないか…と考えたからだ。</p>
<p>排水口のでんぐり返りの前に立って、黙々とキャスティングする。ルアーを通す場所は流芯に向かって下流側２時の方向。そこにルアーを的確に通すためには、潮の状況＋川の流れを計算にいれて、投げ込む場所を変えなくてはいけない。</p>
<p>ただ、この日は活性が高いのか、キャストするたびに手ごたえがくる。ググッ、ググッ、ググッ、ググッ、ググッ…と何度も来る。</p>
<p>実はこの日のジグヘッドワームリグは接着剤で止めていなかった。そうすると、魚がワームを噛む度にワームがジグヘッドからずれる。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0253.jpg" rel="lightbox[17413]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0253-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0253" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17419" /></a></p>
<p>▲こんな風にだ・・・でもちょっと待て。何かついているぞ…</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0255.jpg" rel="lightbox[17413]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0255-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0255" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17420" /></a></p>
<p>▲これは・・・またボラか・・・。</p>
<p>ボラはシーバスよりも口が小さい。だから、大口をあけてワームをパックリ飲み込むことはできないようだ。トリブルフックのついているルアーなんかだと、ルアーに噛み付こうとして口がフックにかかることもあるようだが、シングルフックのジグヘッドだと口にかけるのは、よほどの大物にならないかぎり難しいようである。</p>
<p>さて、どうしようか・・・つまらないオチになってしまった。ボラなんぞ相手に一生懸命になっていたのか・・・。</p>
<p>でも、ここにだってシーバスはいるかも知れない。実際にシーバスだって釣れているのだ。でも、ウロコ以外ではまだボラの姿を見てはいない。</p>
<p>だから、ここにシーバスの大物がいる可能性だって否定はできないのだ。この近くでも５０ｃｍ以上のシーバスは普通に釣れているのだし・・・。</p>
<p>ともかく、釣師である以上は、釣り上げることによってのみ結論が出せるというものだ。理屈よりも、とにかく釣り上げることだ。</p>
<p>ゆっくり引いているから、魚が吸い込みでワームを食おうとして、尻尾を甘噛みするだけにおわるのではないか。これも去年悩まされた問題だ。その問題に対する私の答えは、短いワーム・軽いジグヘッド・柔らかいロッドの３点セットだった。</p>
<p>それでもまだちゃんとフッキングしないということは、巻き上げ速度を少し速めて、ワームの真後ろについて吸い込もうとするサカナを、もう一歩踏み込ませ、ワームの頭の方に噛み付くか、喰らいついた瞬間に反転するように仕向ければいいのではないか。</p>
<p>というわけで、やや早巻きでワームを繰り返し引いていると、手ごたえが変わってきた様な気がする。これはイケるぞ！と確信を得て、しばらくキャスティングを続けると…グイイイイーン！とロッドが弧を描いた！引きはとても直線的で、体重をのっけるような単調さ・・・これはやっぱり・・・</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0257.jpg" rel="lightbox[17413]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0257-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0257" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17421" /></a></p>
<p>彼か！背中の点々は何だ？</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0262.jpg" rel="lightbox[17413]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0262-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0262" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17423" /></a></p>
<p>やっぱり彼だ・・・ボラ先生であった（笑）</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0259.jpg" rel="lightbox[17413]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0259-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0259" width="425" height="318" /></a></p>
<p>早めに巻いたので、ワームを追いかけてきたところで、スレになってしまったのだろうか。もしくは反転をかけるようにしてワームに襲い掛かったところで、私がアワセをいれて、こうなってしまったのか・・・。</p>
<p>フックは、ボラの眼窩に貫通しており、外すのにてこずったが、なんとか活かしたまま水に返すことができた。</p>
<p>…というわけで、結論的には、泰山鳴動ネズミ一匹な話になった。ボラ相手に一生懸命、年を挟んで格闘していたのである（笑）。</p>
<p>ただ、「排水口の大物」との格闘を通じて、水中や水流の状況を細かに読みながら、確実にサカナを掛けるプロセスを学ぶことが出来たので、これはこれでいい勉強になった。</p>
<p>ただ、ここの場所にはシーバスが存在するのも確かで、今のところチーバスクラスしか釣り上げていないが、うまくやればもっと大きいサイズのものだって、出てくるかも知れない。その可能性はまだ閉ざされたわけではないのだ。</p>
<p>とりあえず「排水口の大物を追う！」シリーズはこれにて終了にするが、このポイントは今後も継続的にウォッチしておこうと思う。<div class="tmkm-amazon-view">
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	</item>
		<item>
		<title>【大阪市港区のシーバス釣り】ルアーケースを購入しました</title>
		<link>http://bicycle.sinica.jp/archives/17440</link>
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		<pubDate>Sat, 07 Jan 2012 01:35:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator>上海自転車野郞</dc:creator>
				<category><![CDATA[釣り]]></category>
		<category><![CDATA[シーバス]]></category>
		<category><![CDATA[ハードルアー]]></category>
		<category><![CDATA[ルアーケース]]></category>

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		<description><![CDATA[最近はワーム一辺倒になってしまったが、そろそろハードルアーも復帰させなければ…と思って、ルアーケースを購入した。 ワームだけだと、攻め方が単調になってくる。なので、ポイントや状況に合わせてハードルアーと使い分ける必要を感 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0219.jpg" rel="lightbox[17440]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0219-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0219" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17441" /></a></p>
<p>最近はワーム一辺倒になってしまったが、そろそろハードルアーも復帰させなければ…と思って、ルアーケースを購入した。</p>
<p><span id="more-17440"></span></p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0220.jpg" rel="lightbox[17440]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0220-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0220" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17442" /></a></p>
<p>ワームだけだと、攻め方が単調になってくる。なので、ポイントや状況に合わせてハードルアーと使い分ける必要を感じてきたのだが、かつての主力ラインナップである大型バイブレーション系は当分使う機会がなさそうである。</p>
<p>ワームの補助的な使い方で、ハードルアーを使うため、あまり数はいらない。その時々の状況に合わせて、前もって使いたいルアーは絞られてくるので、こういう小さなケースだけで充分と判断した。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0221.jpg" rel="lightbox[17440]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0221-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0221" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17443" /></a></p>
<p>今気になっているのは、７ｃｍ・１０ｇ以下のものである。この写真でケースに入っているのは全くそういうものではないのだが、軽くて小さいルアーを求めるべく、メバル用とか、トラウト用のものを最近は探している。<div class="tmkm-amazon-view">
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		<title>【大阪市港区のシーバス釣り】マーズ・バイブラミノー２．２インチ（カタクチイワシカラー）とがまかつ・レンジスイマーを増強</title>
		<link>http://bicycle.sinica.jp/archives/17425</link>
		<comments>http://bicycle.sinica.jp/archives/17425#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 06 Jan 2012 09:40:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator>上海自転車野郞</dc:creator>
				<category><![CDATA[釣り]]></category>
		<category><![CDATA[がまかつ]]></category>
		<category><![CDATA[コアマン]]></category>
		<category><![CDATA[シーバス]]></category>
		<category><![CDATA[ジグヘッド]]></category>
		<category><![CDATA[タイプミドル]]></category>
		<category><![CDATA[バイブラミノー]]></category>
		<category><![CDATA[パワーヘッド]]></category>
		<category><![CDATA[マーズ]]></category>
		<category><![CDATA[レンジスイマー]]></category>
		<category><![CDATA[ワーム]]></category>

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		<description><![CDATA[新年を向かえて、我がシーバス釣りは大変好調である。去年までは半年で３０ｃｍ以上を１６匹を釣るのが精一杯だったのに、元旦からの５日間で９匹を釣り上げている。 要因は色々あると思うが、今までの管釣りトラウトロッドなどによる微 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0234.jpg" rel="lightbox[17425]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0234-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0234" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17426" /></a></p>
<p>新年を向かえて、我がシーバス釣りは大変好調である。去年までは半年で３０ｃｍ以上を１６匹を釣るのが精一杯だったのに、元旦からの５日間で９匹を釣り上げている。</p>
<p>要因は色々あると思うが、今までの管釣りトラウトロッドなどによる微細なアタリを捉える修行と、小型軽量のワームを使った吸い込み重視＆低振動・静音型のピンポイント攻撃の効果が出てきたのではないだろうか。</p>
<p>…というわけで、この路線を更に増強すべく、ワームとジグヘッドを購入することにした。</p>
<p><span id="more-17425"></span></p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0235.jpg" rel="lightbox[17425]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0235-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0235" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17427" /></a></p>
<p>現在主力で活躍しているのは、マーズ・バイブラミノー２．２インチのピンクバックであるが、ピンクバックは夕マズメなどではあまり効果がない。明るい状況であの色では全くニセモノにしか見えないのだろう。そこでこのカタクチイワシカラーを投じて見たら効果が高かったので、こちらをデイゲーム＆夕マズメ用に増強しておくことにする。今のところ、完全なデイゲームでは釣れていないものの、潮に恵まれればちょっと早めの夕マズメでも釣れている。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0237.jpg" rel="lightbox[17425]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0237-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0237" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17428" /></a></p>
<p>管釣りトラウトロッドでチーバスの数釣りをやっていた時は３０LBのスナップを使っていたが、この数日は釣りあがるサイズが大きくなってきたので、少し余裕をみて４０LBを採用することにした。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0238.jpg" rel="lightbox[17425]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0238-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0238" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17429" /></a></p>
<p>それと、ジグヘッドはがまかつのレンジスイマータイプミドルの５ｇを主力とすることにした。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0239.jpg" rel="lightbox[17425]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0239-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0239" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17430" /></a></p>
<p>最初、使い始めた時は、コアマン・パワーヘッドに比べて大きすぎるのではないかと思ったものの、これぐらいの大きさの方がしっかりとフッキングするみたいである。それとこちらの方が、針先は鋭いと思う。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0240.jpg" rel="lightbox[17425]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0240-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0240" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17431" /></a></p>
<p>７ｇは、４インチ以上のワームの際に使用するつもり。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0242.jpg" rel="lightbox[17425]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0242-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0242" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17432" /></a></p>
<p>レンジスイマータイプミドル５ｇとバイブラミノー２．２インチカタクチイワシカラーの組み合わせ。とりあえず２つ作って、瞬間接着剤で固定しておいた。</p>
<p>現在、私がよく通っている、通称「ボラの巣」では、海から帰ってきた手ごろなサイズのシーバスが多くみられるようになってきた。彼らは遠路はるばる帰ってきたため、痩せていて、食欲は旺盛すぎるのか警戒心があまり無い様である。そして引きの力も夏程は強くない。今の内にフッコクラスを数多く釣りあげておいて、実戦経験をたっぷり積んでおこうと思う。目標としては１月以内に、去年半年で釣り上げた１６匹を越えることだ…現在で既に９匹。あと７匹を２４日間の内に釣り上げれば達成されるのだが、果たして思い通りにいくだろうか…<div class="tmkm-amazon-view">
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/%E6%B3%89%E8%A3%95%E6%96%87%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%90%E3%82%B9%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88%E2%80%95%E7%B7%BB%E5%AF%86%E3%81%AA%E3%83%87%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%81%AB%E8%A3%8F%E3%81%A5%E3%81%91%E3%82%89%E3%82%8C%E3%81%9F%E9%A9%9A%E7%95%B0%E3%81%AE%E3%83%A1%E3%82%BD%E3%83%83%E3%83%89-SALT-WATER-BOOKS-%E8%A3%95%E6%96%87/dp/486067314X%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3D486067314X" target="_blank"><img src="http://ecx.images-amazon.com/images/I/51Wf5FrmwnL._SL160_.jpg" border="0" alt="" /></a></p>
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	<p><em>著者／訳者：</em>泉 裕文</p>
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	<p>単行本 ( 160 ページ )</p>
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]]></content:encoded>
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	</item>
		<item>
		<title>【大阪市港区のシーバス釣り】５３ｃｍ、３５ｃｍ、４８ｃｍ、５２ｃｍのシーバスをゲット！…そして『排水口の大物』の正体とは？</title>
		<link>http://bicycle.sinica.jp/archives/17344</link>
		<comments>http://bicycle.sinica.jp/archives/17344#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 05 Jan 2012 07:44:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator>上海自転車野郞</dc:creator>
				<category><![CDATA[釣り]]></category>
		<category><![CDATA[シーバス]]></category>
		<category><![CDATA[ボラ]]></category>
		<category><![CDATA[排水口]]></category>

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		<description><![CDATA[よくよく考えて見ると、「排水口」の周辺は岸壁にイガイがない。だから、フロロにこだわる必要はなかったのである。そこで「謎の大物」に備えて、ロッドはクロスビート８６４TMLFS。リールはオクマ・トリオール４０にナイロン４号を [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0194.jpg" rel="lightbox[17344]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0194-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0194" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17345" /></a></p>
<p>よくよく考えて見ると、「排水口」の周辺は岸壁にイガイがない。だから、フロロにこだわる必要はなかったのである。そこで「謎の大物」に備えて、ロッドはクロスビート８６４TMLFS。リールはオクマ・トリオール４０にナイロン４号を巻いて、いざ出陣！</p>
<p><span id="more-17344"></span></p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0196.jpg" rel="lightbox[17344]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0196-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0196" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17346" /></a></p>
<p><strong>【本日の１匹目】通算２３匹目（５３ｃｍ）</strong></p>
<p>まずはボラの巣へ行ってウォーミングアップ…と思いきや、１投目でこいつがかかった。</p>
<p>５３ｃｍだから、そこそこのサイズなのだが、全然引かない。遠くまで旅に出ていたので随分お疲れのご様子。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0197.jpg" rel="lightbox[17344]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0197-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0197" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17347" /></a></p>
<p><strong>【本日の１匹目】通算２３匹目（５３ｃｍ）</strong></p>
<p>写真ではわかりにくいのだが、目が出目金みたいに飛び出たシーバスだった。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0198.jpg" rel="lightbox[17344]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0198-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0198" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17348" /></a></p>
<p><strong>【本日の１匹目】通算２３匹目（５３ｃｍ）</strong></p>
<p>尾びれは遠距離の旅で大きく成長していたのかもしれないが、ボロボロになっていたので、こういうところも引きが弱い原因の一つなのであろう。</p>
<p><strong></strong> <a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0199.jpg" rel="lightbox[17344]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0199-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0199" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17349" /></a></p>
<p><strong>【本日の１匹目】通算２３匹目（５３ｃｍ）</strong></p>
<p>背びれに関しては特に変わりなし。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0201.jpg" rel="lightbox[17344]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0201-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0201" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17350" /></a></p>
<p><strong>【本日の２匹目】通算２４匹目（３５ｃｍ）</strong></p>
<p>それからまたすぐにかかったのがこの３５ｃｍ。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0202.jpg" rel="lightbox[17344]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0202-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0202" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17351" /></a></p>
<p><strong>【本日の２匹目】通算２４匹目（３５ｃｍ）</strong></p>
<p>フックがみごとにかかっている。こういう屈託の無いフッキングが好きだ。</p>
<p>サイズが小さいのもあるが、８フィート６インチのMLのロッド、４０００番台のリールにナイロン４号を巻いて使うと、全然抵抗感なく、どんどん寄せられてしまう。ある意味、これは面白くない。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0203.jpg" rel="lightbox[17344]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0203-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0203" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17352" /></a></p>
<p><strong>【本日の３匹目】通算２５匹目（４８ｃｍ）</strong></p>
<p>最初の５３ｃｍよりも、こっちの方がずっと引いてくれた。そういえば尾びれが大きい。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0204.jpg" rel="lightbox[17344]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0204-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0204" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17353" /></a></p>
<p><strong>【本日の３匹目】通算２５匹目（４８ｃｍ）</strong></p>
<p>この後で日が暮れたのでワームをピンクバッグにチェンジ。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0205.jpg" rel="lightbox[17344]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0205-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0205" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17354" /></a></p>
<p><strong>【本日の４匹目】通算２５匹目（５２ｃｍ）</strong></p>
<p>もう少しねばろうか…そろそろ排水口へ移動しようか…と悩んでいた時に釣れたのがこれ。</p>
<p><strong></strong> <a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0206.jpg" rel="lightbox[17344]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0206-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0206" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17355" /></a></p>
<p><strong>【本日の４匹目】通算２５匹目（５２ｃｍ）</strong></p>
<p>冬のシーバスの引きは弱いと聞いていたが、本当のようである。フッキングしてもほとんど暴れる事が無い。夏ならば４０ｃｍ級でも元気で、フッキングすれば壁際のイガイにラインを擦りつけて大変だったが…。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0207.jpg" rel="lightbox[17344]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0207-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0207" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17356" /></a></p>
<p><strong>【本日の４匹目】通算２５匹目（５２ｃｍ）</strong></p>
<p>たしかに言われて見ると、タイリクスズキでなくてもなんとなく黒色斑が見えるものである。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0208.jpg" rel="lightbox[17344]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0208-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0208" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17357" /></a></p>
<p><strong>【本日の４匹目】通算２５匹目（５２ｃｍ）</strong></p>
<p>サイズは５２ｃｍあっても、尾びれにはそれほど損傷がなかった。</p>
<p><strong></strong> <a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0210.jpg" rel="lightbox[17344]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0210-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0210" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17358" /></a></p>
<p><strong>【本日の４匹目】通算２５匹目（５２ｃｍ）</strong></p>
<p>腹びれもこんな感じ。</p>
<p>これらのサイズを４匹も釣ってしまうと、もうお腹いっぱいという感じである。</p>
<p>そこで、本日の本題である「謎の大物」を釣り上げるべく、排水口へ移動する。</p>
<p>今日のタックルは充分過ぎるほどにしっかりしているものだ。</p>
<p>これで釣り上げられなかったとすれば、余程の怪物なのか、自分に腕が全くないのかのいずれかである。</p>
<p>潮の状態もわるくなく、流れもそこそこ。５ｇのジグヘッドがついた赤いワームを繰り返しキャストし、満遍なく排水の周囲を探り続ける。</p>
<p>こうやって、数日この場所を攻め続けてわかったのは、排水の水がでんぐりかえっているところを中心にして、その下流側とでんぐり返りの間くらいに水草？があるらしく、その辺りに魚がひそんでいるようなのである。</p>
<p>そこを上手く通すには、川の流れの速さなどの状況を読み取って、投げこむ位置を変えてやらねばならない。今日はこの辺じゃないかな？というのが掴めてきて、絶好の場所に投げ込み、ゆっくりリトリーブをしていたその時…瞬間的に何かがかかった！エイヤッ！…とアワセを入れてみたら・・・</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0216.jpg" rel="lightbox[17344]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0216-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0216" width="425" height="318" /></a></p>
<p>フッキングはしなかったが、巻き上げるとウロコがついていた…ウロコ？</p>
<p><strong></strong> <a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0213.jpg" rel="lightbox[17344]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0213-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0213" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17359" /></a></p>
<p>かなり大きい・・・これは絶対にシーバスではない。</p>
<p>はっきり申し上げまして、これってボラのウロコなんじゃないの…orz。</p>
<p>「排水口の大物」の正体はボラだったのか…。</p>
<p>でも、たまに明らかにシーバスと思われるようなヘッドシェイクだってあるし、チーバスなら釣れている…。ベイトフィッシュがいる時は、旺盛なボイルも確認できている。</p>
<p>このポイントは、温排水のため、ボラとシーバスが混在していて、それで両方のアタリがあるのではないか？</p>
<p>問題なのは、ボラはともかくとして、大きなシーバスはここにいるのかいないのか？ということだ。</p>
<p>これに関してはとにかく釣り続けることでしか判別できない。もうしばらくこの場所に通い続けてみようと思う。<div class="tmkm-amazon-view">
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	<p>単行本 ( 160 ページ )</p>
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	</item>
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		<title>【大阪市港区のシーバス釣り】がまかつ・レンジスイマータイプミドル５ｇの効果とは？そして「排水口の大物」との対決再び…しかしフロロラインが！</title>
		<link>http://bicycle.sinica.jp/archives/17373</link>
		<comments>http://bicycle.sinica.jp/archives/17373#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 04 Jan 2012 03:40:04 +0000</pubDate>
		<dc:creator>上海自転車野郞</dc:creator>
				<category><![CDATA[釣り]]></category>
		<category><![CDATA[がまかつ]]></category>
		<category><![CDATA[シーバス]]></category>
		<category><![CDATA[タイプミドル]]></category>
		<category><![CDATA[ペンタックス]]></category>
		<category><![CDATA[レンジスイマー]]></category>
		<category><![CDATA[ＷＧ－１]]></category>

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		<description><![CDATA[「排水口」は難しいポイントだ。排水に問題があるようで、普段は魚は寄ってこない。気温が下がり、水温が下がると寒さに耐えかねて魚が寄ってくる。そこに引き潮が重なりベイトフィッシュが流れてくると、排水の下流域でボイルを起こす。 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>「排水口」は難しいポイントだ。排水に問題があるようで、普段は魚は寄ってこない。気温が下がり、水温が下がると寒さに耐えかねて魚が寄ってくる。そこに引き潮が重なりベイトフィッシュが流れてくると、排水の下流域でボイルを起こす。気温が下がらないと魚はいない。夜を待たないといけない。夜になっても気温が下がらないと魚は少ない。引き潮が重ならないと活性はあがらない…そういうポイントなのである。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP01911.jpg" rel="lightbox[17373]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP01911-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0191" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17374" /></a></p>
<p>夕方は、「ボラの巣」がよい。ただ、こちらに早く着き過ぎると、排水口へ行くまでの時間待ちが長くなる。そこで、遅めにボラの巣へ行くと、水温が下がってシーバスが釣れない…ということになる。排水口で釣れるようになるには、もっと寒くなるのを待つしかない。なんとも微妙なバランスの上に成立しているのであった。</p>
<p>この日は、「排水口」がメインなので、日が暮れてから出発。まずはボラの巣を、２．２インチのマーズ・バイブラミノー＋がまかつ・レンジスイマータイプミドル３ｇの組み合わせで、しばらく攻めて見るも音沙汰なし。</p>
<p>昨日作ったレンジスイマータイプミドル５ｇの方は、排水口にとって置きたかったが、もしかしたら、少し深めに攻めた方が良いかも知れない…と考えて、ボラの巣の台船回りに５ｇを投入…すると、第一投目でヒット！上の写真のチーバスがそれなのだが、チーバスといえども、こんなに明確にこちらの予想が当たると、うれしいものだ（笑）。</p>
<p><span id="more-17373"></span></p>
<p>でも、ヒットしたのはそれっきりで、全くアタリが無くなったので、少し早いかと思いながらも「排水口」へ移動する事にした。</p>
<p>レンジスイマータイプミドル５ｇをつけたマーズバイブラミノー２．２インチのピンクバックを、排水の下流に向けて、なるべく際よりに投げ続ける。周囲に障害物があって、キャスティングは至難の業だが、 なんとかがんばってみる。</p>
<p>少しモゾモゾすることがあったり、ショートバイトが何度かあった。ここでは毎回こうである。全然派手なフッキングはしない。なぜこういうことになっているのかわからない。わからないけれど、とにかく繰り返すしかない。今までの経験で考えれば、１時間も投げていれば「大物」はやってくるはずだ。必ず、彼はやってくる。</p>
<p>何度繰り返したかわからない、機械的なキャスティング作業の内に、ぼんやりと対岸の明かりを眺めていたら、「ググググググィーン！」という強烈な引きが始まった。地球を釣り上げて、なおかつ地球が動き出したような手ごたえだ。オクマのスピニングリール・トリオール３０のドラグが「ｼﾞｨｨｨｨｨｨｨｨｰ！」と絶叫し続けてラインが引っ張り出されていく。フロロライン２．５号を巻いているので少々擦られても大丈夫だが、水中の障害物に巻きつけられては対処のしようがない。</p>
<p>とっさにドラグを強めようとしたが、それどころではない…といおうか、ドラグを締めてしまうとラインを切られるのは間違いない。</p>
<p>それでも、一旦ラインが出るのをとめなくては！と思い、とっさに右手でスプールの回転を止めてみたら、その瞬間に「プツッ」と小さな音が聞こえたような気がして、ラインは突然軽くなった。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP01931.jpg" rel="lightbox[17373]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP01931-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0193" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17375" /></a></p>
<p>「フロロがそんな簡単に切れるわけが！」</p>
<p>…と信じられなかったが、巻き上げて確認すると、ちゃんと切れている。</p>
<p>ただ、指で触って見ても、先端にざらついた感じはない。だから、擦って切られたのではないのだ。</p>
<p>ここで先日新しく買ったデジカメ…<a href="http://bicycle.sinica.jp/archives/17204" target="_blank">ペンタックス・オプティオＷＧ－１</a>の機能の一つである、マクロ撮影を利用してラインの先端を撮影してみる…すると、こんな感じで切れていた。</p>
<p>「切れた」というより、「裂けた」というように見える。</p>
<p>フロロラインのどこかに傷が入っていて、そこに大きな力がかかってこんな風に切れてしまったのだろうか…。</p>
<p>結局、今夜も「排水口の大物」との対決には敗北してしまったのだが、１つ進歩があった。がまかつ・レンジスイマータイプミドル５ｇはしっかりとフッキングしたのだ。だからこそ、「大物」の力を受けて、フロロラインは破断したのだ。</p>
<p>…ということは、ラインを変えれば良いのではないか。もっと太いラインをつかって、切られないようにすればいいのである。</p>
<p>でも、今夜の「大物」は、ラインの切れたジグヘッドワームリグを口に突き刺したままかも知れない。こういう魚はその後どうなってしまうのだろうか。この５ヶ月なんどかシーバスを釣り上げたものの、未だ口に以前ひっかけたルアーをつけたシーバスを釣り上げたことがない。</p>
<p>やはり、口にルアーをつけたままだと生活に不都合が出て死んでしまうのであろうか。でも、シーバスの死体にルアーがくっついているのも見た事がないのだ。</p>
<p>とにかく、「排水口の大物」が無事であることを祈りつつ、次なる対策を試すほか無いようだ。<div class="tmkm-amazon-view">
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/%E3%81%8C%E3%81%BE%E3%81%8B%E3%81%A4-Gamakatsu-%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%82%B9%E3%82%A4%E3%83%9E%E3%83%BC-%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%97%E3%83%9F%E3%83%89%E3%83%AB%EF%BC%95%EF%BD%87/dp/B0042UBGN4%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3DB0042UBGN4" target="_blank"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/plugins/wp-tmkm-amazon/amazon_noimg.png" border="0" alt="がまかつ(Gamakatsu) レンジスイマー　タイプミドル５ｇ" /></a></p>
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	<p><em>Amazon価格：</em>￥ 567</p>
	<p>カテゴリ：その他</p>
<hr class="tmkm-amazon-clear" /></div>
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	</item>
		<item>
		<title>【大阪市港区のシーバス釣り】ジグヘッドにがまかつ・レンジスイマータイプミドル５ｇを導入</title>
		<link>http://bicycle.sinica.jp/archives/17332</link>
		<comments>http://bicycle.sinica.jp/archives/17332#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 03 Jan 2012 02:15:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>上海自転車野郞</dc:creator>
				<category><![CDATA[釣り]]></category>
		<category><![CDATA[がまかつ]]></category>
		<category><![CDATA[シーバス]]></category>
		<category><![CDATA[ジグヘッド]]></category>
		<category><![CDATA[タイプミドル]]></category>
		<category><![CDATA[レンジスイマー]]></category>
		<category><![CDATA[ワーム]]></category>
		<category><![CDATA[大物]]></category>
		<category><![CDATA[排水口]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bicycle.sinica.jp/?p=17332</guid>
		<description><![CDATA[これが昨日、「排水口の大物」との対決に使用したジグヘッドワームリグ。 コアマン・パワーヘッド４ｇ＋アルカリシャッド泉ナイトＳＰの組み合わせである。 こんな感じで、針先が外側を向いている。このようになってしまうと言うことは [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0189.jpg" rel="lightbox[17332]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0189-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0189" width="425" height="318" /></a></p>
<p>これが昨日、「排水口の大物」との対決に使用したジグヘッドワームリグ。</p>
<p>コアマン・パワーヘッド４ｇ＋アルカリシャッド泉ナイトＳＰの組み合わせである。</p>
<p><span id="more-17332"></span></p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0190.jpg" rel="lightbox[17332]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0190-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0190" width="425" height="318" /></a></p>
<p>こんな感じで、針先が外側を向いている。このようになってしまうと言うことは、魚がかかった瞬間に、ものすごい力がかけられて、瞬間的にもっと外側に向かって広げられたのだろう。そして、フッキングせずに外れてしまったわけだ。</p>
<p>コアマン・パワーヘッドに採用されているフックは細軸になっており、たぶん折れないように柔らかい金属が使用されている。「たぶん」ではなくて、実際に指でつまんで動かしてやると、グニグニと動く。細いと刺さりやすい反面、中途半端なかかりかたをすると、こんな風に曲げられてしまうわけだ。</p>
<p>「排水口の大物」を仕留めるためには、もっと硬いフックにすればいいのではないか…と考えた。なおかつ鋭ければもっと良い。パワーヘッドには６ｇのものもあるが、そちらは若干フックの軸が太いので、少々曲がりにくいかも知れない。ただ、いきなり２ｇも重くなると、ワームの泳ぎ方も変わってくるし、あの場所は少し深めに通すと、すぐに根がかりする。</p>
<p>根がかりせず、重すぎず、しっかりしたフックはないものだろうか・・・</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0186.jpg" rel="lightbox[17332]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0186-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0186" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17333" /></a></p>
<p>…というわけで、がまかつ・レンジスイマータイプミドルの５ｇを採用することにした。レンジスイマー３ｇは以前から使用していたが、あれでは軽すぎて排水口下流のポイントまで飛ばすのに苦労する。フックも若干細い。５ｇが最適ではないかと考えた。</p>
<p>コアマン・アルカリシャッドはよいとして、２．２インチのマーズ・バイブラミノーに５ｇのジグヘッドはちょっとアンバランスな気もするが、一応ギリギリであろう。レンジスイマータイプミドルなので、ゆっくり引いても沈み過ぎない？と期待する。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0188.jpg" rel="lightbox[17332]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0188-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0188" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17334" /></a></p>
<p>レンジスイマーでも指でつまんで動かせば、グニグニ動く。でも、パワーヘッドに比べればまだマシのように思う。軸は少し太めで、針先はとてもシャープだ。</p>
<p>さて、これで本当に「排水口の大物」を仕留めることができるのか…それよりも、「大物」の正体は一体なんなのだろうか…とにかくこれだけは釣り上げて見ないとわからない。<div class="tmkm-amazon-view">
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/%E3%81%8C%E3%81%BE%E3%81%8B%E3%81%A4-Gamakatsu-%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%82%B9%E3%82%A4%E3%83%9E%E3%83%BC-%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%97%E3%83%9F%E3%83%89%E3%83%AB%EF%BC%95%EF%BD%87/dp/B0042UBGN4%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3DB0042UBGN4" target="_blank"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/plugins/wp-tmkm-amazon/amazon_noimg.png" border="0" alt="がまかつ(Gamakatsu) レンジスイマー　タイプミドル５ｇ" /></a></p>
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/%E3%81%8C%E3%81%BE%E3%81%8B%E3%81%A4-Gamakatsu-%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%82%B9%E3%82%A4%E3%83%9E%E3%83%BC-%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%97%E3%83%9F%E3%83%89%E3%83%AB%EF%BC%95%EF%BD%87/dp/B0042UBGN4%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3DB0042UBGN4" target="_blank">がまかつ(Gamakatsu) レンジスイマー　タイプミドル５ｇ</a>	<p><em>定価：</em>￥ 630</p>
	<p><em>Amazon価格：</em>￥ 567</p>
	<p>カテゴリ：その他</p>
<hr class="tmkm-amazon-clear" /></div>
]]></content:encoded>
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	</item>
		<item>
		<title>【大阪市港区のシーバス釣り】通算２２匹目（４７ｃｍ）をゲット…そして排水口の大物との対決！</title>
		<link>http://bicycle.sinica.jp/archives/17310</link>
		<comments>http://bicycle.sinica.jp/archives/17310#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 02 Jan 2012 14:59:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator>上海自転車野郞</dc:creator>
				<category><![CDATA[釣り]]></category>
		<category><![CDATA[シーバス]]></category>
		<category><![CDATA[ボラの巣]]></category>

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		<description><![CDATA[▲本日の１匹目…この数日の好釣果に調子付いて、またボラの巣にやってきた。投げ始めてすぐに釣れたのがこのチーバス。 ▲本日の１匹目…なかなか微妙な刺さり具合である。 ▲本日の２匹目…このチーバスは見た目通り引きが弱かった。 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0170.jpg" rel="lightbox[17310]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0170-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0170" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17312" /></a></p>
<p><strong>▲本日の１匹目…</strong>この数日の好釣果に調子付いて、またボラの巣にやってきた。投げ始めてすぐに釣れたのがこのチーバス。</p>
<p><span id="more-17310"></span></p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0172.jpg" rel="lightbox[17310]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0172-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0172" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17313" /></a></p>
<p><strong>▲本日の１匹目…</strong>なかなか微妙な刺さり具合である。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0175.jpg" rel="lightbox[17310]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0175-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0175" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17314" /></a></p>
<p><strong>▲本日の２匹目…</strong>このチーバスは見た目通り引きが弱かった。かかったか、かからなかったのかわからないくらいの弱さだった。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0176.jpg" rel="lightbox[17310]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0176-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0176" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17315" /></a></p>
<p><strong>▲本日の２匹目…</strong>写真はストロボをたいているのもあって、少し白とびしているが、実物は全体的に白かった。水のきれいなところでそだったのか…別の魚かと勘違いしたほどだ。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0177.jpg" rel="lightbox[17310]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0177-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0177" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17316" /></a></p>
<p><strong>▲本日の３匹目…</strong>こちらも計測外のチーバス。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0178.jpg" rel="lightbox[17310]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0178-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0178" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17317" /></a></p>
<p><strong>▲本日の３匹目…</strong>フックの刺さり方が、１匹目と同じである。一体どのような食い方をしているのだろうか？</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0179.jpg" rel="lightbox[17310]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0179-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0179" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17318" /></a></p>
<p><strong>▲本日の４匹目（４７ｃｍ）…</strong>この日は少し寒かった上に、夕マズメを終えてからのスタートだったため、食いもよくなくチーバスしかヒットしなかった…そろそろ排水口へ移動しようか…と思って半ば諦め気味のテクトロを始めて少し歩いたら大きなアタリが！</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0180.jpg" rel="lightbox[17310]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0180-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0180" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17319" /></a></p>
<p><strong>▲本日の４匹目<strong>（４７ｃｍ）</strong>…</strong>大きい割にはあまり引かなかった。ドラグをゆるめにして、逃げるのを巻いて寄せ、また逃げるのを巻いて寄せ…と遊ぶようにゆっくり手繰り寄せてみた。しばらくすると諦めて、大人しくなったのをランディングした。バラさないかと不安だったが、フックが見事に刺さっている。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0183.jpg" rel="lightbox[17310]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0183-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0183" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17321" /></a></p>
<p><strong>▲本日の４匹目<strong>（４７ｃｍ）</strong>…</strong>計ってみると４７ｃｍだった。なかなか見事ではないか。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0185.jpg" rel="lightbox[17310]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0185-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0185" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17322" /></a></p>
<p><strong>▲本日の４匹目…</strong>以前は<a href="http://bicycle.sinica.jp/archives/15073" target="_blank">ラパラのプロフェッショナル・フィッシュ・ホルダー</a>という大きな洗濯ハサミみたいなのをつかって、シーバスの口を掴んでいたけれど、最近は手袋をつけて親指を口に突っ込んで、人差し指との間にはさむようになった。その方がシーバスを傷めないのではないか…と考えるようになったからだ。このシーバスは口をなかなか開けてくれなかった。こういうときにフィッシュホルダーを無理に突っ込もうとすると、シーバスを苦しめているような気がする。指だと少々抵抗があっても、スルッと入る。ただ、水に返そうとするときに、手袋の布地がシーバスのざらついた唇にひっかかって取れない時があるので、それはちょっと面倒である。</p>
<p>３０ｃｍオーバーのシーバスをゲットしたので、ボラの巣での釣りはひとまず満足し、その後で、排水口へ移動する。この数日、排水口の大物との対戦に負け続けているが、１回目はトラウトロッド＆１．５号のナイロンだったため、アタリがあってもフッキングせず、フッキングしてもラインを切られてしまいＮＧ。２回目はタックルをアジングロッド＆２．５号のフロロにしてみたが、アタリだけでフッキングはなし。３回目は同じタックルでじっくり攻めてみたが、２回ほど大きなアタリでヒットしたものの、すぐにフックアウトしてしまった。</p>
<p>今回は４回目で、昨日と同じようにじっくりと攻めてみたのだが、昨日と同じように２回、大きなアタリがあった。１回目はすぐにフックアウト。２回目は少し粘っていいところまでいったのだが、それでもフックアウトしてしまった…急に軽くなったので、巻き上げてみると、ジグヘッドのフックが少し外側に向かって開いていた。</p>
<p>現在、使用しているコアマン・パワーヘッドのフックは、刺さりやすくするため細軸を採用しているらしい。細くても折れないようにするためには、柔らかい素材が使われているだろうし、４ｇのものともなればやはり細い…曲がりやすいというのはあるかも知れない。</p>
<p>それにしても、現在ここで私を悩ましている「大物」とは一体どの程度のサイズのものなのだろうか？同じパワーヘッド４ｇでも４７ｃｍのシーバスは問題なく釣り上げられているのだ。それに、ボラの巣では面白いほど釣れても、同じ日に排水口で同じタックルでアタリはあってもフッキングはしない…一体何が違うというのだろうか…</p>
<p>お正月の爆釣りは、思いがけぬラッキーだったとして、この排水口シーバスと「謎の大物」だけは解せない。アタリだけは幾らでもあるのに、ほとんど釣り上げられないのだ。</p>
<p>しばらくは「排水口シーバス」の攻略法を考えようと思う。<div class="tmkm-amazon-view">
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/%E6%B3%89%E8%A3%95%E6%96%87%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%90%E3%82%B9%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88%E2%80%95%E7%B7%BB%E5%AF%86%E3%81%AA%E3%83%87%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%81%AB%E8%A3%8F%E3%81%A5%E3%81%91%E3%82%89%E3%82%8C%E3%81%9F%E9%A9%9A%E7%95%B0%E3%81%AE%E3%83%A1%E3%82%BD%E3%83%83%E3%83%89-SALT-WATER-BOOKS-%E8%A3%95%E6%96%87/dp/486067314X%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3D486067314X" target="_blank"><img src="http://ecx.images-amazon.com/images/I/51Wf5FrmwnL._SL160_.jpg" border="0" alt="" /></a></p>
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/%E6%B3%89%E8%A3%95%E6%96%87%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%90%E3%82%B9%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88%E2%80%95%E7%B7%BB%E5%AF%86%E3%81%AA%E3%83%87%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%81%AB%E8%A3%8F%E3%81%A5%E3%81%91%E3%82%89%E3%82%8C%E3%81%9F%E9%A9%9A%E7%95%B0%E3%81%AE%E3%83%A1%E3%82%BD%E3%83%83%E3%83%89-SALT-WATER-BOOKS-%E8%A3%95%E6%96%87/dp/486067314X%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3D486067314X" target="_blank">泉裕文シーバスノート―緻密なデータに裏づけられた驚異のメソッド (SALT WATER BOOKS)</a></p>
	<p><em>著者／訳者：</em>泉 裕文</p>
	<p><em>出版社：</em>地球丸( 2011-10 )</p>
	<p><em>定価：</em>￥ 1,470</p>
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	<p>単行本 ( 160 ページ )</p>
<hr class="tmkm-amazon-clear" /></div>
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	<xhtml:link rel="alternate" media="handheld" type="text/html" href="http://bicycle.sinica.jp/archives/17310" />
	</item>
		<item>
		<title>【大阪市港区のシーバス】元旦に冬シーバス攻略…まさかの爆釣で７匹ゲット！通算記録を２１匹目まで更新！</title>
		<link>http://bicycle.sinica.jp/archives/17266</link>
		<comments>http://bicycle.sinica.jp/archives/17266#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 01 Jan 2012 14:59:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator>上海自転車野郞</dc:creator>
				<category><![CDATA[釣り]]></category>
		<category><![CDATA[シーバス]]></category>
		<category><![CDATA[ボラの巣]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bicycle.sinica.jp/?p=17266</guid>
		<description><![CDATA[▲本日の１匹目…大晦日にボラの巣で１６匹目（３０ｃｍ後半級）をゲットしたのに気を良くして、元旦から出撃。朝マズメを狙うも全くアタリなし。気を取り直して夕マズメを狙ってボラの巣へ近づいたところ、水面に近づくと今までみたこと [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/11-0-0.jpg" rel="lightbox[17266]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/11-0-0-425x318.jpg" alt="" title="11-0-0" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17267" /></a></p>
<p><strong>▲本日の１匹目…</strong>大晦日にボラの巣で１６匹目（３０ｃｍ後半級）をゲットしたのに気を良くして、元旦から出撃。朝マズメを狙うも全くアタリなし。気を取り直して夕マズメを狙ってボラの巣へ近づいたところ、水面に近づくと今までみたことがないようなボイルの嵐…台船の上流と下流でものすごい騒ぎになっている。一体何が起こったのか…とりあえず美味しいところは後に残しておこうと思い、台船の上流側でキャスト。第一投目でかかったのがこれ。ちょっとピンボケ（笑）</p>
<p><span id="more-17266"></span></p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/11-1-1.jpg" rel="lightbox[17266]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/11-1-1-425x318.jpg" alt="" title="11-1-1" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17268" /></a></p>
<p><strong>▲本日の２匹目…通算記録１７匹目（３４ｃｍ）</strong></p>
<p>台船上流側はワンキャストワンヒットの状態だが、なかなかフッキングしない。モタモタしていると、下流側が大騒ぎになっている。あたり一面が沸騰するかのようなボイルだ。とりあえず下流側に移動して第一投目で出たのがこれ。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/11-1-2.jpg" rel="lightbox[17266]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/11-1-2-425x318.jpg" alt="" title="11-1-2" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17269" /></a></p>
<p><strong>▲本日の２匹目…通算記録１７匹目<strong>（３４ｃｍ）</strong></strong></p>
<p>今回はメジャーをすぐ取り出せるように用意しておいた。この撮影時にちょっと気になったことがあった・・・尾びれが大きく発達していて、ボロボロなのである。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/11-1-3.jpg" rel="lightbox[17266]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/11-1-3-425x318.jpg" alt="" title="11-1-3" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17270" /></a></p>
<p><strong>▲本日の２匹目…通算記録１７匹目<strong>（３４ｃｍ）</strong></strong></p>
<p>たぶん遠くの海まで旅をして、大阪の都市河川まで戻ってきたのではないだろうか。３４ｃｍはシーバスとしては決して大きい方ではないが、こういう勇者とめぐり合うことができてうれしい。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/11-2-1.jpg" rel="lightbox[17266]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/11-2-1-425x318.jpg" alt="" title="11-2-1" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17271" /></a></p>
<p><strong>▲本日の３匹目…通算記録１８匹目（３０ｃｍ）</strong></p>
<p>ここからはワンキャスト、ワンヒットに近い状態が続く…</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/11-2-2.jpg" rel="lightbox[17266]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/11-2-2-425x318.jpg" alt="" title="11-2-2" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17272" /></a></p>
<p><strong>▲本日の３匹目…通算記録１８匹目<strong>（３０ｃｍ）</strong></strong></p>
<p>何が起こったのか…と考えてみたのだが、このボラの巣の「台船」というのは、１月１日はある「事情」のため、船が運航していないのである。だから、台船まわりに落ち着いてシーバスが群がるのではないだろうか。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/11-3-1.jpg" rel="lightbox[17266]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/11-3-1-425x318.jpg" alt="" title="11-3-1" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17273" /></a></p>
<p><strong>▲本日の４匹目…通算記録１９匹目（４１ｃｍ）</strong></p>
<p>これがこの日一番引いたシーバスだった。どんな大物だろうかと思ったら４１ｃｍだった。釣り上げると木の葉がくっついてきた。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/11-3-2.jpg" rel="lightbox[17266]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/11-3-2-425x318.jpg" alt="" title="11-3-2" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17274" /></a></p>
<p><strong>▲本日の４匹目…通算記録１９匹目<strong>（４１ｃｍ）</strong></strong></p>
<p>なぜこの４１ｃｍはそんなに引きが強かったんだろうか？よく観察してみる・・・</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/11-3-3.jpg" rel="lightbox[17266]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/11-3-3-425x318.jpg" alt="" title="11-3-3" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17275" /></a></p>
<p><strong>▲本日の４匹目…通算記録１９匹目<strong>（４１ｃｍ）</strong></strong></p>
<p>腹びれはボロボロ…でも大きく発達しているように思う。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/11-3-7.jpg" rel="lightbox[17266]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/11-3-7-425x318.jpg" alt="" title="11-3-7" width="425" height="318" /></a></p>
<p><strong>▲本日の４匹目…通算記録１９匹目<strong>（４１ｃｍ）</strong></strong></p>
<p>尾びれもボロボロ…でもかなり大きく成長していないだろうか？</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/11-3-5.jpg" rel="lightbox[17266]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/11-3-5-425x318.jpg" alt="" title="11-3-5" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17277" /></a></p>
<p><strong>▲本日の４匹目…通算記録１９匹目<strong>（４１ｃｍ）</strong></strong></p>
<p>全体を見るとこんな感じ。やっぱり尾びれが大きいような気がする。海に出て彷徨ってきたので、荒波に揉まれてヒレが発達し、引きの力も強くなっているのではないだろうか。冬～春のシーバスは引きが弱いと聞いていただけに嬉しい意外である。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/11-4-1.jpg" rel="lightbox[17266]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/11-4-1-425x318.jpg" alt="" title="11-4-1" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17281" /></a></p>
<p><strong>▲本日の５匹目…通算記録２０匹目<strong>（４９ｃｍ）</strong></strong></p>
<p>ついに通算記録２０匹目を突破。一応説明すると、当方では３０ｃｍ以下のシーバスは「チーバス」と見なして記録にカウントしない。３０ｃｍ以上で初めて「シーバス」としてカウント。去年の７月末に初めて最初の数匹は３０ｃｍ以下でもカウントに入れていたが、今はカウント外。実質８月からのスタートだったので、６ヶ月で２０匹目を釣り上げたことになる。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/11-4-2.jpg" rel="lightbox[17266]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/11-4-2-425x318.jpg" alt="" title="11-4-2" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17282" /></a></p>
<p><strong>▲本日の５匹目…通算記録２０匹目<strong><strong>（４９ｃｍ）</strong></strong></strong></p>
<p>あと１ｃｍで５０ｃｍだったのだが、幾らシーバスの身体を伸ばしてやっても、５０ｃｍには満たなかった。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/11-4-3.jpg" rel="lightbox[17266]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/11-4-3-425x318.jpg" alt="" title="11-4-3" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17283" /></a></p>
<p><strong>▲本日の５匹目…通算記録２０匹目<strong><strong>（４９ｃｍ）</strong></strong></strong></p>
<p>こちらは尾びれよりも背びれが立派なように見えた。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/11-4-4.jpg" rel="lightbox[17266]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/11-4-4-425x318.jpg" alt="" title="11-4-4" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17284" /></a></p>
<p><strong>▲本日の５匹目…通算記録２０匹目<strong><strong>（４９ｃｍ）</strong></strong></strong></p>
<p>尾びれが閉じているのもあるが、やはり尾びれが小さいような気がする。先ほどの４１ｃｍよりも大きいのだが、引きはそれほど感じなかった。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/11-4-5.jpg" rel="lightbox[17266]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/11-4-5-425x318.jpg" alt="" title="11-4-5" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17285" /></a></p>
<p><strong>▲本日の５匹目…通算記録２０匹目<strong><strong>（４９ｃｍ）</strong></strong></strong></p>
<p>顔がなぜか緑っぽく光るのが気になる。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/11-4-6.jpg" rel="lightbox[17266]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/11-4-6-425x318.jpg" alt="" title="11-4-6" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17286" /></a></p>
<p><strong>▲本日の５匹目…通算記録２０匹目<strong><strong>（４９ｃｍ）</strong></strong></strong></p>
<p>腹びれはあまり発達していないように見えるものの、それなりに大きく、やはりボロボロしている。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/11-5-1.jpg" rel="lightbox[17266]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/11-5-1-425x318.jpg" alt="" title="11-5-1" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17287" /></a></p>
<p><strong>▲本日の６匹目…通算記録２１匹目（３１ｃｍ）</strong></p>
<p>６匹目…もうこのあたりまで来ると、疲れが出てくる。シーバスを釣るのは結構精神的に疲れる。釣り上げてから、傷つけずに早めに水へ返さねばならないので、気が休まらないのである。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/11-5-2.jpg" rel="lightbox[17266]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/11-5-2-425x318.jpg" alt="" title="11-5-2" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17288" /></a></p>
<p><strong>▲本日の６匹目…通算記録２１匹目<strong>（３１ｃｍ）</strong></strong></p>
<p>昨日までは１６匹目で喜んでいたが、今日は一気に５匹もカウントを上げてしまった。つまり、５ヶ月近くかかった記録を、元旦の数時間だけで３分の１近く、更新したのである。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/11-5-3.jpg" rel="lightbox[17266]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/11-5-3-425x318.jpg" alt="" title="11-5-3" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17289" /></a></p>
<p><strong>▲本日の６匹目…通算記録２１匹目<strong>（３１ｃｍ）</strong></strong></p>
<p>たまたまシーバスの群れに遭遇したのもあるが、やはりタックル研究と、トラウトロッド修行の成果もあるだろう。今回使用したタックルは全て、アジングロッドにフロロ２．５号、ジグヘッドワームリグである。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/11-6-0.jpg" rel="lightbox[17266]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/11-6-0-425x318.jpg" alt="" title="11-6-0" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17290" /></a></p>
<p><strong>▲本日の７匹目…（２９ｃｍ）</strong></p>
<p>最後の１匹がこれ。あと１ｃｍで記録に入れられたのだが、残念であった。</p>
<p>実はこの爆釣の間に、ヒットした直後にリールのベイルアームにラインが巻きついて、制御不能になる事態があった。もつれを解いている間に、シーバスが水底の何かにラインを巻きつけてしまったようで、全く動かなくなり、結局ラインを切る事になったが、この時の引きは、先の４１ｃｍよりもずっと大きく、ズドン！とロッドを根元から、水に引きずり込むような手ごたえであった。</p>
<p>日が落ちると、さっきまでのボイルが止んで、ボラの巣に静寂が訪れた。風も穏やかで何の音もしない。水温が下がりすぎたのであろう・・・と思い、排水口へ移動。キャストを繰り返すと、排水の下流直下で、すさまじい引き…ドラグが悲鳴をあげてうなり続ける。しばらく押し引きを繰り返して、フックアウト。ワームを別のものに変えて再チャレンジするがアタリはなく、また元の赤いワームに戻して、全身の力をこめて、下流いっぱいにロングキャストすると、着水直後に巨大なアタリ。ゆっくりゆっくり寄せてみたが、これもアウトだった。</p>
<p>３０～４０のシーバスは簡単に釣り上げられるようになった。でも、それ以上となるとなぜか難しいのである。たぶんそれは、自分が運任せのファイトを行っているからで、もっとドラグを利用して、駆け引き能力を高める必要があるのであろう。</p>
<p>そして、排水口には、大物が潜んでいるとみて、間違いない。この大物をどうやって釣り上げるのか・・・それが今後の課題となるが、大物だっていつまでも同じ場所にはいてくれないはずだ。急いで対策を考えるほかない。さて、どうしたものか・・・。<div class="tmkm-amazon-view">
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	<p><em>著者／訳者：</em>泉 裕文</p>
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	</item>
		<item>
		<title>【大阪市港区のシーバス釣り】大晦日の大逆転…１６匹目（３０ｃｍ後半級）をゲット！</title>
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		<pubDate>Sat, 31 Dec 2011 14:59:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator>上海自転車野郞</dc:creator>
				<category><![CDATA[釣り]]></category>
		<category><![CDATA[シーバス]]></category>
		<category><![CDATA[ボラの巣]]></category>

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		<description><![CDATA[しばらく、３０ｃｍ以上のシーバスに縁がなく、これも修行の内とあきらめ管釣りトラウトロッドで小物ばかりと遊んでいたが、排水口のボイルを目撃して、どうやら河口側に勝機ありと見て、ボラの巣に出撃。台船回りはボイルが頻発しており [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0133.jpg" rel="lightbox[17261]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0133-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0133" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17262" /></a></p>
<p>しばらく、３０ｃｍ以上のシーバスに縁がなく、これも修行の内とあきらめ管釣りトラウトロッドで小物ばかりと遊んでいたが、排水口のボイルを目撃して、どうやら河口側に勝機ありと見て、ボラの巣に出撃。台船回りはボイルが頻発しており、これはイケる！と思って、キャストを繰り返していると、小さなアタリはあれどもヒットせず。しばらく続けて投げて半ば諦めたところで、ゴツン！と久しぶりの大きな手ごたえがあった。</p>
<p><span id="more-17261"></span></p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0134.jpg" rel="lightbox[17261]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0134-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0134" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17263" /></a></p>
<p>久しぶりすぎて、ネットはほとんど使っていなかったので、モタモタしていたところを、ブログの読者さんがちょうど釣り場にいらっしゃったので、助けてもらってランディング。３０ｃｍ後半…ぎりぎり４０ｃｍあるかな？というサイズ。久しぶりすぎて、フックを外すのにも苦労した。死なせるわけにはいかないので、メジャーを取り出さず、すぐにリリースしてあげた。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0135.jpg" rel="lightbox[17261]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0135-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0135" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17264" /></a></p>
<p>こちらは、どうもタイリクではないようだ。</p>
<p>昨晩の排水口のことがあったので、この後、読者さんと排水口にも立ち寄ったが、私の方は小さなあたりだけで、ノーヒット。読者さんの方は、一瞬ドラグがうなる引きがあった。</p>
<p>たぶん、早めに帰ってきたシーバスが、暖かい水温のところに集まっているのではないか。</p>
<p>冬のシーバスは釣りにくいと思うが全くいないわけではない。水温が高いところが見つけられるのであれば、そこに集中しているはずである。</p>
<p>希望に胸を高鳴らせて、思いがけない大晦日となった。元旦にわざわざシーバスを狙おうという物好きも多くはないはず…明日こそは乾坤一擲の勝負の日である！<div class="tmkm-amazon-view">
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/%E6%B3%89%E8%A3%95%E6%96%87%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%90%E3%82%B9%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88%E2%80%95%E7%B7%BB%E5%AF%86%E3%81%AA%E3%83%87%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%81%AB%E8%A3%8F%E3%81%A5%E3%81%91%E3%82%89%E3%82%8C%E3%81%9F%E9%A9%9A%E7%95%B0%E3%81%AE%E3%83%A1%E3%82%BD%E3%83%83%E3%83%89-SALT-WATER-BOOKS-%E8%A3%95%E6%96%87/dp/486067314X%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3D486067314X" target="_blank"><img src="http://ecx.images-amazon.com/images/I/51Wf5FrmwnL._SL160_.jpg" border="0" alt="" /></a></p>
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	<p><em>著者／訳者：</em>泉 裕文</p>
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	</item>
		<item>
		<title>【大阪市内のシーバス釣り】タイリクスズキは終わったが…排水口でボイルの嵐</title>
		<link>http://bicycle.sinica.jp/archives/17249</link>
		<comments>http://bicycle.sinica.jp/archives/17249#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 30 Dec 2011 14:59:49 +0000</pubDate>
		<dc:creator>上海自転車野郞</dc:creator>
				<category><![CDATA[釣り]]></category>
		<category><![CDATA[シーバス]]></category>
		<category><![CDATA[タイリクスズキ]]></category>
		<category><![CDATA[排水口]]></category>

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		<description><![CDATA[クリスマスには出撃しようと思っていたが、仕事が重なってしばらく釣りに出かけられなかった。このままでは大晦日出撃も危ぶまれる状態だったので、思い切って行って見た…が、例の場所でのタイリクスズキ？らしいシーバスの群れは既に姿 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0115.jpg" rel="lightbox[17249]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0115-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0115" width="425" height="318" /></a></p>
<p>クリスマスには出撃しようと思っていたが、仕事が重なってしばらく釣りに出かけられなかった。このままでは大晦日出撃も危ぶまれる状態だったので、思い切って行って見た…が、例の場所でのタイリクスズキ？らしいシーバスの群れは既に姿を消していた。１時間以上粘ってようやく釣り上げたのがこれ。</p>
<p><span id="more-17249"></span></p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0116.jpg" rel="lightbox[17249]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0116-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0116" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17250" /></a></p>
<p>やはりジグヘッドをレンジスイマーにすると、食いが変わってくる。微妙に動きが違うんだろうか？</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0117.jpg" rel="lightbox[17249]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0117-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0117" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17251" /></a></p>
<p>黒色斑がありそうななさそうな…とりあえずこれではタイリクスズキとは認定できない。</p>
<p>どうもシーズンが終わったようだ…でも、セイゴクラスならまだ何処かにいるはずなのだ…そこでもし自分がシーバスなら何処へ行くのかを思案した。</p>
<p>川の上流か、下流か。ベイトが多い場所か…。</p>
<p>たぶん、最前提になるのは、「暖かい場所」じゃないのか？と思った。ベイトだって、暖かいところに集まるに違いない。</p>
<p>このあたりで、暖かい場所…といえば、風が直接あたらない場所から、排水口…あ、そうだ！排水口！と思って、「排水口」へ行って見た。時間はちょうど夜中で引き潮が始まったころである。</p>
<p>「排水口」へ着いて見ると、排水の下流に遡上するシャケのごとく、ボイルが連発して、水面が沸騰するかのような騒ぎになっている。狙いはドンピシャ！と思ってすぐさまキャスト。</p>
<p>すると、ワンキャストワンヒットの状態で、ガンガンかかる。アタリも大きい。今までのチーバスとは明らかにサイズが違う…のだが、１回もフッキングしなかった。管釣りトラウトロッドなので柔らかすぎるのであろう。</p>
<p>２度ほど、ものすごい引きで、ドラグを絶叫させ、あっという間にラインを引っ張り出されたことがあった。管釣りトラウトロッドはヘアピンのように大きく曲がった。かなりの大物だろう。たぶん、既に大物が帰ってきているのだ。早めに帰ってきたのが、水の温かい場所で休んでいるのであろう。遠路はるばるやってきたので、腹を空かせているんだろうか…食いつき方が全然違う。</p>
<p>何度も繰り返していれば、偶然フッキングすることだってあるだろう…と思ったが、そうはならなかった。管釣りトラウトロッド＆ジグヘッドリグでシーバスというのは、なかなか難しいのである。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2011/12/IMGP0118.jpg" rel="lightbox[17249]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2011/12/IMGP0118-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0118" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17256" /></a></p>
<p>▲悪戦苦闘の末にようやく釣り上げられたのはこのチーバス。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2011/12/IMGP0119.jpg" rel="lightbox[17249]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2011/12/IMGP0119-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0119" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17257" /></a></p>
<p>▲管釣りトラウトロッド＆ジグヘッドリグの場合、どうしても柔らかすぎてフッキングしない。シーバスの方で勢いよく飲み込んでくれないと無理のようである。今まで何度も同じパターンでバラしている。このチーバスも似たような感じで、釣り上げてすぐにワームが外れた。単に小さな口で飲み込んで引っかかっているだけで、フッキングはしていないのだ。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2011/12/IMGP0121.jpg" rel="lightbox[17249]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2011/12/IMGP0121-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0121" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17258" /></a></p>
<p>▲それにしても美しいチーバスだ。一体どこで育ったものなんだろうか。</p>
<p>それなりの大きさのシーバスがここにいることはわかったので、それならばそれで、こちらもそれなりの大きさのタックルに変更するだけである。世の中は年末年始であるが、こちらは１人で勝手に闘志を燃やし、いつになく盛り上がってきたのであった。<div class="tmkm-amazon-view">
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/%E6%B3%89%E8%A3%95%E6%96%87%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%90%E3%82%B9%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88%E2%80%95%E7%B7%BB%E5%AF%86%E3%81%AA%E3%83%87%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%81%AB%E8%A3%8F%E3%81%A5%E3%81%91%E3%82%89%E3%82%8C%E3%81%9F%E9%A9%9A%E7%95%B0%E3%81%AE%E3%83%A1%E3%82%BD%E3%83%83%E3%83%89-SALT-WATER-BOOKS-%E8%A3%95%E6%96%87/dp/486067314X%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3D486067314X" target="_blank"><img src="http://ecx.images-amazon.com/images/I/51Wf5FrmwnL._SL160_.jpg" border="0" alt="" /></a></p>
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/%E6%B3%89%E8%A3%95%E6%96%87%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%90%E3%82%B9%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88%E2%80%95%E7%B7%BB%E5%AF%86%E3%81%AA%E3%83%87%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%81%AB%E8%A3%8F%E3%81%A5%E3%81%91%E3%82%89%E3%82%8C%E3%81%9F%E9%A9%9A%E7%95%B0%E3%81%AE%E3%83%A1%E3%82%BD%E3%83%83%E3%83%89-SALT-WATER-BOOKS-%E8%A3%95%E6%96%87/dp/486067314X%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3D486067314X" target="_blank">泉裕文シーバスノート―緻密なデータに裏づけられた驚異のメソッド (SALT WATER BOOKS)</a></p>
	<p><em>著者／訳者：</em>泉 裕文</p>
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	<p><em>定価：</em>￥ 1,470</p>
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	<p>単行本 ( 160 ページ )</p>
<hr class="tmkm-amazon-clear" /></div>
]]></content:encoded>
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	</item>
		<item>
		<title>【大阪市港区のシーバス釣り】アズーロ・セラ（フィッシングマックスのスピンテールジグ）を買いました</title>
		<link>http://bicycle.sinica.jp/archives/17506</link>
		<comments>http://bicycle.sinica.jp/archives/17506#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 29 Dec 2011 03:33:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator>上海自転車野郞</dc:creator>
				<category><![CDATA[釣り]]></category>
		<category><![CDATA[アズーロ]]></category>
		<category><![CDATA[コアマン]]></category>
		<category><![CDATA[シーバス]]></category>
		<category><![CDATA[スピンテールジグ]]></category>
		<category><![CDATA[セラ]]></category>
		<category><![CDATA[フィッシングマックス]]></category>
		<category><![CDATA[ブースターシステム]]></category>

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		<description><![CDATA[「アズーロ」とはフィッシングマックス（関西にある釣具店）のブランドである。そこから発売された「セラ」というスピンテールジグが気になっていたので、早速購入してみた。 最近は、港区周辺の河川の状況にあわせて、短く柔らかいロッ [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0227.jpg" rel="lightbox[17506]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0227-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0227" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17507" /></a></p>
<p>「アズーロ」とはフィッシングマックス（関西にある釣具店）のブランドである。そこから発売された「セラ」というスピンテールジグが気になっていたので、早速購入してみた。</p>
<p><span id="more-17506"></span></p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0231.jpg" rel="lightbox[17506]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0231-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0231" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17508" /></a></p>
<p>最近は、港区周辺の河川の状況にあわせて、短く柔らかいロッドで、軽く小さなルアーをなげるようにしている。その方が取り回しも楽だし、小さなアタリが取れるのではないか…という考えからである。ただ、こういうことをやりだすと、使用できるルアーはかなり限られてくる。そこでメバル用のルアーとかを物色したりしていたのだが、どうしても飛距離を稼いで探りたい時があり、軽量化されたスピンテールジグが欲しかったのである。こちらは重量が１６ｇとなる。トラウトロッドではきついのだが、アジングロッドではなんとか投げられるはずである。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0232.jpg" rel="lightbox[17506]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0232-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0232" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17509" /></a></p>
<p>軽さの秘訣は何なのか？と思って、よくみると、後ろ半分くらいはこういう樹脂？で出来ているのだ。これによって軽量化を実現したのであろう。</p>
<p>リアフックは、コアマンのブースターシステムと交換した方がいいかも知れないが、とりあえずは、この状態で投げてみようと思う。<div class="tmkm-amazon-view">
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/%E3%82%B3%E3%82%A2%E3%83%9E%E3%83%B3-COREMAN-BS-1308-%E3%83%96%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0-BS-1308G/dp/B004NPA6RU%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3DB004NPA6RU" target="_blank"><img src="http://ecx.images-amazon.com/images/I/41UKuBehzeL._SL160_.jpg" border="0" alt="コアマン(COREMAN) BS-1308 ブースターシステム #001 ゴールド BS-1308G" /></a></p>
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/%E3%82%B3%E3%82%A2%E3%83%9E%E3%83%B3-COREMAN-BS-1308-%E3%83%96%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0-BS-1308G/dp/B004NPA6RU%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3DB004NPA6RU" target="_blank">コアマン(COREMAN) BS-1308 ブースターシステム #001 ゴールド BS-1308G</a>	<p><em>定価：</em>￥ 630</p>
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	<p>カテゴリ：その他</p>
<hr class="tmkm-amazon-clear" /></div>
]]></content:encoded>
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	<xhtml:link rel="alternate" media="handheld" type="text/html" href="http://bicycle.sinica.jp/archives/17506" />
	</item>
		<item>
		<title>【折りたためる水筒】エバーニュー・ウォーターキャリーを買いました</title>
		<link>http://bicycle.sinica.jp/archives/17512</link>
		<comments>http://bicycle.sinica.jp/archives/17512#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 28 Dec 2011 03:58:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator>上海自転車野郞</dc:creator>
				<category><![CDATA[ウェア・小物]]></category>
		<category><![CDATA[ウォーターキャリー]]></category>
		<category><![CDATA[エバーニュー]]></category>
		<category><![CDATA[ナルゲン]]></category>
		<category><![CDATA[水筒]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bicycle.sinica.jp/?p=17512</guid>
		<description><![CDATA[今まで、水筒はナルゲンを使っていたが、冬になるとそれほど水分補給も必要なく、ウェストバッグをつけているのも疲れるので、水の量を少なめにした上で、もっと小さな容器に入れられないだろうか…とかんがえ、行き着いたのがこれである [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0018.jpg" rel="lightbox[17512]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0018-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0018" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17513" /></a></p>
<p>今まで、水筒は<a href="http://bicycle.sinica.jp/archives/15316" target="_blank">ナルゲンを使っていた</a>が、冬になるとそれほど水分補給も必要なく、ウェストバッグをつけているのも疲れるので、水の量を少なめにした上で、もっと小さな容器に入れられないだろうか…とかんがえ、行き着いたのがこれである。</p>
<p><span id="more-17512"></span></p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0019.jpg" rel="lightbox[17512]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0019-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0019" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17514" /></a></p>
<p>飲み終わったら折りたためるし、少なめに入れておけば、容器も小さめになる。これをフィッシングベストのポケットに入れておけばいいのではないか…と考えたのである。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0020.jpg" rel="lightbox[17512]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0020-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0020" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17515" /></a></p>
<p>袋から取り出してみるとこんな感じ。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0021.jpg" rel="lightbox[17512]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0021-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0021" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17516" /></a></p>
<p>飲み終われば、こうやってクルクル巻いて、コンパクトに出来る。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0022.jpg" rel="lightbox[17512]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0022-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0022" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17517" /></a></p>
<p>ただ、実際に使ってみると、意外に嵩張るものなのだ。それと、端が若干鋭利で、手に持つのはあまり気持よくない。それと、結構大きい。この半分くらいのサイズで良かったのだが…</p>
<p>とりあえずしばらくは、これを使い続けてみようと思う。<div class="tmkm-amazon-view">
	<p><a href="http://www.amazon.co.jp/%E3%82%A8%E3%83%90%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC-EVERNEW-EBY205-%E3%82%A6%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%AA%E3%83%BC600ml/dp/B000AQYY6K%3FSubscriptionId%3DAKIAI7JF3ANRWO5TMWNA%26tag%3Dbicycle-shx-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3DB000AQYY6K" target="_blank"><img src="http://ecx.images-amazon.com/images/I/318QJ5C9H4L._SL160_.jpg" border="0" alt="エバニュー(EVERNEW) ウォーターキャリー600ml  EBY205" /></a></p>
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	<p><em>Amazon価格：</em>￥ 630</p>
	<p>カテゴリ：スポーツ用品</p>
<hr class="tmkm-amazon-clear" /></div>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://bicycle.sinica.jp/archives/17512/feed</wfw:commentRss>
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	<xhtml:link rel="alternate" media="handheld" type="text/html" href="http://bicycle.sinica.jp/archives/17512" />
	</item>
		<item>
		<title>【大阪市西区】『尻無川跡』の記念碑を見つけました</title>
		<link>http://bicycle.sinica.jp/archives/17625</link>
		<comments>http://bicycle.sinica.jp/archives/17625#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 27 Dec 2011 01:13:57 +0000</pubDate>
		<dc:creator>上海自転車野郞</dc:creator>
				<category><![CDATA[日記]]></category>
		<category><![CDATA[大阪]]></category>
		<category><![CDATA[尻無川]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bicycle.sinica.jp/?p=17625</guid>
		<description><![CDATA[自転車の移動は川沿いが基本である。川沿いの道は自転車にとって走りやすくなっていることが多い。梅田の方へ出かけるのなら、安治川⇒大川沿いに走る。なんばに行くのなら道頓堀川沿いに走る。あまりないことなのだが、大正区あたりから [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0035.jpg" rel="lightbox[17625]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0035-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0035" width="425" height="318" /></a></p>
<p>自転車の移動は川沿いが基本である。川沿いの道は自転車にとって走りやすくなっていることが多い。梅田の方へ出かけるのなら、安治川⇒大川沿いに走る。なんばに行くのなら道頓堀川沿いに走る。あまりないことなのだが、大正区あたりから、梅田へ行く時は大阪ドームのあたりから、木津川沿いに走って、中央卸売市場の前に出てから大川を遡上する。先日、大正橋から木津川沿いに走って市場を目指している時に、ふと目に止まったのがこの石碑である。なぜこんなところに「尻無川跡」なのだろうか。</p>
<p><span id="more-17625"></span></p>
<p><a href="http://maps.google.com/maps?f=q&amp;hl=ja&amp;geocode=&amp;q=34.677984,135.481734&amp;ie=UTF8&amp;ll=34.677984,135.481734&amp;t=h&amp;z=17&amp;t=h&amp;maptype=G_HYBRID_MAP" title="大阪府大阪市西区本田１丁目４−１６"><img src="http://maps.google.com/staticmap?markers=34.677984,135.481734,red&amp;zoom=17&amp;size=425x350&amp;key=ABQIAAAAY8q4H6Pk9zXagqEjPCBo9RTmhXdbBOVaQsvgAQS0bbl7Z-hCbhSoeUj-lpQMBl2m8a2hSRtGWNfKsg&amp;hl=ja" alt="大阪府大阪市西区本田１丁目４−１６" title="大阪府大阪市西区本田１丁目４−１６" /></a>▲場所はここになる。大阪市立西屋内プールというのがあって、その横に石碑があるのだ。</p>
<p><a href="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0036.jpg" rel="lightbox[17625]"><img src="http://bicycle.sinica.jp/wp-content/uploads/2012/01/IMGP0036-425x318.jpg" alt="" title="IMGP0036" width="425" height="318" class="alignnone size-thumbnail wp-image-17626" /></a></p>
<p>▲石碑の裏にはこんな碑文があった。</p>
<blockquote><p><strong style="text-align: left;">尻無川跡</strong></p>
<p style="text-align: left;">大阪府の防潮堤工事に<br />
ともない昭和二十五年二月<br />
この地点から南西尻無川に至る<br />
長さ千四百十メートル<br />
幅二十二メートルの<br />
尻無川を埋め立てた<br />
よって記念の碑を建てる</p>
<p style="text-align: left;">昭和三十四年一月<br />
大阪府知事 赤間文三</p>
</blockquote>
<p>一つ、わからないことがある。</p>
<p>どうして府知事が大阪市内の河川を埋め立てるのか。</p>
<p>■<strong><a href="http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B5%A4%E9%96%93%E6%96%87%E4%B8%89" target="_blank">赤間文三</a></strong></p>
<blockquote><p>1950年ジェーン台風が大阪を襲来し、赤間は毎日ボートで被災地を視察しながら被害状況に心を痛めていた。その後9年掛けて大阪湾防波堤を完成させ、赤間府政のモニュメントとなった。</p></blockquote>
<p>昭和３４年は１９５９年、つまり１９５０年のジェーン台風の９年後。彼が大阪湾防波堤を完成させた時にあたるので、たぶんそのあたりの工事の際に、尻無川も一緒に埋められてしまったのであろう。</p>
<p>シーバスを追って、大阪市の河川を色々調べているが、大阪の河川というのは太古の昔から流れている自然のものではなくて、人の手によって流れを変えられ、開削されて出来たようなものが大半である。さかのぼって河川の歴史から紐解いてみると、思いがけない発見が（私が知らないだけのことだが）、まだ他にもたくさんあるかのも知れない。<div class="tmkm-amazon-view">
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	<p><em>著者／訳者：</em>橋爪 紳也</p>
	<p><em>出版社：</em>藤原書店( 2011-03-23 )</p>
	<p><em>定価：</em>￥ 2,940</p>
	<p><em>Amazon価格：</em>￥ 2,940</p>
	<p>単行本 ( 220 ページ )</p>
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